Não obstante o elevado número de ocorrência contabilizados nos últimos dias, Portugal tem escapado a uma situação semelhante à vivida em Espanha ou França, países onde os fogos têm causado um nível de destruição inaudito, resultanto em medidas de excepção que se aproximam das adoptadas em tempo de guerra.
Em França, registaram-se as maiores evacuações efectuadas desde o período da 2ª Guerra Mundial, enquanto em Espanha o estado de emergência tem apenas comparação com o determinado durante o apagão, sendo que neste altura esta situação de excepção se prolonga durante vários dias, sendo incerto quando irá terminar.
As situações que decorrem nestes dois países europeus são, infelizmente, um espelho do que a designação "Verão terrível", utilizada há poucos meses, podia fazer antever, podendo antecipar o que poderá vir a suceder em Portugal, caso se verifiquem condições semelhante às que ocorrem em Espanha e França, podendo a situação revelar-se mais complexa nas zonas afectadas pelo mau tempo do início do ano.
Sobretudo em França, mas também em Espanha, foi necessário evacuar das zonas afectadas pelos fogos muitos milhares de residentes, colocando-os em locais de acolhimento temporário, mas sabendo que, para muitos, o conceito de temporário se irá prolongar, por as suas residências terem sido destruídas, o que implica um tipo de solução de médio e longo prazo que pode ser complexa e, sem dúvida, será dispendiosa.
quinta-feira, julho 30, 2026
quarta-feira, julho 29, 2026
Escolha para o Verão: Magnum Amazon Desert Boots - 1ª parte
Durante o período quente, a nossa preferência, em termos de botas, tem recaido nas Magnum Amazon Desert Boots, que descrevemos em diversos textos, pelo que, no respeitante a características e avaliação geral, será de reler o que previamente publicamos, sendo que aqui apenas mencionaremos algumas especificações que justifiquem a nossa opção.
Tendo sido adoptadas pelo Exército Britânico para operações em zonas quentes, estas botas oferecem um bom compromisso entre o conforto possível com temperaturas elevadas e a protecção dos pés, até aos tornozelos, adaptando-se bem ao nosso clima durante o período mais quente, sobretudo quando não chove, dado, ao contrário de outros modelos, este não oferece o nível de estanquicidade adequado para enfrentar áreas com água.
Em contrapartida, as Magnum Amazon são bastante leves, não aquecem excessivamente os pés, mesmo em caminhadas longas, embora neste aspecto a escolha das meias seja decisivo, e permitem alguma respiração, tendo o desenho típico das botas militares, com os atacadores com ilhós a permitirem um aperto e desaperto rápido e bons ajustes, sendo mais confortáveis do que modelos em couro, mais pesados, mas que oferecem maior protecção e estanquicidade.
Tipicamente, as botas, e outros equipamentos, produzidos para forças militares tendem a ter uma qualidade de construção elevada, o que garante uma boa durabilidade, mesmo com utilização intensa, tendo o primeiro par de Magnum Amazon que adquirimos mais de uma dezena de anos de uso e, após uma reparação, continuam perfeitamente utilizáveis.
Tendo sido adoptadas pelo Exército Britânico para operações em zonas quentes, estas botas oferecem um bom compromisso entre o conforto possível com temperaturas elevadas e a protecção dos pés, até aos tornozelos, adaptando-se bem ao nosso clima durante o período mais quente, sobretudo quando não chove, dado, ao contrário de outros modelos, este não oferece o nível de estanquicidade adequado para enfrentar áreas com água.
Em contrapartida, as Magnum Amazon são bastante leves, não aquecem excessivamente os pés, mesmo em caminhadas longas, embora neste aspecto a escolha das meias seja decisivo, e permitem alguma respiração, tendo o desenho típico das botas militares, com os atacadores com ilhós a permitirem um aperto e desaperto rápido e bons ajustes, sendo mais confortáveis do que modelos em couro, mais pesados, mas que oferecem maior protecção e estanquicidade.
