11 de Setembro, 25 anos depois dos ataques - 2ª parte

Passado um quarto de século, este atentado deve ser recordado, não apenas como homenagem às vítimas, e não se pode esquecer que o 11 de Setembro representou o início de retaliações e guerras das quais resultaram inúmeras vítimas, mas também para que recordemos as fragilidades do Mundo e que vivemos e como um acontecimento pode desencadear uma longa sucessão de eventos que, facilmente, escapam ao controle de quem os iniciou, levando a um desfecho imprevisível e que pode contrariar o propósito incial.

Não podemos, igualmente, deixar de lembrar que, muitos anos antes, em 1985, também a 11 de Setembro, ocorreu o maior acidente ferroviário da história portuguesa, quando dois combóios chocaram na linha da Beira Alta, em Alcafache, tendo provocado um número de mortes que se estima em 150, mas que poderá ter ultrapassado este número, no que representa uma tragédia que, tendo em conta a proporção de residentes nos Estados Unidos e em Portugal, assume uma maior gravidade.

Infelizmente, e ao contrário do que acontece nos Estados Unidos, as tragédias que ocorrem em Portugal parecem ser rapidamente esquecidas, sendo quase certo que muitos portugueses desconhecem o que ocorreu em Alcafache e, admitimos, muitos já não serão capazes de identificar o que sucedeu, muito recentemente, em Pedrogão Grande, ou apenas farão uma descrição algo imprecisa do sucedido.

Manter a memória é essencial para a identidade de um povo, que necessita de saber de onde vem, por onde passou e como foi moldado para se transformar no que é nos dias de hoje, evitando que seja construída uma História alternativa, composta por factos ficcionados ou deturpados, com os quais é possível manipular parte substancial de um povo, conduzindo-o para um destino que, um dia, virá a lamentar.

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Blusão para Outono - 2ª parte

Tipicamente, preferimos sistemas de ajuste, por velcro ou através de um cordão, com um travão, a elásticos, que podem apertar em demasia no início e, com um uso prolongado, podem afrouxar, deixando de cumprir a sua função e sendo de substituição complexa e dispendisosa, eventualmente compromentendo o uso da peça de vestuário.

Os bolsos, no peito, junto da cintura e nos ombros, sob paineis de velcro que permitem colocar insígnias permitem acomodar um bom número de objectos, mas são demasiadamente pequenos para uma utilização prática, por serem incompatíveis com um telemóvel de dimensões médias, sendo este o maior problema que encontramos neste blusão e que, para alguns, pode revelar-se uma limitação insuperável.

O telemóvel que usamos habitualmente, um Realme Narzo 50 5G, com um écran de 6.6", quase desaparece dentro dos bolsos da cintura, onde cabem até um pequeno impermeável dobrado em forma de bolso ou um pequeno estojo de primeiros socorros, com o bolso do peito a ter, igualmente, um bom espaço de arrumação, enquanto os dos braços permitem apenas alguns items planos e de pequenas dimensões, como pequenos blocos de apontamentos ou cartões.

O blusão de que dispomos é a versão sem capuz, com a gola vertical, dado que consideramos que o capuz, que tem um aspecto confortável, com forro, muito parecido com os das "sweatshirts", não tem o exterior num tecido impermeável, o que, para quem considera a protecção contra a chuva primordial num capuz, o torna algo dispensável, pelo que preferimos uma gola que protege melhor o pescoço.

Google disponibiliza o WeatherNext 3 - 3ª parte

O WeatherNext 3 já começou a fornecer os dados meteorológicos na Pesquisa Google, na aplicação Gemini, no Google Maps, na API Meteorologia da Plataforma Google Maps e no Google Earth Engine, melhorando muito substancialmente o rigor das previsões, algumas das quais, caso das previsões de precipitação, que serão até 50% mais precisas, o que vai permitir efectuar planeamentos baseados em informações mais precisas, facilitando substancialmente a tomada de decisões.

Dispor de uma ferramenta que forneça com rigor previsões meteorológicas actualizadas é uma ferramenta de apoio à decisão de importância excepcional, sobretudo na eminência de fenómenos meteorológicos ou durante catástrofes, revelando-se essencial para efectuar um combate eficaz aos incêndios florestais, sobretudo se integrado com outras ferramentas que integrem e consolidem diversos tipos de informação.

No entanto, mesmo para o utilizador particular, para quem a meteorologia não tem o mesmo grau de importância, incorporar previsões rigorosas em plataformas como o Google Maps, apresenta óbvias vantagens, facilitando várias actividades, como o planeamento de viagens, antecipando o estado do tempo nas várias etapas do percurso, tornando assim a escolha do itinerário mais segura, podendo levar a uma alteração do trajecto ou à escolha de um novo horário.

