Nacionalizar, ordenar ou gerir - 2ª parte

Combate a um fogo em Portugal

Uma opção seria a de haver benefícios fiscais para quem limpasse as suas matas, em vez ter na lei apenas a actual obrigação de o fazer, permitindo aos particulares que as despesas resultantes fossem deductíveis no IRS, mas tal será, consideramos insuficiente.

É de ter em conta que, para além de a maioria dos contribuintes pouco ou nada pagarem de IRS, a limpeza das matas implica não um investimento, dado que estas tendem a não ser rentáveis, mas tão somente um empate de capital, dificilmente disponível.

Se bem que o incentivo fiscal pode ser útil, manifestamente é preciso ir mais longe, sem colocar em causa direitos constitucionalmente estabelecidos, mas também sem comprometer a segurança do País, pelo que inevitavelmente o ordenamento e a estrutura fundiária têm que ser contemplados.

Apesar da manifesta falta de confiança no Estado, aceitamos que este possa assumir o controle, mas nunca a propriedade, das áreas florestais que se encontram ao abandono, englobando-as em zonas ordenadas com gestão especializada, mas funcionando sob a forma de cooperativas ou associações.

Conector de diagnósticos "ELM 327" versão 1.4a - 2ª parte

Um dos muitos écrans do PCScan

O valor deste "interface", para quem pretenda adquirí-lo a partir de Inglaterra e não na Ásia, evitanto assim demoras na entregue e procedimentos alfandegários, anda pouco acima da vintena de euros, justificando, na nossa opinião, a sua aquisição.

O vendedor em questão inclui ainda o acesso ao seu próprio servidor, onde se encontram versões actualizadas de diversos programas, entre os quais o PCScan, que oferece um conjunto de vistas, incluindo a maioria dos parâmetros do motor, bem como capacidade de impressão de relatórios detalhados.

Esperamos brevemente, após testes, dar uma ideia mais concreta de como esta nova versão do "ELM 327" se adapta ao uso nos Land Rover e quais os programas mais eficazes para ler o conteúdo das unidades de gestão electrónica dos mesmos.

Nacionalizar, ordenar ou gerir - 1ª parte

Combate a um fogo em Portugal

A recente proposta formulada pelo ministro da Agricultura no sentido de que o Estado poderia assumir o controle de áreas rurais abandonadas tem sido entendida como uma forma de nacionalização e, obviamente, fortemente contestada.

Num País onde o Estado é incapaz de cuidar adequadamente das extensas áreas de que é proprietário, adicionar uma imensa superfície segundo critérios que, quaisquer que pudessem ser, seriam contestados judicialmente, demonstra um completo irrealismo e um desconhecimento da realidade que não pode deixar de lembrar a completa falta de investimento público na floresta.

Poucos ainda se lembram, mas convém recordar, que existe um imposto sobre os combustíveis, no valor de 1% e que já disponibilizou largos milhões de euros, destinados a proteger a floresta e a reflorestação, dos quais nada foi destinado ao seu propósito inicial, ficando nos cofres do Estado para outros fins.

Muito podia ser acrescentado, mas perante esta perspectiva, é manifesto que o Governo não tem sido capaz de apresentar políticas válidas na área florestal, ou mesmo agrícola, algo que, dado que não conhecemos uma visão global ou uma perspectiva de desenvolvimento para o País, surge como perfeitamente natural.

Conector de diagnósticos "ELM 327" versão 1.4a - 1ª parte

Conector de diagnósticos "ELM 327" versão 1.4a

Já mencionaramos no passado o conector ou "interface" de diagnósticos "ELM 327", mas então na versão 1.3, sendo agora possível obter uma evolução, concretamente a versão 1.4a, que implementa diversas melhorias e vem acompanhado de "software" compatível o Windows 7.

Este "interface" é genérico, multi-marcas e compatível com os veículos com conector OBD-2, o que acontece com os modelos mais recentes, suportando também o protocolo OBD anterior bem como os SAE-J1850 (PWM e VPW), ISO-9141, ISO-14230 (KWP2000) e ISO-15765 (CAN).