Tipicamente, as botas, e outros equipamentos, produzidos para forças militares tendem a ter uma qualidade de construção elevada, o que garante uma boa durabilidade, mesmo com utilização intensa, tendo o primeiro par de Magnum Amazon que adquirimos mais de uma dezena de anos de uso e, após uma reparação, continuam perfeitamente utilizáveis.
terça-feira, julho 28, 2026
Caixas de munições para pequenos objectos - 2ª parte
A alça de transporte é de elevada resistência, tem um mecanismo de travamento robusto, e inclui componentes para que se possa recorrer a um cadeado para evitar que a caixa seja aberta, ou para passagem de um cabo de aço que, para além de evitar a sua abertura, permite que fique presa a um objecto ou estrutura, impedindo a sua remoção.
Existem caixas deste tipo com as mais diversas dimensões, dependendo do tipo de munições a que se destinavam, mas esta, concretamente, mede 278 x 174 cm x 96 milímetros, estando disponíveis enquanto excedentes militares, tipicamente em segunda mão ou com marcas de uso, ou replicadas em fábricas civis, neste caso podendo ou não ter marcações exteriores identificativas.
Em todo o caso, este tipo de caixa surge, quase sempre, pintada de verde, do tom padronizado na NATO, com marcações amarelas, mas já encontramos exemplares idênticos com pintura original em vermelho, sem quaisquer marcações, que podem ter sido construídas para fins não militares.
Naturalmente, os preços variam de forma substancial, dependendo muito do estado, podendo estimar-se que uma unidade usada, proveniente de excedentes militares, custe a partir de uma quinzena de Euros, enquanto uma nova, incluindo IVA e portes, custará perto do dobro, isto para items com qualidade de construção equivalente.
Existem caixas deste tipo com as mais diversas dimensões, dependendo do tipo de munições a que se destinavam, mas esta, concretamente, mede 278 x 174 cm x 96 milímetros, estando disponíveis enquanto excedentes militares, tipicamente em segunda mão ou com marcas de uso, ou replicadas em fábricas civis, neste caso podendo ou não ter marcações exteriores identificativas.
Em todo o caso, este tipo de caixa surge, quase sempre, pintada de verde, do tom padronizado na NATO, com marcações amarelas, mas já encontramos exemplares idênticos com pintura original em vermelho, sem quaisquer marcações, que podem ter sido construídas para fins não militares.
Naturalmente, os preços variam de forma substancial, dependendo muito do estado, podendo estimar-se que uma unidade usada, proveniente de excedentes militares, custe a partir de uma quinzena de Euros, enquanto uma nova, incluindo IVA e portes, custará perto do dobro, isto para items com qualidade de construção equivalente.
segunda-feira, julho 27, 2026
Peças substituidas em veículos - 2ª parte
Se peças metálicas, em alumínio ou ferro, podem ser descartadas com facilidade, mesmo em contentores de reciclagem, dependendo do volume e peso, outras, que possuem fluídos no interior, por serem compostas de diversos materiais, ou por terem carga eléctrica, mesmo que residual, necessitam de cuidados extra, aconselhando-se a que fiquem nas oficinas, que tratarão delas de acordo com as normas ambientais vigentes.
Obviamente, a solução mais fácil é, após verificar a troca de peças e na posse das peça antigas, deixá-las na oficina, caso esta seja de confiança e não exista o risco de um reaproveitamento indevido, por exemplo, na reparação de outro veículo, do que podem resultar riscos e o perpetuar de um ciclo de reparações com peças em segunda mão.
A entrega das peças ao cliente não tem como único motivo a clareza do processo de reparação, evitando eventuais fraudes, tem implicações na segurança rodoviária, assegurando que, sempre que necessário, foram utilizadas peças novas e que as substituidas não terão como destino outro véiculo, colocando-o em risco, bem como aos ocupantes e restantes utentes da via.
Não podemos deixar de recomendar aos nossos leitores que, caso a oficina não o faça expontanemante, peçam as peças substituidas, mesmo que não as prentendam conservar, pelo menos para as visualizar, verificar o seu estado, indagar das razões da troca, caso não sejam óbvias, e esclarecer quaisquer dúvidas que surjam face à reparação efectuada.
Obviamente, a solução mais fácil é, após verificar a troca de peças e na posse das peça antigas, deixá-las na oficina, caso esta seja de confiança e não exista o risco de um reaproveitamento indevido, por exemplo, na reparação de outro veículo, do que podem resultar riscos e o perpetuar de um ciclo de reparações com peças em segunda mão.
