Acomodação de objectos em assentos de viaturas

Havendo um pouco de espaço disponível, as costas dos bancos de um veículo permitem, com um acessório adequado, proporcionar alguma arrumação, existindo modelos universais, ajustáveis, compatíveis com virtualmente todos os bancos e veículos, podendo ser adquiridos por valores muito inferiores aos praticados com os mais sofisticados sistemas modulares.

As bolsas ou divisórias permitem colocar os mais diversos items, incluindo mapas, revistas, livros, CD, equipamentos de electrónica ou outros objectos de pequenas dimensões, sempre com a volumetria dependente do espaço disponível entre o assento e uma divisória ou o espaço necessário a outros passageiros.

Estão ainda disponíveis 4 portas USB para carregamento de dispositivos, com um cabo para ligação a uma bateria, "power bank" ou outros do lado oposto, que fica junto das costas do banco, sendo necessário efectuar a conexão, sem o que as portas não fornecerão qualquer energia, aconselhando-se o recurso a um inversor de corrente com saída USB, dado que a ligação a uma única porta não vai proporcionar a amperagem para carregar quatro dispositivos em simultâneo.

Este modelo concreto tem uma altura de 69 centímetros e uma largura de 36, sendo fabcricado em Oxford 600D, de elevada resistência, em cor negra, pesando 695 gramas, e tendo um custo que fica abaixo dos 15 Euros, incluindo portes a partir da Ásia, constituindo uma alternativa interessante aos modelos feitos para o todo o terreno, cujo preço é várias vezes superior.

Craveira digital

Muito úteis, por vezes essenciais, em diversos trabalhos onde a precisão das medições seja determinante, as craveiras digitais encontram-se actualmente a valores bastante acessíveis, podendo-se adquirir um exemplar por menos de 3 Euros, incluindo portes a partir da Ásia, um preço que mais que justifica a sua aquisição.

O modelo proposto tem um écran LCD, operando graças a uma bateria LR44, incluída, e mede com precisão entre os 0 e os 150 milímetros, com uma resolução de 0.1 mm, repetição de medidas com a mesma margem e erro máximo de 0.2 mm, com uma velocidade de medição máxima de 1 metro por segundo.

O zero pode ser colocado em qualquer posição da escala, as unidades podem ser configuradas para milímetros ou polegadas, e o visor permite leituras claras e fáceis, podendo ser usada dentro ou fora do objecto a medir, o que flexibiliza o seu uso, compatibilizando-a com os mais variados objectos.

Com 250 x 80 x 15 milímetros, capacidade para operar até 1 ano, em modo contínuo, ou 3 em operação ocasional, este tipo de craveira digital, que os ingleses designam por "digital calliper", é um modelo de entrada, de baixa gama, com um preço muito acessível, destinado essencialmente a amadores, existindo modelos, francamente mais dispendiosos, com precisão muito superior, pensadas par o uso profissional.

O Midland "Dual Mike" - 2ª parte

De certa forma, a aplicação representa um "CB virtual", que efectua o encaminhamento via servidor, de forma muito semelhante à de programas de comunicação sobre IP, como o Skype, mas sem o "hardware", naturalmente que o telemóvel não emite na frequência dos CB, pelo que não irá contactar quem utilize este tipo de equipamento.

O "Dual Mike" funciona igualmente como "kit" de mãos livres, implementando tecnologia DST, operando em modo analógico e digital, de alta qualidade, permitindo, inclusivé, ouvir música ou estar sintonizado, via aplicação, com alertas ou informações sobre o trânsito, para o que a geolocalização proporcionada pelo sistema de GPS do telemóvel é utilizada.

A aplicação permite efectuar ajustes da distância de comunicação, entre os 0 e os 30 quilómetros, selecionar canais, apresentar informações provenientes de outros utilizadores, configurar linguagem de mensagens, sempre recorrendo a um conjunto de menus e écrans interactivos e de muito fácil acesso, com ícones e indicadores grandes, facilmente visualizáveis e adequados a quem está numa viatura e precisa de se concentrar na condução.

O "Dual Mike" tem um preço de 129 Euros, a que acrescem portes, pelo que não é um equipamento barato, mas vem trazer um conjunto de novas funcionalidades a rádios CB convencionais, transferindo-os para uma nova era digital, enquanto é mantida a compatibilidade com equipamentos mais antigos e o uso das mesmas frequências, algo essencial para assegurar as comunicações com o extenso número de rádios CB em utilização.