Naturalmente, esperamos que esta nova ferramente tenha o impacto positivo que toda a tecnologia envolvida e as informações fornecidas possam proporcionar, sabendo que, até ser utilizada em pleno e introduzidas todas as correcções que um produto novo sempre necessita, estaremos ainda num processo de transição, com eventuais limitações, mas que, no termo desse processo, esta plataforma será da maior utilidade para todos quantos necessitem de previsões meteorológicas rigorosas.

Blusão para Outono - 1ª parte

Apesar de o tempo permanecer quente, é de prever que, durante as próximas semanas, se verifique algum arrefecimento, o, caso não disponível, se justifica começar a planear a aquisição de vestuário para temperaturas intermédias, sendo que, no nosso caso, um dos modelos favoritos é o L3, que adquirimos em Maio do presente ano.

Em textos anteriores, descrevemos este modelo de blusão, construido num tecido espesso e confortável, à base de poliéster, reproduzindo um tecido em lâ ou velo com textura em grelha, e que tem um peso aproximado de 370 gramas por metro quadrado, que se revela confortável, sento transpirável e agradável ao toque.

Este blusão é complexo, seja pelo tipo de tecidos utilizados, seja pela sua combinação, incluindo paineis reforçados e impermeáveis nas zonas mais expostas, e costuras que, não sendo perfeitas, são de boa qualidade, e com uma rede interior, que permite acumular algum ar que serve como regulador térmico.

Este é um blusão leve, capaz de proporcionar um bom nível de protecção térmica, protegendo contra o frio moderado, sendo capazes de manter a temperatura do corpo no interior, em parte graças à bolsa de ar contida no interior, selada pelos elásticos nos punhos, um cordão com travão na cintura e pelos ajustes na zona do pescoço.

11 de Setembro, 25 anos depois dos ataques - 1ª parte

Faz hoje 25 anos que ocorreu o maior ataque terrorista da História, quando uma organização terrorista desviou quatro aviões, com os quais atacou as Torres Gémeas, em Nova Iorque, e o edifício do Pentágono, tendo o quarto avião caído quando os passageiros, apercebendo-se da situação, tentaram recuperar o controle da aeronave.

Quase 3.000 pessoas, incluindo mais de 400 bombeiros e polícias, e os próprios terroristas, perderam a vida neste atentado que mudou o Mundo tal como o conhecemos, demonstrando até que ponto mesmo os países mais seguros, independentemente da sua localização, são vulneráveis a ataques, sobretudo quando os atacantes estiverem dispostos a perder a vida para alcançar os seus objectivos.

A este número, tem que se acrescentar todos aqueles cuja vida foi afectada de forma tão grave que a sua longevidade diminuiu de forma muito substancial, sendo muito numerosos aqueles que sofreram de problemas de saúde extremamente graves, resultantes da exposição a elementos químicos, para cuja presença as autoridades, não obstante o seu conhecimento, não alertaram potenciais vítimas.

Sabe-se hoje da existência de centenas de documentos alertando para as consequências para a saúde dessa exposição, sendo desconhecido o número de vítimas, mas havendo a certeza de que ultrapassa em muito o número de vítimas directas, ou seja aquelas que morreram nos ataques, pelo que a tragédia desse atentado vai muito para além dos quase 3.000 que constam dos registos oficiais.

Aplicação SOS Autoestrada

Num país onde a sinistralidade rodoviária, depois de anos em que foi reduzida, parece agora tender a aumentar, faz todo o sentido que surjam aplicações destinadas a aumentar a segurança nas vias, seja no planeamento de viagens e antecipação de incidentes, seja no alerta, caso algo não decorra como esperado, eventualmente em caso de acidente.

O objectivo da aplicação é, essencialmente, recorrendo a um único botão, contactar o serviço de emergência, ligando o 112, e enviar a geolocalização, sendo necessário que esta esteja activada no dispositivo móvel utilizado, sem o que a aplicação não funciona.

Todo o processo é bastante automatizado, como se impõe numa situação de emergência e pode ser visto no vídeo partilhado no Youtube, com os programadores garantem que nenhum dado é partilhado com terceiros, não são recolhidos dados, que estes são encriptados em trânsito e que os dados enviados não podem ser eliminados.