A entrega das peças ao cliente não tem como único motivo a clareza do processo de reparação, evitando eventuais fraudes, tem implicações na segurança rodoviária, assegurando que, sempre que necessário, foram utilizadas peças novas e que as substituidas não terão como destino outro véiculo, colocando-o em risco, bem como aos ocupantes e restantes utentes da via.
Não podemos deixar de recomendar aos nossos leitores que, caso a oficina não o faça expontanemante, peçam as peças substituidas, mesmo que não as prentendam conservar, pelo menos para as visualizar, verificar o seu estado, indagar das razões da troca, caso não sejam óbvias, e esclarecer quaisquer dúvidas que surjam face à reparação efectuada.
domingo, julho 26, 2026
Caixas de munições para pequenos objectos - 1ª parte
Para o transporte de objectos de pequenas dimensões e algum valor, ou sensibilidade, protegendo-os de impactos e de humidade, as caixas de munições são uma solução a ter em conta, dado terem sido concebidas e construídas com o propósito de proteger os projecteis mesmo em circunstância complexas, evitando que se danifiquem ou, no limite, que possam explodir.
Este tipo de caixa, fabricada em aço de alta resistência, é extremamente robusta, sendo capaz de suportar condições muito adversas e proteger de forma adequada o seu conteúdo contra impactos fortes, tendo a vantagem de ser facilmente empilhável, sem receios de deformação ou esmagamento, o que permite poupar espaço de armazenamento.
A tampa possui uma vedante em borracha que mantém o interior hermeticamente fechado, evitando a entrada de poeiras e humidade, tendo alguma estanquicidade, o que permite que cai dentro de água sem que esta entre, caso seja retirada dentro de pouco tempo.
Com estas características, este tipo de caixa permite transportar em condições de segurança, sem receios de entrada de poeiras, pingos ou humidade, todo um conjunto de pequenos objectos, muito para além das munições, previstas no desenho original, incluindo-se equipamentos electrónicos, bateriais ou mesmo items sensíveis ou valiosos.
Este tipo de caixa, fabricada em aço de alta resistência, é extremamente robusta, sendo capaz de suportar condições muito adversas e proteger de forma adequada o seu conteúdo contra impactos fortes, tendo a vantagem de ser facilmente empilhável, sem receios de deformação ou esmagamento, o que permite poupar espaço de armazenamento.
A tampa possui uma vedante em borracha que mantém o interior hermeticamente fechado, evitando a entrada de poeiras e humidade, tendo alguma estanquicidade, o que permite que cai dentro de água sem que esta entre, caso seja retirada dentro de pouco tempo.
Com estas características, este tipo de caixa permite transportar em condições de segurança, sem receios de entrada de poeiras, pingos ou humidade, todo um conjunto de pequenos objectos, muito para além das munições, previstas no desenho original, incluindo-se equipamentos electrónicos, bateriais ou mesmo items sensíveis ou valiosos.
sábado, julho 25, 2026
Lembrar o Bing Maps
Apesar de ter sido secundarizado pelo omnipresente Google Maps, os mapas da Microsoft, ou do Bing, merecem ser recordados, sobretudo porque incluem alguns modos interessantes e o levantamento fotográfico, sendo distinto, pode incluir detalhes que não se encontram na plataforma do Google.
Sempre apreciamos a visualização 3D do Bing Maps, que disponibiliza os objectos numa vista superior, em ângulo, o que facilita a observação, por exemplo, das traseiras de prédios ou de espaços interiores, tipicamente indisponíveis no Street View, dado estarem inacessíveis ao público.
Esta visualização é similar ao que se pode obter recorrendo ao "Globe view" e entrando no modo 3D do Google Maps, com a Microsoft a ter efectuado uma actualização substancial, com recurso ao TomTom Orbis Maps, o que aumenta a precisão e facilita muito substancialmente a navegação, enquanto, por outro lado, descontinuou a aplicação associada.
Não substituindo o Google Maps, que oferece um muito maior número de funcionalidades e está presente na maioria dos dispositivos móveis, o Bing Maps tem uma função complementar, oferecendo a sua própria visão da crosta terrestre, pelo que, em caso de dúvida ou da necessidade de mais informações, a sua consulta é amplamente justificável.