O Midland "Dual Mike" - 1ª parte

A disseminação a nível de telemóveis, o acesso à Internet via rede móvel ou a implementação de um cada vez maior número de protocolos de comunicações teria um inevitável impacto nos rádios CB, que começam a aderir a um conjunto de novas funcionalidade, integrando-se com outros dispositivos, cuja disponibilidade e capacidades é determinante.

A Midland apresentou o "Dual Mike", uma solução composta por "hardware", concretamente um microfone que pode subsituir aquele que vem de origem num rádio CB, e uma aplicação para telefones inteligentes, que interage com o rádio e implementa diversas funcionalidades e a possibilidade de configurar ou operar o rádio.

Este acessório liga-se na ficha de 4 ou 6 contactos do rádio, substituindo o microfone original, sendo emparelhado, via "bluetooth", com o "smartphone", pelo que assume uma conexão dupla, podendo ser acedido a partir dos dois equipamentos, via diferentes protocolos, e constituindo uma ponte entre estes, permitindo a sua interacção.

É de notar que, com limitações, a aplicação, disponível para "Android" e iOS, funciona isoladamente, sem que o "Dual Mike" esteja presente, recorrendo à rede de dados, mas tem as limitações decorrentes da ausência da conexão via rádio, pelo que acaba por poder ser testada mesmo sem adquirir o equipamento que lhe serve de base, mesmo que sem o aceso a todas as funcionalidades que permite.

Arrancadores polivalentes - 2ª parte

Comum a virtualmente todos os modelos é a presença de conectores USB, para carregamento de dispositivos, um conjunto de lâmpadas "led", normalmente entre 3 e 4, com diferentes modos de operação, contínua, intermitente ou "strobe" e dois níveis de intensidade, com capacidade para operar até 72 horas, com a carga completa e sem que haja outras utilizações da bateria.

Com um peso que ronda as 600 gramas e de aproximadamente 17.5 x 7.5 x 3.5 centímetros, a que acresce o peso e volume de acessórios, como cabos e transformador, o que permite um fácil transporte e acomodação, este tipo de arrancador baseado numa bateria de polímeros de lítio, consegue efectuar até 25 arranques de uma viatura com sistema eléctrico de 12 volts, desde que com motores com menos de 4.0 litros de cilindrada, caso funcionem a gasolina, e 2.5 litros se a diesel.

Existem numerosos modelos, com preços completamente distintos, sendo critério base a corrente de pico necessária para arrancar o motor mais exigente daqueles em que se pretende utilizar o arrancador, seguindo-se, naturalmente, outros, como a possibilidade de alimentar computadores portáteis ou outros dispositivos electrónicos ou o tipo de iluminação proporcionada.

Havendo a possibilidade de comprar por um preço pouco superior num país comunitário, pensamos que a importação da Ásia pouco se justifica neste caso, sendo de verificar cuidadosamente as características, incluindo acessórios, como cabos, bolsa de transporte ou outros, podendo este tipo de equipamento revelar-se essencial quando em locais remotos, onde outras fontes de energia são difíceis de obter.

Arrancadores polivalentes - 1ª parte

Inicialmente muito dispendiosos, os "power pack" com múltiplas funções já podem ser adquiridos por preços acessíveis, com a vantagem acrescida de um aumento das funcionalidades incorporadas, o que transforma um equipamento pensado como arrancador para veículos num dispositivo multifuncional, que pode ser utilizado para múltiplos fins.

Os actuais arrancadores compactos possuem uma maior capacidade do que os seus antecessores, sendo possível adquirir um modelo com pico de corrente que atinge os 800A, o necessário para um motor diesel de 2.5 litros, como os utilizados por muitos Land Rover, por valores que rondam os 75 Euros, incluindo portes a partir da Europa, o que evita grandes demoras e pagamento de direitos alfandegários.

Para além da sua função base, como arrancador de motores autónomo, para o que incluem os necessários cabos, com sistema de protecção contra inversão de polaridade e o sistema a ser activado por um botão independente, para além do que liga o equipamento, são adicionadas várias funções que dependem do modelo exacto, pelo que a escolha deve ser equacionada de acordo com o uso prioritário e complementar.

Vários modelos possuem um pequeno écran LCD onde é possível verificar a carga da bateria interna, enquanto outros possuem uma saída que permite utilizá-los como transformador para computadores portáteis, sendo, neste caso, incluídos o cabo e respectivos adaptadores, pelo que pode suportar a maioria dos modelos existentes no mercado.