Muito do que escrevemos relativamente à versão anterior, é aplicável neste novo modelo, pelo que sugerimos a leitura ou releitura desses textos, mas existem alguns pequenos detalhes que se justifica acrescentar.

A versão 1.4a é compatível com as anteriores, mas o novo "chip" inclui novas instruções, é mais rápido e corrige algumas incompatibilidades ou flutuações de sinais eléctricos um implicavam, por vezes, a necessidade de desligar e voltar a ligar os anteriores equipamentos baseados no "ELM 327", sendo portanto mais fáceis de utilizar e compatíveis com um maior número de veículos.

Dois bombeiros mortos em dois dias - 3ª parte

Canadair no combate a um fogo em Portugal

Uma solução possível seria sempre a de, à medida que chegassem reforços, os elementos da corporação local fosse sendo utilizados sobretudo como guias e a nível de comando e coordenação, enquadrando os reforços vindos de fora, mais do que combatendo directamente as chamas.

Obviamente, tal implica organização, coordenação e treino adequado, mas será uma forma de diminuir riscos e aumentar a eficiência dos reforços, aliviando um pouco os elementos locais que, previsivelmente, terão sido os primeiros a enfrentar as chamas e apresentarão uma maior nível de cansaço.

Para além deste maior controle, que implica também uma atenção especial à rotação de pessoal e ao seu repouso, também em relação aos meios mecânicos, sejam terrestres, sejam aéreos devem ser tomadas medidas especiais, evitando um desgaste prematuro e avarias que os imobilizem.

As avarias verificadas recentemente em helicópteros envolvidos em operações prolongadas, que impediram a sua utilização e privaram de uma apoio previsto o dispositivo em terra, apontam para a necessidade de também aqui haver intervalos mais frequentes que permitam verificações e revisões, dado que pequenos detalhes, como, por exemplo, um sistema de filtragem de ar demasiado sujo ou parcialmente obstruido pode ter consequências graves.

O programador de ECU "Galletto 1260" - 2ª parte

O cabo Audi 2 X 2 "Galletto 1260"

Estes programas vêm, obviamente, incluidos num CD fornecido juntamente com o "Galletto", o qual inclui, para além do equipamento, um cabo conversor que se liga ao conector OBD2 e permite aceder a conectores do tipo Audi 2 X 2 ou "interfaces" compatíveis.

O uso do programa é extremamente simples, mas só tendo imagens ou conteúdos melhorados para repor na unidade de gestão dos veículos, que podem ser facilmente obtidos na Internet, existindo colecções com inúmeros modelos, se tira todo o partido do "Galletto".

A longa lista dos veículos ou unidades de gestão suportadas pode-se encontrar facilmente na Internet, podendo ainda testar-se o funcionamento deste equipamento com um modelo não listado a partir da função de detecção, sendo utilizável caso o faça de forma correcta, podendo-se proceder à leitura do conteúdo e verificação do mesmo para averiguar da exactidão da leitura.

O preço deste equipamento varia, sensivelmente, entre os 15 e os 20 euros, incluindo portes a partir da Ásia, e pode ser rentabilizado numa única utilização, caso o utilizador disponha do conteúdo com o qual pretende reprogramar uma unidade de gestão electrónica.

Dois bombeiros mortos em dois dias - 2ª parte

Bombeiros no combate a um fogo em Portugal

As vertentes organizativas, sobretudo no respeitante à logística, não obstante as melhorias dos últimos anos, continuam a apresentar defeciencias, com manifestas dificuldades que se tornam evidentes nos incêndios de longa duração, onde a falta de condições em termos de repouso e alimentação são patentes.

Apesar de haver uma maior capacidade organizativa, a rotação de pessoal em períodos de maior esforço, continuam a deixar muito a desejar, mas é sobretudo ao não proporcionar períodos de descanso adequados, em extensão e qualidade, num local suficientemente afastado do teatro de operações para que o repouso seja efectivo, bem como ao não fornecer alimentação em quantidade e qualidade, num local que permita um mínimo de tranquilidade, que se verificam as maiores falhas.

Também a falta de enquadramento, que deve ser efectuado por elementos locais, que conheçam o terreno e possam proporcionar orientação, aumenta os riscos, sendo possível situações de desorientação quando numa área desconhecida, sobretudo com limitações de visibilidade e sob a pressão de uma situação de grande risco.

