Reparação e manutenção de Land Rover na Area 4x4 - 2ª parte

Tendo em conta o volume de trabalho da oficina, será de efectuar sempre um contacto prévio, de forma a agendar as intervenções, ou, caso se trate de uma emergência, como avaria no meio da estrada, que implique o envio da viatura para uma oficina, avisar antes da chegada desta, sabendo quem nesta situação, se corre o risco de alguma demora na reparação, dependendo esta dos trabalhos pendentes.

Os contactos estão presentes, e actualizados, no Google Maps e em boa parte dos directórios de empresas, podendo a Area 4X4 ser contactada através do telefone fixo, 212241929, deslocando-se presencialmente à Quinta das Rosas nº 36, do parque industrial do Seixal, em Paio Pires, acedendo ao "site" www.area4x4.com ou através da página da empresa no Facebook.

Apesar de vários Land Rover mais antigos não requererem uma especialização na marca, sobretudo a partir dos Td5, pela sua especificidade, será de recorrer a oficinas especializadas, sendo certo que, mesmo para os modelos anteriores, existem vantagens óbvias caso sejam entregues aos cuidados de quem está habituado a lidar com a marca e conheça cada modelo em detalhe, do que a oficinas generalistas, a quem algumas particularidades podem escapar.

Com base nestes pressupostos, a opção por uma oficina especializada, e concretamente para Area 4x4 faz, para nós, todo o sentido, justificando a deslocação de Lisboa até à zona industrial de Paio Pires, um trajecto que, em horários de menor movimento, se realiza em pouco mais de meia hora, sendo certo que o atendimento será competente e os trabalhos solicitados serão realizados da forma mais adequada.

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Um primeiro teste em vésperas de um "Verão terrível" - 1ª parte

Os dias com elevadas temperaturas que irão, previsivelmente, ocorrer esta semana porão representar um primeiro teste à situação resultante das tempestades de Fevereiro, que devastaram várias zonas no Centro do País, derrubando inúmeras árvores, que, em grande parte continuam no solo, constituindo um sério risco em caso de incêndio.

O perigo resultante do actual cenário é conhecido, foram feitos diversos alertas e o Governo já alertou para o que pode ser um "Verão terrível", sendo certo que, face ao perigo existente, o conjunto de acções realizadas nos parece insuficiente, nomeadamente em termos de prevenção, que teria que passar pela remoção ou queima de parte das árvores derrubadas.

Não tendo decorrido este tipo de acções, e face à impossibilidade de proceder à remoção de uma tal quantidade de árvores, caso decorram incêndios nas áreas mais afectadas, onde a quantidade de combustível que jaz no solo é muito substancial, a forma de combater fogos que aí ocorram será complexa e, quase certamente, com um exito muito limitado, que não irá para além do controle de danos.

Decorrendo, ainda o mês de Maio, o dispositivo de combate aos fogos ainda não está na sua força máxima, mas com previsão de temperaturas que, nalguns distritos podem rondar os 40º. mesmo que após alguns meses em que choveu em quantidades apreciáveis, o risco de incêndio é extremamente elevado, com o nível a depender, naturalmente, das condições exactas que se verificarem em cada local.

Reparação e manutenção de Land Rover na Area 4x4 - 1ª parte

Periodicamente, seja para efeitos de manutenção regular, seja para efeitos de reparação, necessitamos de entregar os nossos Land Rover aos cuidados de uma oficina especializada, tendo sido selecionada a Area 4X4, localizada em Paio Pires, por esta disponibilizar o "know how" e as ferramentas e equipamentos necessários para efectuar um trabalho de qualidade.

A oficina mudou-se, recentemente, do seu espaço original para outro, de maior área, que fica em frente do anterior, do lado oposto da mesma rua da Quinta das Rosas, o que permite um melhor atendimento e prestar serviços mais variados e completos, incluindo a nível de restauros que passem pela desmontagem quase integral do veículo, repondo-o num estado virtualmente novo.

Também são disponibilizados serviços que visam o melhoramento dos veículos, substituindo componentes originais por peças de melhor qualidade, com um desempenho e resistência superior, ou adequação a novas funções, incluindo-se aqui a preparação para expedições, o que pode implicar a instalação de acessórios ou componentes, que vão desde tendas de tejadilho a novos reservatórios.

No nosso caso concreto, era necessário proceder à substituição das duas bombas de embraiagem, e independentemente de apenas uma ter fugas, ambas devem ser substituídas em simultâneo, e o regulador de pressão de gasóleo, uma peça que, nos Td5, tende a, com o passar dos anos, apresentar algumas fugas que tendem a aumentar progressivamente.