Programadores de chaves para automóveis - 2ª parte

Para alguns modelos, pode ser necessário introduzir um "pin" ou código para programar novas chaves, cabendo ao utilizador obter a informação necessária, sendo ainda possível remover do sistema chaves perdidas ou avariadas, para que, no primeiro caso, não possam ser indevidamente utilizadas, evitando assim riscos desnecessários.

Também é de notar que este tipo de equipamento se destina unicamente a programar chaves, não serve para aceder a diagnósticos ou efectuar testes que vão para além do sistema de alarme e imobilização, sendo que, caso se pretenda alargar as possibilidades, terão que ser equacionadas outras possibilidades, sendo a mais adequada a de um equipamento complementar, já que este conjunto de funcionalidades integrado num único dispositivo pode ser francamente dispendioso.

O modelo que consta das fotos tem um preço, com portes, que ronda os 85 Euros, incluindo-se no conjunto, para além do equipamento, o cabo de ligação ao veículo, um transformador para programação ligado a um computador e o manual de operação em suporte digital, sendo quase certo que o preço final será superior dado a quase inevitabilidade do pagamento de direitos alfandegários.

No entanto, mesmo que se possa falar de perto de 110 Euros, caso seja compatível com o veículo pretendido, este será um investimento a ter em conta, sobretudo se poder ser rentabilizado prestando pequenos serviços, mas devemos alertar que, para muitos proprietários de Land Rover, a solução encontra-se nos equipamentos específicos para veículos da marca, como as Nanocom, facto que resulta de uma menor compatibilidade com protocolos universais.

Programadores de chaves para automóveis - 1ª parte

A esmagadora maioria dos veículos recentes possui sistemas de chaves codificadas, ligadas a um alarme ou imobilizador, e a sua substituição pode ser dispendiosa, sendo frequente atingir valores na ordem das centenas de Euros, do que resulta a tentação de adquirir um equipamento que permita a sua programação, cujo preço pode ficar perto dos 100 Euros, o que, acrescendo ao facto de poder ser utilizado em novas situações, surge como um investimento lógico.

Na verdade, o problema pode ser bastante mais complexo, dependendo do modelo de veículo e do equipamento selecionado para o efeito, a que acresce a necessidade de adquirir as chaves por codificar e possuir os conhecimentos para efectuar uma operação que, sendo simples, pode correr mal, sobretudo em função do equipamento utilizado, podendo, no limite, bloquear o sistema de alarme e imobilização do veículo, obrigando ao seu reboque para uma oficina especializada.

Não havendo soluções realmente universais a preço acessível, é obrigatório verificar cuidadosamente se o equipamento a utilizar é compatível com o veículo, o que implica não apenas ser o modelo exacto, mas do ano e da versão correcta, lembrando que um modelo com a mesma designação, e mesmo aparentemente igual, comercializado em países ou continentes diferentes pode ter sistemas completamente distintos a nível de electrónica.

Os sistemas de programação devem, igualmente, permitir uma actualização do "software" interno, sem o que deixarão de ser compatíveis com os novos veículos e eventuais erros presentes não poderão ser corrigidos, sendo ainda de equacionar a possibilidade de selecionar um modelo com diferentes tipos de conectores, já que a típica ficha OBD2 não é universal em termos físicos.

Bolsas anti RFID - 2ª parte

Outra solução, que será a mais adequada em termos práticos, é recorrer a uma das inúmeras bolsas destinadas a evitar a propagação do sinal RFID, algumas das quais disponíveis por preços muito baixos, que rondam os 2 a 3 Euros, e podem ser facilmente transportadas num bolso ou guardadas em casa, sendo este um pequeno investimento a ter em conta.

Exemplos destas bolsas, sejam rígidas, em alumínio, com perto de 11 por 7 centímetros, o suficiente para cartões de crédito, normalmente com divisões internas, ou flexíveis, podendo alojar chaves ou mesmo um telemóvel, com modelos mais sofisticados a disponibilizarem espaços para diversos tipos de objectos, protegendo-os a todos.

No caso dos telemóveis, são bloqueados os vários tipos de sinal, cortando as comunicações via rede móvel, mas também o "wifi", "bluetooth", NFC, recepção de GPS, pelo que o portador fica virtualmente incontactável, devendo esta opção ser equacionada com cuidado, tais as implicações que acarreta.