A aplicação está disponível na Google Playstore e na loja da Apple, de forma gratuita, funcionando em autoestradas e outras vias, podendo ser um complemento do processo clássico de ligação para o 112, assumindo-se que existem automobilistas que se sentirão mais seguros dispondo de uma aplicação que automatiza alguns procedimentos e envia um conjunto de dados posicionais que serão mais precisos do que a referenciação via triangulação de antenas de telemóvel.

Google disponibiliza o WeatherNext 3 - 2ª parte

O Weatherflex 3 é particularmente detalhado e preciso, com as previsões a serem produzidas com elevada periodicidade, incluindo múltiplos dados e abrangendo diversas resoluções espaciais, criando modelos consistentes, de fácil interpretação, mesmo para os leigos, que podem recorrer a esta plataforma e entender correctamente os conteúdos.

É possível visualizar os parâmetros básicos, como a temperatura e a humidade, com resolução de 5 quilómetros, enquanto outras variáveis, terão resoluções de 10 ou 25 quilómetros, proporcionando uma visão global de variáveis climáticas cinco vezes mais precisa do que o modelo anterior, o WeatherNext 2, cuja grelha começava em quadrados de 25 quilómetros e actualizações a cada 6 horas.

Segundo o Google, a maior inovação do WeatherNext 3 é a sua capacidade de aprendizagem, usando um mosaico de dados provenientes de satélites geoestacionários em tempo real, o que permite criar uma previsão nova a cada hora, com resoluções a partir dos 5 quilómetros, dependendo do factor em análise, ultrapassando em muito modelos anteriores, igualmente baseados em Inteligência Artificial, mas que recorriam a tecnologias e conceitos agora ultrapassados.

Será na previsão de chuva que o WeatherNext 3 se distingue mais de outras plataformas, tendo sido treinado com recurso a duas fontes de informação de alta qualidade, concreamente o Integrated Multi-satellite Retrievals for GPM (IMERG), que recorre a satélites da NASA e ao sistema baseado em radares de satélite, que permitem à Inteligência Artificial efectuar previsões com maior rigor.

Alterações no pagamento do IUC começam em 2027

Decorrendo de uma alteração legislativa recente, o pagamento do Imposto Único de Circulação (IUC) deixa de ser efectuado anualmente, no mês da matrícula, passando a ser pago em datas fixas anuais para todos os veículos abrangidos, observando um período transitório em 2027 após o que se segue nu modelo definitivo a partir de 2028.

No presente ano de 2026, as regras mantêm-se inalteradas, decorrendo da legislação há muito em vigor, do que decorre que o IUC continua a ser pago até ao final do mês da matrícula, um hábito que, consideramos, há muito está enraizado nos hábitos dos proprietários de veículos.

O ano de 2027 será o único onde é observado um regime transitório, com o pagamento do IUC a ser pago em Outubro, caso seja até aos 500 Euros, enquanto para valores superiores o pagamento será em duas prestações, uma em Julho e a outra em Outubro, tendo-se apontado para datas no segundo semestre do ano para evitar que quem pagasse o IUC no final de 2026 tivesse que efectuar o pagamento de 2027 numa data muito próxima.

A partir de 2028, de forma defenitiva, até revisão da legislação, todos os veículos com IUC até 100 Euros devem efectuar o pagamento em Abril, os que pagarem até 500 Euros pagam o imposto em duas prestações, uma em Abril e outra em Outubro e, para valores superiores, o pagamento será em três prestações, em Abril, Julho e Outubro.

Google disponibiliza o WeatherNext 3 - 1ª parte

Numa altura em que as alterações climáticas provocam novos fenómenos meteorológicos ou amplificam os que são conhecidos, a previsão do clima torna-se cada vez mais decisiva, não apenas na vida do dia a dia, mas como base para tomada de decisões relevantes, quando se preveja a ocorrência de fenómenos anormais.

Nos anos mais recentes, o recurso à Inteligência Artificial modificou substancialmente a forma como são feitas as previsões, ao analizar muito rapidamente um enorme volume de dados, guardados em diversos repositórios ao longo de anos, por vezes de séculos, usando informação proveniente de estações meteorológicas e de satélites, de modo a fornecer uma previsão cada vez mais rigorosa e precisa.

O Google DeepMind e a Google Research apresentaram recentemente o WeatherNext 3, que consideram o modelo meteorológico global mais avançado e preciso disponibilizado até ao dia de hoje, isto de acordo com avaliações independentes realizadas pela Brightband.

O modelo do Google tem a capacidade de aprender com observações e dados obtidos em tempo real, usando dados provenientes de satélites e estações meteorológicas, produzindo previsões precisas, com a informação a ser disponibilizada em diversos formatos e plataformas, incluindo os dados que terão maior impacto na vida das pessoas.