Sempre apreciamos a visualização 3D do Bing Maps, que disponibiliza os objectos numa vista superior, em ângulo, o que facilita a observação, por exemplo, das traseiras de prédios ou de espaços interiores, tipicamente indisponíveis no Street View, dado estarem inacessíveis ao público.
Esta visualização é similar ao que se pode obter recorrendo ao "Globe view" e entrando no modo 3D do Google Maps, com a Microsoft a ter efectuado uma actualização substancial, com recurso ao TomTom Orbis Maps, o que aumenta a precisão e facilita muito substancialmente a navegação, enquanto, por outro lado, descontinuou a aplicação associada.
Não substituindo o Google Maps, que oferece um muito maior número de funcionalidades e está presente na maioria dos dispositivos móveis, o Bing Maps tem uma função complementar, oferecendo a sua própria visão da crosta terrestre, pelo que, em caso de dúvida ou da necessidade de mais informações, a sua consulta é amplamente justificável.
sexta-feira, julho 24, 2026
Peças substituidas em veículos - 1ª parte
Ainda recentemente mencionamos a Area 4x4, na altura em que foi necessário proceder a uma reparação no Defender que utilizamos, e, poucas semanas depois, foi a vez de o nosso Discovery, que tem uma utilização algo distinta, mais polivalente, dado que pode transportar até 5 ocupantes, fazer o mesmo caminho.
Um detalhe que não deixa de ser interessante, e positivo, é a entrega ao cliente das peças substituidas, seja por estarem danificadas e inutilizáveis, seja porque foram trocadas por peças mais recentes ou com melhor desempenho, o que exclui as suspeitas que sentimos nalgumas oficinas, ficando na dúvida de todas as peças novas cobradas foram instaladas.
A legislação em vigor, efectivamente, estabelece que as peças substituídas, salvo instruções do cliente em contrário, ou por acordo, como o caso em que, por exemplo, uma caixa de velocidades é substituida por uma reconstruida com entrega da antiga, são propriedade do cliente, a quem cabe decidir do seu destino, seja este ficar na sua posse, seja entregá-las.
Naturalmente, quem aceitar ficar com peças substituidas tem que, caso pretenda desfazer-se delas, ter os cuidados necessários, seja porque algumas podem envolver perigos, de contaminação ambiental, electrocussão ou mesmo incêndio ou explosão, seja porque o volume e peso pode condicionar a forma como podem ser depositadas num local próprio.
Um detalhe que não deixa de ser interessante, e positivo, é a entrega ao cliente das peças substituidas, seja por estarem danificadas e inutilizáveis, seja porque foram trocadas por peças mais recentes ou com melhor desempenho, o que exclui as suspeitas que sentimos nalgumas oficinas, ficando na dúvida de todas as peças novas cobradas foram instaladas.
A legislação em vigor, efectivamente, estabelece que as peças substituídas, salvo instruções do cliente em contrário, ou por acordo, como o caso em que, por exemplo, uma caixa de velocidades é substituida por uma reconstruida com entrega da antiga, são propriedade do cliente, a quem cabe decidir do seu destino, seja este ficar na sua posse, seja entregá-las.
Naturalmente, quem aceitar ficar com peças substituidas tem que, caso pretenda desfazer-se delas, ter os cuidados necessários, seja porque algumas podem envolver perigos, de contaminação ambiental, electrocussão ou mesmo incêndio ou explosão, seja porque o volume e peso pode condicionar a forma como podem ser depositadas num local próprio.
quinta-feira, julho 23, 2026
Grelhas para leitura de mapas e avaliação de distâncias - 3ª parte
Existem variantes destinadas aos mais diversos fins, usando os objectos mais comuns para o utilizador, o que pode incluir desde objectos arquitectónicos a animais, passando por veículos ou seres humanos, com algumas grelhas de avaliação de distância a incluir dados balísticos, como a trajectória de um projectil, sendo comum o 5.56x45 mm, comum em muitas armas ocidentais, ser usado como exemplo.
Também estão disponíveis modelos destinados a actividades mais específicas, como a navegação, aérea ou marítima, estes bastante mais complexos, dado incluirem desde dados de navegação a consumos de combustível, passando pela estimativa da hora de chegada ao destindo ou pelo efeito do vento durante o trajecto.