Muitos dos modelos são essencialmente idênticos aos de bolsas convencionais, com o exterior nos mais diversos materias e com formatos distintos, pelo que visivelmente impossíveis de distinguir, e os respectivos preços em pouco excedem os praticador pelas que não oferecem o mesmo tipo de protecção, sendo uma opção a ter em conta para todos os que usam equipamentos RFID e pretendem evitar clonagens.

Bolsas anti RFID - 1ª parte

Um cada vez maior número de veículos possui um sistema de acesso por rádio-frequência, dispensando a chave física, do que, para além de um maior conforto e simplicidade de utilização, decorre o perigo de o sinal ser interceptado, permitindo a sua clonagem e a reprodução das suas funções, nomeadamente abrir e por em funcionamento a viatura.

As chaves deste tipo de veículo emitem continuamente um sinal que pode ser interceptado por quem disponha de um equipamento apropriado e se encontre nas proximidades, para o que um amplificador e receptor de sinal e um computador serão necessários, pelo que alguém nas proximidades da residência de quem use este tipo de chaves e possua o material necessário pode, posteriormente, tentar furtar a viatura.

É de notar que dispositivos emissores não são apenas destinados a veículos, havendo versões destinadas a outros fins, como a abertura de portas ou outros acessos, estes normalmente com o formato de um cartão de crédito, e que muitas empresas distribuem aos seus funcionários, por vezes sem os advertir dos perigos decorrentes do seu uso ou simples transporte.

Existem diversas formas de abafar o sinal emitido, alguns dos quais bastante simples, como a colocação do emissor no congelador, o que terá consequências para a bateria, no micro-ondas, sendo de ter o cuidado de não o ligar sem retirar as chaves do interior, ou de o envolver em papel de alumínio, do tipo usado para embrulhar alimentos, o que virtualmente evita a emissão, impedindo a duplicação.

Multímetros no EBay

Se há um equipamento que todos quantos efectuam pequenas reparações que envolvam electricidade, ou que pretendam alguma recolher informações antes de solicitarem um serviço nessa área, é um multímetro digital, que pode ser utilizado em múltiplas situações, seja em casa, seja num veículo, podendo prevenir problemas sérios ou custos injustificáveis.

O modelo que propomos, a título de exemplo, tem capacidade para medir voltagens AC e DC, corrent DC, resistência, continuidade, díodos e transistores, possui protecção para sobre cargas, sendo suficientemente resistente para a maioria das situações, em parte devido à protecção em borracha amovível, podendo ficar apoiado na base rebatível, o que facilita o uso e ajuste de funções, realizado através de um "switch" rotativo de 20 posições.

Este modelo concreto pode medir voltagens DC 200mV, 2V, 20V, 200V e 600V, com margem de erro de 0.5%, corrente DC 200microA, 2mA, 20mA, 200mA e 10A, com margem de erro de 1.0%, resistencia, em Ohms de 200, 2k, 20k, 200k e 2M, com erro máximo de 1%, medição de tríodos e díodos, ou verificação de continuídade, pelo que abranger a maioria das situações para as quais um equipamento deste tipo é necessário.

Construído em plástico preto, o écran LCD iluminado tem 45 x 20 milímetros e suporta numeração até 1999, as dimensões totais são 135 x 65 x 30 milímetros, necessitando de uma bateria 6F22 de 9V para operação, tem um preço abaixo dos 5 Euros, incluindo o manual de operação, o que corresponde a perto de um terço do valor de um modelo equivalente adquirido entre nós.

Localizadores da Teltonika

A Teltonika é uma empresa de origem lituana que se especializou na gestão de veículos e frotas, desenvolvendo sistemas de seguimento e localização que, fornecendo dados a uma aplicação ou plataforma, permitem obter um conjunto de informações bastante completo, com grande valor sobretudo no caso de empresas de transporte ou distribuição.

Para além da sofisticação dos equipamentos, o suporte a nível de pessoal de apoio especializado, de "software" e dos próprios manuais, particularmente extensos e detalhados, faz toda a diferença quando comparados com modelos provenientes da Ásia e que, sendo mais baratos, terão menos aceitação no mundo empresarial, onde a qualidade mais do que se justifica.

Estão ainda disponíveis diversos acessórios, que permitem flexibilizar as várias configurações e opções disponíveis, mas sobretudo o "software" de gestão, com uma versão adicional para dispositivos móveis, que facilita uma visão integrada e o acesso à informação a partir de qualquer localização, desde que possua acesso à Internet.

