Existem, tanto quanto sabemos, duas formas de dispor de novos comandos para o imobilizador e alarme presente em muitos modelos de Land Rover, o AS10, sendo este princípio aplicável a outros veículos, numa prática que tende a ser quase universal e que, em muitos casos, prermite proceder à programação de comandos fora do âmbito do fabricante, o que, tipicamente, corresponde a um menor preço.
A forma mais comum é, naturalmente, recorrer a um dos equipamentos de diagnóstico que consigam aceder ao imobilizador e adicionar um novo comando, sendo que todos os comandos, num máximo de quatro, são programados na mesma sessão, o que significa que um comando funcional, não sendo reprogramado com o novo lote, é excluido.
Este detalhe é relevante porque, caso se tenha um comando funcional e se pretenda adicionar um segundo, ambos têm que ser incluidos no processo, dado que, caso se proceda à programação isolada do comando adicional, que fica funcional, qualquer comando não incluido deixa de estar configurado.
Outro processo é recorrer à duplicação de comandos, o que significa que, para o imobilizador, apenas um comando destes está codificado, com o outro comando a ser reconhecido como a mesma unidade, do que decorre que, usando este método, e porque para o imobilizador se trata sempre do mesmo comando, deixa de haver limite numérico.

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