Este problema é patente no número de acidentes graves que ocorrem com elementos que operam fora do seu concelho, do que se pode concluir que o risco aumenta com as sucessivas deslocações de unidades de um ponto do País para outro, adicionando ainda a agravante do cansaço de longas viagens em veículos que não foram concebidos para proporcionar um mínimo de condições, sobretudo com o tempo quente como o que se verifica no Verão.

O programador de ECU "Galletto 1260" - 1ª parte

O programador de ECU "Galletto 1260"

Já mencionamos em textos anteriores diversos equipamentos para aceder às unidades de gestão electrónica de veículos, normalmente com o intuito de verificar erros ou de os eliminar, mas a maioria desses dispositivos não tem a capacidade de ler todo o conteúdo, copiando-o para um suporte magnético e reescrevê-la, recorrendo a um ficheiro existente.

O programador "Galletto 1260", sendo que o 1260 corresponde à versão do "chip", destina-se exactamente a este tipo de função de leitura e escrita, com a capacidade de reconhecer qual o tipo de memória e de unidade de gestão que está a ser lida.

O "Galletto" destina-se a ser usado com veículos com o "interface" OBD-2, comum à quase totalidade dos veículos em producção desde 2000 sendo alimentado através desta ligação, pelo que dispensa alimentação externa ou baterias.

Ao contrário de outros equipamentos, como os baseados no "chip" "ELM 327", o "Galletto" necessita de muito pouco "software", bastando um programa de suporte, ou controlador, que irá gerir a ligação deste com o computador, ao qual é ligado via USB, e de outro para operações de leitura e escrita.

Dois bombeiros mortos em dois dias - 1ª parte

Bombeiros no combate a um fogo em Portugal

A morte de dois bombeiros num curto espaço, para além de algo que lamentamos profundamente, merece uma atenção especial, por ocorrerem após dias de combate às chamas particularmente longos e extenuantes, podendo tanto ser uma triste coincidência, como sinal de um esforço para além dos limites.

É expectável, infelizmente, que o número de vítimas aumente com o prolongar das operações e a sua intensidade, mas se esta proporcionalidade deixa de ser directa, ou geométrica, e começa a ser exponencial, deve ser entendida como sinal de alarme e serem adoptadas medidas de imediato.

Só dos inquéritos se poderão extrair as conclusões defenitivas, mas dado que estes são procedimentos morosos e as operações no terreno continuam, mesmo perante alguma falta de dados objectivos, é necessário que se tirem as devidas elações e se aja em conformidade, salvaguardando, antes de tudo, a vida humana.

Apesar de as causas destas duas mortes serem completamente distintas, uma devido a um acidente de viação, outra pelo fogo, podem existir factores comuns, como o cansaço excessivo, do que resulta um menor discernimento e uma capacidade de reacção diminuida, pelo que situações que, envolvendo algum perigo, são consideradas como aceitavelmente seguras, podem evoluir para um risco excessivo.

"Android" lidera o mercado de "smartphones" nos Estados Unidos

Um "smartphone" com "Android"

Pela primeira vez, os telefones inteligentes ou "smartphones" baseados no sistema operativo "Android" foram os mais vendidos a nível trimestral nos Estados Unidos, ultrapassando os modelos "Blackberry".

No segundo trimestre, os equipamentos "Android" atingiram os 33%, deixando para trás os "Blackberry", com 28% e os "iPhone" da Apple, com 22%, sendo esta a primeira vez que os telefones baseados na plataforma desenvolvida pelo Google atingem o primeiro lugar em vendas.

Esta evolução, que suplanta no topo das vendas os "Blackberry", que aí se encontravam desde 2007, vem demonstrar a enorme aceitação por parte do mercado da plataforma do Google, a qual apresenta um nível de integração com as aplicações e serviços gratuitos que esta empresa disponibiliza gratuitamente na Internet.

Também contribuirá para este sucesso o facto de terem surgido no mercado dispositivos a correr "Android", no mercado nacional, por perto de centena e meia de euros, com opções a nível de importação a valores francamente inferiores, batendo assim a concorrência a nível do factor decisivo que é o preço.