E se fosse em Portugal? - 2ª parte

Concretizando um pouco, em França já arderam mais de 160.000 hectares, sobretudo na zona de Bordéus, com mais de 220.000 residentes a terem que ser evacuados, desconhecendo-se, neste momento, quantos poderão regressar ao local de residência, seja por não teram habitação, seja porque a devastação pode ter comprometido as várias estruturas que permitem uma vida sustentável, podendo incluir-se aqui deste redes eléctricas e de água, passando por comunicações e mesmo pela estrutura económica.

Estamos a falar de um enorme fluxo humano e a necessidade de dispor de uma infraestrutura logística importante, capaz de, com muita rapidez, proporcionar locais seguros, fora do alcance das chamas, e com um mínimo de infraestruturas, nomeadamente a nível do fornecimento de bens e serviços essenciais, o que requer ter um fornecimento de água, electricidade e alimentação.

Este tipo de instalação tem que ser planeada e, nalguns aspectos, preparada com antecedência, estabelecendo nos locais determinados uma infraestrutura básica, que pode não incluir, por exemplo, cablagens ou tubagens, mas deve ter preparados os locais de passagem, bem como os de instalação de infraestruturas, com locais exactos para cada tipo de estrutura.

Para além do fornecimento de bens básicos, relacionados com alimentação e higiéne pessoal, será necessário dispor de serviços complementares, não apenas na segurança, a todos os níveis, mas também em áreas distintas, como o apoio psicológico ou serviços de saúde básicos, sem esquecer uma rede de comunicações adequada às necessidades de quem se vê privado do seu ambiente natural.

Autenticação em contas Google via "selfie video"

O Google anunciou, recentemente, uma nova forma de autenticação, complementando os métodos actuais, como "password", "passkey" ou contacto de recuperação, passando a disponibilizar um processo novo, que designou por "selfie video" e que irá ser progressivamente implementado de modo a, futuramente, ficar disponível em todas as contas.

O processo de adicionar um "selfie video" aos métodos de autenticação é simples e interactivo, bastando dispor de um dispositivo com câmara, efectuar a autenticação recorrendo a um dos métodos previamente disponíveis e seguir as instruções, que vão orientando o utilizador dos passos a seguir.

Essencialmente, o Google irá obter um conjunto de fotos do utilizador, tiradas de vários ângulos, o que permitirá, posteriormente, usar a câmara para proceder à autenticação, comparando a imagem com as fotos armazenadas, o que tem óbvias vantagens quando alguém pretende usar um novo dispositivo e não se lembra da "password".

O vídeo fica armazenado, devidamente encriptado, apenas para efeitos de autenticação e estão implementados diversos métodos de segurança, de modo a impedir que "deep fakes" ou fotos possam ser usadas como forma de autenticação, pelo que será pedido ao utilizador um conjunto de passos e movimentos na altura do "login", como forma de evitar acessos indevidos.

E se fosse em Portugal? - 1ª parte

Não obstante o elevado número de ocorrência contabilizados nos últimos dias, Portugal tem escapado a uma situação semelhante à vivida em Espanha ou França, países onde os fogos têm causado um nível de destruição inaudito, resultanto em medidas de excepção que se aproximam das adoptadas em tempo de guerra.

Em França, registaram-se as maiores evacuações efectuadas desde o período da 2ª Guerra Mundial, enquanto em Espanha o estado de emergência tem apenas comparação com o determinado durante o apagão, sendo que neste altura esta situação de excepção se prolonga durante vários dias, sendo incerto quando irá terminar.

As situações que decorrem nestes dois países europeus são, infelizmente, um espelho do que a designação "Verão terrível", utilizada há poucos meses, podia fazer antever, podendo antecipar o que poderá vir a suceder em Portugal, caso se verifiquem condições semelhante às que ocorrem em Espanha e França, podendo a situação revelar-se mais complexa nas zonas afectadas pelo mau tempo do início do ano.

Sobretudo em França, mas também em Espanha, foi necessário evacuar das zonas afectadas pelos fogos muitos milhares de residentes, colocando-os em locais de acolhimento temporário, mas sabendo que, para muitos, o conceito de temporário se irá prolongar, por as suas residências terem sido destruídas, o que implica um tipo de solução de médio e longo prazo que pode ser complexa e, sem dúvida, será dispendiosa.

Escolha para o Verão: Magnum Amazon Desert Boots - 1ª parte

Durante o período quente, a nossa preferência, em termos de botas, tem recaido nas Magnum Amazon Desert Boots, que descrevemos em diversos textos, pelo que, no respeitante a características e avaliação geral, será de reler o que previamente publicamos, sendo que aqui apenas mencionaremos algumas especificações que justifiquem a nossa opção.

Tendo sido adoptadas pelo Exército Britânico para operações em zonas quentes, estas botas oferecem um bom compromisso entre o conforto possível com temperaturas elevadas e a protecção dos pés, até aos tornozelos, adaptando-se bem ao nosso clima durante o período mais quente, sobretudo quando não chove, dado, ao contrário de outros modelos, este não oferece o nível de estanquicidade adequado para enfrentar áreas com água.