Sugerimos aos nossos leitores que se interessem por esta temática que visitem o "site" deste fabricante, por sinal bastante completo, e onde, para além dos equipamentos que este produz, se pode entrar em contacto com soluções sofisticadas, onde os localizadores para ficha OBD2 e transmissão via rede 4G merecem um lugar de destaque, apresentando características francamente superiores à da maioria dos modelos da concorrência.

Internet das coisas cada vez mais próxima - 4ª parte

Sendo pouco habitual entre nós recorrer a profissionais qualificados quando se trata de implementar soluções que, pela sua aparente simplicidade, parecem estar ao alcance de todos, desta opção podem decorrer riscos sérios, como deixar nos diversos equipamentos autênticas portas de entrada que permitem aceder ao dados armazenados ou permitir o seu controle por quem não esteja legitimado para o efeito, e que pode tirar partido destes dispositivos para fins ilícitos.

Apesar das melhorias verificadas ao longo dos últimos anos, fruto de uma maior sensibilização e da melhor concepção de muitos sistemas, é inegável que o "know how" do utilizador comum não garante segurança adequada, mesmo que tal se verifique em termos efectivos, sobretudo quando estão disponíveis, nomeadamente em "sites" menos conhecidos ou escondidos, um conjunto de ferramentas destinadas a facilitar a intrusão em sistemas, capazes de encontrar e explorar vulnerabilidades, caso estas existam e coincidam com as fraquezas exploradas.

A substituição, em muitos casos, do comando físico pelo remoto, independentemente da forma de transmissão, cada vez mais segura, levanta todo um conjunto de problemas a nível de segurança, surgindo vulnerabilidades imprevistas, por vezes desconhecidas por todos, menos para quem delas tira partido, e para as quais a solução pode tardar, abrindo assim uma janela de oportunidade que pode ser explorada por quem possua os conhecimentos e equipamentos adequados.

Este tipo de vulnerabilidades foi reconhecida, por exemplo, em diversos modelos de automóveis, não apenas a nível de acesso, mas também de controle de funções, com a intercepção e replicação de sinais enviados por ondas de rádio a permitir furtos de modelos sofisticados e cuja segurança, aparentemente, seria quase inexpugnável.

Internet das coisas cada vez mais próxima - 3ª parte

Outros exemplos bem conhecidos no âmbito doméstico são as lâmpadas, igualmente com ligação via "wifi", ou um conjunto de electrodomésticos, alguns dos quais implementam funcionalidades sofisticadas, como a possibilidade de avisar para a falta de produtos ou contribuir para elaborar uma lista de compras, tendo como base um conjunto de items que devem estar permanentemente disponíveis, alertando sempre que estes estejam em falta.

A proximidade tem uma óbvia vertente a nível de acessibilidade, para o que a diminuição dos preços é essencial, sendo hoje possível adquirir equipamentos conectáveis, como tomadas com suporte de "wifi", por valores inferiores a uma dezena de Euros, sendo provavelmente estes os dispositivos de menor valor existentes no mercado, mas, simultaneamente, alguns dos mais úteis, por poderem controlar todos os equipamentos neles ligados.

O retorno deste investimento, se as aquisições são devidamente estudadas e avaliadas, é francamente rápido, seja em termos de poupanças, seja na mais valia que representam, como forma de recuperação de bens, de aumento da segurança ou de melhorias de eficiência ou de produtividade, verificando-se que a substancial baixa dos preços praticados e a maior facilidade de utilização permite uma cada vez maior generalização do uso.

Por outro lado, tal como acontece com qualquer dispositivo remotamente acessível, surgem as inevitáveis questões ligadas à segurança informática, tanto mais prementes quanto maiores as possibilidades dos equipamentos instalados e sobretudo quando estes abrangem vertentes tão delicadas como a segurança física de residências e respectivos ocupantes ou têm implicações a nível de privacidade, pelo que todas as soluções, sobretudo as mais complexas, devem ser estudadas e instaladas por especialistas e devidamente testadas e auditadas por terceiros.

Internet das coisas cada vez mais próxima - 2ª parte

Recentemente, a Vodafone apresentou um conjunto de soluções completas, que incluem dispositivos para objectos, como malas ou sacos, para veículos, que necessitam de ser compatíveis com o equipamento fornecido, ou de transmissão de imagem, bem como o cartão do operador, sendo necessário pagar o preço de aquisição e uma modalidade para manter o serviço, o que vem confirmar uma cada vez maior apetência por este tipo de solução.