"Jerry can" de 5 litros por 6.99 Euros

Durante este fim de semana, vai estar disponível nas lojas do Pingo Doce um pequeno "jerry can" de 5 litros, homologado para transporte de combustíveis, da marca Allride, que inclui o tubo para enchimento do tanque, tendo um preço promocional de 6.99 Euros.

Numa altura em que o preço dos combustíveis tem vindo a subir, existe a tentação de armazenar algum combustível, antevendo uma possível escassez, ou quando, em resultado de promoções, há ofertas de combustíveis, que pode não ser possível, temporariamente, colocar no depósito do veículo, não sendo desejável que a oferta se perca.

Queremos recordar que existem restrições relativamente ao transporte de combustíveis, obviamente fora do depósito de uma viatura, não sendo possível transportar mais de 10 litros, e no respeitante ao seu armazenamento, sendo estabelecido um limite de 20 litros para gasóleo guardado no interior de uma residência, não sendo permitido armazenar gasolina.

Em qualquer caso, devem ser observadas as normas de segurança e de prudência, evitando locais expostos ao calor e projecções de fagulhas, com os combustíveis permitidos a dever ser armazenados em recipientes homologados, o que inclui o "jerry can" que consta da promoção em curso.

Peças para Land Rover no Aliexpress - 3ª parte

Efectivamente, enquanto peças de electrónica ou essencialmente em plástico e mesmo metais leves não temos qualquer razão de queixa, no respeitante ao aço existem problemas sérios que, podendo não estar presentes em todas as peças com este material, não podem deixar de nos fazer duvidar quanto à sua durabilidade, pelo que a nossa opção é por evitar este tipo de peças.

No entanto, em termos de durabilidade, não temos razões de queixa, sendo perfeitamente possível que muitas das peças e acessórios que adquirimos em lojas conceituadas, numa embalagem que inspira confiança, sejam as mesmas que, de forma quase anónima, sem fabricante conhecido, se possam compara num grossista na Ásia por um preço infinitamente inferior.

Acresce que, em termos de disponibilidade, existe uma vasta oferta de peças, por vezes descontinuadas, que podem ser encontradas a preços muito acessíveis, e que, na sua maioria, serão entregues num prazo que fica entre os 10 e os 15 dias, sem problemas alfandegários, mesmo sendo provenientes de um país exterior à União Europeia, algo que, infelizmente, não sucede com muitos outros fornecedores.

Salvo em casos mais críticos, como componentes cuja montagem possa ser mais onerosa do que a própria peça, ou de cuja fiabilidade dependam orgãos mecânicos ou a segurança do veículo, e neste caso sugerimos a opção pelos originais da marca, muito mais dispendiosos, mas, em teoria, mais seguros em termos de qualidade, a possibilidade de uma compra a partir de um "site" na Ásia deve ser analisada, sendo certo que, em muitos casos, mesmo que a duração seja inferior e se deva proceder a uma substituição, continua a ser a opção mais económica.

Colete de salvamento com enchimento automático - 1ª parte

Com o aproximar do tempo quente, nalguns destes dias a temperatura já é elevada, as actividades náuticas aumentam, do que decorrem questões relacionadas com a segurança, num País onde o número de afogamentos continua a ser relevante, com as ocorrências a verificar-se, sobretudo, em zonas não vigiadas.

Dispor de um colete de salvamento torna-se, portanto, importante, não apenas cumprindo disposições legais, como o estabelecimento de obrigatoriedade de uso em diversas situações ou circunstâncias, mas também como medida preventiva, quando exista risco de afogamento, o que pode suceder em muitas actividades.

Os coletes com sistema de enchimento automático oferecem uma combinação equilibrada entre o conforto de utilização, mantendo-se pouco volumosos quando não em uso, e sendo fáceis de insuflar em caso de necessidade, proporcionando um bom índice de flutuabilidade de forma quase imediata.

O modelo Daiseanuo 150M tem um revestimento exterior em tecido Oxford, à base de poliéster, resistente a rasgóes e perfurações, sendo leve a macio, inclui uma almofada de neoprene no pescoço, tornando-se confortável de usar, mesmo durante períodos prolongados, ficando bem ajustado ao corpo e seguro graças a um sistema de cinto com abertura rápida.