Este tipo de grelha deve ser complementada por um conjunto de outros meios, alguns dos quais mencionamos previamente, mas outros, com indícios observáveis, que vão desde marcos de estrada ou postes, colocados com intervalos fixos, aos que são fornecidos pela natureza, caso da orientação de tocas dos animais ou do musgo nas árvores, podendo, obviamente, incluir meios tecnológicos, se disponíveis.
Não obstante existirem cada vez mais ferramentas ou dispositivos tecnológicos, saber utilizar métodos manuais para fins de orientação e para avaliar distâncias parece-nos essencial, como forma de evitar dependências de sistemas que podem falhar, ou que dependem de recursos externos, mas também porque estes métodos clássicos ajudam a compreender os princípios da navegação, conferindo um entendimento mais profundo das tecnologias modernas.
Também estão disponíveis modelos destinados a actividades mais específicas, como a navegação, aérea ou marítima, estes bastante mais complexos, dado incluirem desde dados de navegação a consumos de combustível, passando pela estimativa da hora de chegada ao destindo ou pelo efeito do vento durante o trajecto.
Este tipo de grelha deve ser complementada por um conjunto de outros meios, alguns dos quais mencionamos previamente, mas outros, com indícios observáveis, que vão desde marcos de estrada ou postes, colocados com intervalos fixos, aos que são fornecidos pela natureza, caso da orientação de tocas dos animais ou do musgo nas árvores, podendo, obviamente, incluir meios tecnológicos, se disponíveis.
Não obstante existirem cada vez mais ferramentas ou dispositivos tecnológicos, saber utilizar métodos manuais para fins de orientação e para avaliar distâncias parece-nos essencial, como forma de evitar dependências de sistemas que podem falhar, ou que dependem de recursos externos, mas também porque estes métodos clássicos ajudam a compreender os princípios da navegação, conferindo um entendimento mais profundo das tecnologias modernas.
quarta-feira, julho 22, 2026
Relógio com ponteiros de baixo custo
Quando descrevemos o método de orientação recorrendo ao Sol e a um relógio com mostradores, usamos um relógio que adquirimos juntamento com um jornal ou revista do grupo do Correio da Manhã, por um adicional de 5 Euros ao preço de capa da publicação, o que representa um valor bastante módico.
A ideia de adquirir um relógio com ponteiros, incluindo um modelo com elementos que brilham no escuro, destinou-se a testar formas de orientação, tendo-se optado por um modelo tão barato quanto possível, sem outras funcionalidades para além da informação horária, que pudessem ser usados em quaisquer circunstâncias sem que da sua perda decorresse um prejuízo relvante.
Passada uma década, com uma excepção, concretamente uma unidade que vinha avariada e foi trocada, os vários relógios que adquirimos continuam a funcionar, com uma boa precisão, notando-se, naturalmente, o desgaste na caixa e nas braceletes, o que confirma que este foi um bom investimento, eventualmente a repetir numa próxima oportunidade.
Para quem pretender um relógio com ponteiros que, não sendo perfeitos, têm uma precisão razoável, e estes têm mecanismo digital da Seiko ou da Epson, com alguns modelos mais sofisticados a poder ter um mecanismo Sunon PE90, todos a quartzo, estes modelos representam uma boa relação entre o preço e a qualidade, sendo excelentes para quem pretende utilizá-los como auxiliar para orientação.
A ideia de adquirir um relógio com ponteiros, incluindo um modelo com elementos que brilham no escuro, destinou-se a testar formas de orientação, tendo-se optado por um modelo tão barato quanto possível, sem outras funcionalidades para além da informação horária, que pudessem ser usados em quaisquer circunstâncias sem que da sua perda decorresse um prejuízo relvante.
Passada uma década, com uma excepção, concretamente uma unidade que vinha avariada e foi trocada, os vários relógios que adquirimos continuam a funcionar, com uma boa precisão, notando-se, naturalmente, o desgaste na caixa e nas braceletes, o que confirma que este foi um bom investimento, eventualmente a repetir numa próxima oportunidade.
Para quem pretender um relógio com ponteiros que, não sendo perfeitos, têm uma precisão razoável, e estes têm mecanismo digital da Seiko ou da Epson, com alguns modelos mais sofisticados a poder ter um mecanismo Sunon PE90, todos a quartzo, estes modelos representam uma boa relação entre o preço e a qualidade, sendo excelentes para quem pretende utilizá-los como auxiliar para orientação.
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