Naturalmente, estas soluções destinam-se a quem necessite de mobilidade, porque a maioria dos dispositivos ligados destinam-se a uma utilização fixa ou confinada a um espaço, recorrendo a uma ligação via rede sem fios, o que dispensa qualquer tipo de subscrição ou contrato, ficando o seu custo pelo valor de aquisição e, eventualmente, de instalação.

A possibilidade de suportar plataformas como o Google Home, ou assistentes, como o Alexa, permite a integração de diferentes dispositivos, de distintas proveniências, facilitando a gestão comum e dispensando a profusão de aplicações e a necessidade de aquisição de conhecimentos demasiadamente específicos, muitas vezes exclusivos para um único aparelho.

Exemplos típicos, e cada vez mais acessíveis, são as tomadas eléctricas com ligação "wifi" e que permitem activar e desactivar remotamente a alimentação de um equipamento nelas conectados, o que pode ser uma forma de simular a presença numa habitação vazia, ou as já clássicas câmara que recorrem ao mesmo tipo de ligação e são utilizadas para monitorizar os espaços onde estas se encontram.

Internet das coisas cada vez mais próxima - 1ª parte

A Internet das coisas, tradução do "Internet of the things", está cada vez mais presente, com um substancial acréscimo de dispositivos ligados à rede, permitindo o seu controle directo ou, através deles, o de objectos que não possuam capacidade de conexão, mas sobres os quais é possível interagir.

Parte destes objectos, destinados a uma utilização estática ou local, possui os componentes físicos e lógicos para ser conectado por "wifi", enquanto aqueles que se destinam a um uso móvel necessitam de ser ligados via rede móvel, para o que um cartão de um operador é necessário, o que implica pagar uma mensalidade.

A possibilidade de integrar e gerir os diversos tipos de equipamento através de uma única plataforma torna-se, portanto, essencial, sendo preferencial que o acesso ao sistema de gestão seja independente do dispositivo e tipo de ligação, como forma de poder ser utilizado em qualquer lado, sem dependências ou limitações que prejudiquem um uso que se pretende possa ser permanente.

Muitas destas soluções já estão de tal forma interiorizadas que passam desapercebidas, fazendo parte do dia a dia e notando-se apenas quando falham, por vezes afectando áreas extensas e numerosos indivíduos, sendo comum uma diluição da responsabilidade e uma difícil percepção do erro que esteve na origem da falha, acusando-se frequentemente um equipamento específico e não a plataforma ou a ligação que o serve.

Lentes Yongnuo compatíveis com Canon - 2ª parte

Esta objectiva com uma grande abertura suporta focagem automática e manual em câmaras "full frame" e APS-C, operando nos modos M/AV/TV/P, revelando-se compatível com os modelos Canon mais populares, sendo óbvio que não tem a qualidade de construção do original, feito em metal, e o motor se revela mais barulhento do que seria de esperar, mas os resultados da óptica são positivos.

Com um preço na China que fica pelos 50 Euros, incluindo portes mas, quase certamente, acrescendo direitos alfandegários, o conjunto inclui a objectiva, com as protecções habituais, e um manual de utilizador, ficando muito abaixo do valor da original da Canon com a qual é comparada, por vezes favoravelmente, em diversos vídeos presentes no Youtube e noutras plataformas.

É de notar que esta objectiva é apenas uma de entre um conjunto cada vez mais numeroso, destinado sobretudo às Canon e Nikon, que replica os modelos de entrada destes fabricantes, não tendo ainda encontrado modelos mais sofisticados, destinados a um mercado mais profissional, onde a qualidade é imperativa, mesmo que tal implique preços bastante elevados.

Sendo manifesto que este fabricante ainda não está ao nível daqueles cujos equipamentos copia, é indiscutível que a qualidade tem vindo a subir, tal como acontece noutros sectores, sendo de prever que, no espaço de poucos anos, os melhores fabricantes chineses ofereçam verdadeiras alternativas, com uma qualidade aceitável, mas a preços francamente mais acessíveis, o que poderá resultar numa descida de preços generalizada no mercado fotográfico.