Peças para Land Rover no Aliexpress - 2ª parte

Como mero exemplo, um "kit" de remoção da válvula EGR completo, destinado aos motores Td5, tem um preço que, incluindo IVA e portes, começa perto dos 17 Euros, enquanto o muito mais dispendioso regulador de pressão de gasóleo, que no mercado ultrapassa os 200 Euros, custa perto de 60 no Aliexpress, com modelos distintos para os motores 10P e 10P/16P.

Um dispositivo que temos utilizado é o conhecido comando 3TXB, difícil de encontrar no mercado, mas que, em estado novo e com os mesmos integrados do original da Land Rover, custa perto de 12 Euros no Aliexpress, sendo a única diferença detectável o toque dos botões, mais suave, mas sem que disso decorra qualquer inconveniente.

Tal como com as várias unidades deste tipo de comando que adquirimos, também os rádio e outros dispositivos electrónicos demonstraram ter uma qualidade idêntica à de produtos de outras proveniências, que, na sua origem, quase certamente terão as mesmas fábricas, o que nos deixa tão seguros como recorrendo a peças ou componentes OEM de outros fornecedores.

Obviamente, pela experiência que temos na aquisição de peças na Ásia, incluindo de electrónica, como comandos, a funcionalidade é idêntica à dos equipamentos originais, tendo apenas algumas questões quanto à resistência física de peças específicas, concretamente as que necessitam de ser em metal com elevado nível de dureza, sendo patente que uma das formas de poupar no fabrico é temperar o aço durante menos tempo.

Corta-vento para tempo quente - 3ª parte

No campo das alternativas, também podemos considerar blusões mais espessos, obviamente mais difíceis de transportar numa bolsa, mas que, sendo construidos com tecidos tecnicamente mais evoluídos, conseguem proporcionar algum isolamento térmico sem que se tornem demasiadamente quentes, enquanto protegem, igualmente, contra a chuva e o vento.

Apesar de francamente mais dispendioso, com um preço que fica perto do dobro deste corta vento, o blusão MP-UF1 continua a ser o nosso favorito para protecção contra vento e chuva, sem ser demasiadamente quente e pesado, e com um excelente conforto, podendo ser utilizado com temperaturas até muito perto das toleradas por este corta-vento e suportando muito melhor o frio.

Dependendo do fornecedor, este tipo de corta vento, adequado sobretudo para os dias de chuva durante o tempo quente, tem um preço que começa perto da quinzena de Euros, incluindo IVA e portes, mas com a maioria das opções a aproximar-se mais dos vinte Euros, um valor que se aproxima de modelos mais sofisticados e que permitem uma utilização mais flexível.

Não sendo perfeito, e apontamos como principais defeitos o número de bolsos e o ajustes dos punhos, através de elásticos, este blusão cumpre o fim a que se destina, protegendo adequadamente contra o vento e a chuva, sem aquecer quem o veste e facilitanto a transpiração, pelo que pode ser uma opção a ter em conta dentro de uma gama de preços que consideramos acessível.

Regulador de pressão e válvulas para Td5 no Aliexpress - 2ª parte

Se as válvulas são idênticas para os vários Td5, a junta é diferente para os motores 10P e 15P/16P, o que decorre das diferenças entre os reguladores de pressão presentes nos motores, que, sendo funcionalmente idênticos, são fisicamente distintos, o que implica uma atenção especial na altura da compra.

A válvula, adquirida separadamente, tem um preço a partir dos 5.50 Euros, incluindo IVA e portes grátis, caso o total da encomenda exceda os 10 Euros, enquanto se for acompanhada pelo "kit" de reparação o valor atinge perto dos 25 Euros, igualmente com IVA e portes, sendo este um valor muito mais baixo do que o praticado via outras lojas ou no eBay.

Para quem pretender o regulador completo, e não apena a válvula, com ou sem o "kit" de reparação, este também está disponível, para motores 10P e 15P/16P, tendo, neste caso, um preço que ronda os 60 Euros, igualmente com IVA e portes incluídos, sendo esta uma opção mais rara, dado que as falhas tendem a verificar-se na válvula, "o-rings" e vedantes ou juntas e não nas restantes peça do regulador.

Tendo em conta que esta pequena válvula e dispositivos acessórios tendem a ser propensos a falhas, dispor deste tipo de peças num pequeno "stock" doméstico pode fazer todo o sentido, podendo, em caso de necessidade, evitar a imobilização do veículo ou a necessidade de efectuar uma compra em condições menos favoráveis para apressar a reparação.