Em contrapartida, as Magnum Amazon são bastante leves, não aquecem excessivamente os pés, mesmo em caminhadas longas, embora neste aspecto a escolha das meias seja decisivo, e permitem alguma respiração, tendo o desenho típico das botas militares, com os atacadores com ilhós a permitirem um aperto e desaperto rápido e bons ajustes, sendo mais confortáveis do que modelos em couro, mais pesados, mas que oferecem maior protecção e estanquicidade.

Tipicamente, as botas, e outros equipamentos, produzidos para forças militares tendem a ter uma qualidade de construção elevada, o que garante uma boa durabilidade, mesmo com utilização intensa, tendo o primeiro par de Magnum Amazon que adquirimos mais de uma dezena de anos de uso e, após uma reparação, continuam perfeitamente utilizáveis.

Caixas de munições para pequenos objectos - 2ª parte

A alça de transporte é de elevada resistência, tem um mecanismo de travamento robusto, e inclui componentes para que se possa recorrer a um cadeado para evitar que a caixa seja aberta, ou para passagem de um cabo de aço que, para além de evitar a sua abertura, permite que fique presa a um objecto ou estrutura, impedindo a sua remoção.

Existem caixas deste tipo com as mais diversas dimensões, dependendo do tipo de munições a que se destinavam, mas esta, concretamente, mede 278 x 174 cm x 96 milímetros, estando disponíveis enquanto excedentes militares, tipicamente em segunda mão ou com marcas de uso, ou replicadas em fábricas civis, neste caso podendo ou não ter marcações exteriores identificativas.

Em todo o caso, este tipo de caixa surge, quase sempre, pintada de verde, do tom padronizado na NATO, com marcações amarelas, mas já encontramos exemplares idênticos com pintura original em vermelho, sem quaisquer marcações, que podem ter sido construídas para fins não militares.

Naturalmente, os preços variam de forma substancial, dependendo muito do estado, podendo estimar-se que uma unidade usada, proveniente de excedentes militares, custe a partir de uma quinzena de Euros, enquanto uma nova, incluindo IVA e portes, custará perto do dobro, isto para items com qualidade de construção equivalente.

Peças substituidas em veículos - 2ª parte

Se peças metálicas, em alumínio ou ferro, podem ser descartadas com facilidade, mesmo em contentores de reciclagem, dependendo do volume e peso, outras, que possuem fluídos no interior, por serem compostas de diversos materiais, ou por terem carga eléctrica, mesmo que residual, necessitam de cuidados extra, aconselhando-se a que fiquem nas oficinas, que tratarão delas de acordo com as normas ambientais vigentes.

Obviamente, a solução mais fácil é, após verificar a troca de peças e na posse das peça antigas, deixá-las na oficina, caso esta seja de confiança e não exista o risco de um reaproveitamento indevido, por exemplo, na reparação de outro veículo, do que podem resultar riscos e o perpetuar de um ciclo de reparações com peças em segunda mão.

A entrega das peças ao cliente não tem como único motivo a clareza do processo de reparação, evitando eventuais fraudes, tem implicações na segurança rodoviária, assegurando que, sempre que necessário, foram utilizadas peças novas e que as substituidas não terão como destino outro véiculo, colocando-o em risco, bem como aos ocupantes e restantes utentes da via.

Não podemos deixar de recomendar aos nossos leitores que, caso a oficina não o faça expontanemante, peçam as peças substituidas, mesmo que não as prentendam conservar, pelo menos para as visualizar, verificar o seu estado, indagar das razões da troca, caso não sejam óbvias, e esclarecer quaisquer dúvidas que surjam face à reparação efectuada.

Caixas de munições para pequenos objectos - 1ª parte

Para o transporte de objectos de pequenas dimensões e algum valor, ou sensibilidade, protegendo-os de impactos e de humidade, as caixas de munições são uma solução a ter em conta, dado terem sido concebidas e construídas com o propósito de proteger os projecteis mesmo em circunstância complexas, evitando que se danifiquem ou, no limite, que possam explodir.

Este tipo de caixa, fabricada em aço de alta resistência, é extremamente robusta, sendo capaz de suportar condições muito adversas e proteger de forma adequada o seu conteúdo contra impactos fortes, tendo a vantagem de ser facilmente empilhável, sem receios de deformação ou esmagamento, o que permite poupar espaço de armazenamento.

A tampa possui uma vedante em borracha que mantém o interior hermeticamente fechado, evitando a entrada de poeiras e humidade, tendo alguma estanquicidade, o que permite que cai dentro de água sem que esta entre, caso seja retirada dentro de pouco tempo.

Com estas características, este tipo de caixa permite transportar em condições de segurança, sem receios de entrada de poeiras, pingos ou humidade, todo um conjunto de pequenos objectos, muito para além das munições, previstas no desenho original, incluindo-se equipamentos electrónicos, bateriais ou mesmo items sensíveis ou valiosos.