Lentes Yongnuo compatíveis com Canon - 1ª parte

Há muito que esperavamos que fabricantes chineses oferecessem equipamentos ou acessórios para fotografia que replicam os produzidos por marcas de renome, como a Canon ou Nikon, sendo natural que tenham começado por opcionais de menor nível tecnológico e evoluindo até às objectivas, com sistemas de focagem automática compatíveis e características que replicam as originais.

A ligação de uma objectiva a uma câmara digital não é tão pacífica quanto pode parecer à primeira vista, sendo necessária compatibilidade física e lógica, o que implica que o "firmware" ou a progamação interna do equipamento, replique a do original, sem o que podem surgir erros ou falhas funcionais.

A Yongnuo YN EF de 50mm f/1.8 AF é um exemplo do que este fabricante chinês produz, sendo esta objectiva uma réplica de um modelo da Canon destinadas às câmaras com sistema EF, o padrão actual desta marca, e que implica todo um sistema de encaixa, ligação física a nível de contactos e compatibilidade com a programação interna da câmara.

Com um corpo em plástico resistente, os contactos são cobertos a ouro, para evitar corrosão e facilitar a condutividade e lentes revestidas, esta objectiva pesa apenas 120 gramas, mede 70 por 46 milímetros e tem roscagem de 52 milímetros para filtros ou outros acessórios, que serão os mesmos suportados pelo modelo idêntico da Canon.

"Sticks" luminosos

Os "sticks" ou raquetes luminosas usados no controle de tráfego podem ser utilizados em diversar situações, sobretudo em emergências, pelo que a sua presença em situações onde os imprevistos podem suceder serão uma opção a considerar, sendo hoje em dia um equipamento acessível, mesmo para modelos de baixo preço, que, devido ao desenvolvimento de materiais, possuem uma qualidade aceitável.

Sendo, essencialmente, um cilindro com 17.5 centímetros de comprimento e 4 de diâmetro, que pode ser colocados no suporte de quatro pés incluídos no conjunto ou simplesmente empunhados, estes "strobe" laranja e branco é visível a uma longa distância e opera durante horas, dependendo, essencialmente, da qualidade das baterias utilizadas.

Cada unidade necessita de 3 baterias AAA de 1.5V que fornecem energia a um conjunto de sete "leds", de muito baixo consumo, dos quais seis são vermelhos e o restante branco, podendo funcionar em modo contínuo ou intermitente, sendo ligados e desligados por um botão lateral, e revelam-se fáceis de aceder para substituir as pilhas ou limpar contactos, de muito fácil operação e com uma robustez adequada, não obstante todo o conjunto pesar apenas 400 gramas.

O conjunto inclui dois "sticks", com as respectivas bases, uma caixa de transporte em plástico rígido, tendo um preço que ronda a dúzia de Euros, incluindo portes a partir da Ásia, e podem ser úteis em caso de acidente, como luz de aviso, ou para efeitos de localização, com o seu volume diminuto, sobretudo se transportados individualmente, a permitir uma acomodação muito fácil.

A Nanocom de 1ª geração - 4ª parte

Comparada com as Nanocom Evolution, o modelo inicial tem óbvias limitações, nomeadamente pelo facto de não poder ser utilizada como consola de informação suplementar, com apresentação de informação em tempo real, ou pela rapidez com que é efectuada a ligação a um computador, sendo patente que as duas centenas de Euros de diferença no preço correspondem a uma evolução real a nível do "hardware", enquanto as formas de licenciamento se revelam mais favoráveis no primeiro modelo.

Em contrapartida, este modelo é compacto e resistente, muito fácil de acondicionar e de transportar, sendo fácil colocar a Nanocom com os cabos dentro de uma pequena caixa estanque, que pode ser adquirida por um preço baixo, e que pode ficar acondicionada debaixo de um dos assentos do Defender ou atrás destes, embora neste último caso fique mais exposta em caso de assalto.

Convém registar o equipamento, para o que pode ser necessário contactar o fabricante, de modo a que o número de identificação volte a ficar disponível, o que facilita em muito o suporte, abrindo caminho para a participação nos foruns, onde muitas das questões relativas a este modelo são abordadas e respondidas, evitando-se assim a espera de uma resposta pessoal por parte da Blackbox.

Obviamente, qualquer opinião será discutível, mas o nosso conselho vai no sentido de, caso necessitem de um equipamento de diagnóstico para Land Rover que inclua os Td5 e seja possível encontrar uma Nanocom de 1ª geração por um preço que se aproxime das duas centenas de libras, que não percam a oportunidade de o adquirir.