Óleos de motor Galp em promoção no Continente

Para além da associação entre as duas marcas e do sistema de descontos cruzados, os óleos para motor da Galp estão com um desconto de 30% nas lojas Continente, o que, caso se possa beneficiar de outro tipo de desconto adicional, resulta num preço francamente favorável.

Exemplos de preços são os 10W40 por 22.39 Euros e o 15W40 a 11.19, ambos para uma quantidade de 5 litros, estando disponíveis diversas outras especificações, com valores mais elevados para óleos 100% sintéticos, como o 5W40, que, não obstante os descontos, continua a superar os 40 Euros para a mesma quantidade.

Acresce, para os maiores compradores, a oferta, de um ano de combustível, prémios que serão atribuídos de acordo com o regulamento constante do folheto publicitário, sendo válidas as compras efectuadas durante a campanha, que decorre desde o dia 25 até ao dia 31 de Agosto.

Não obstante alguma falta de variedade, este desconto de 30%, com eventuais acréscimos ou rebates, não deixa de ser convidativo para todos quantos necessitem de adquirir óleo para motor e encontrem, entre a oferta disponível, um que corresponda exactamente às especificações recomendadas pelo fabricante do veículo.

Quase 80% do país em seca extrema - 1ª parte

Com 79% do território nacional em seca extrema e os restantes 21% em seca moderada, a perspectiva de que a situação se agrave, caso não chova durante o próximo mês, e atinja níveis de seca grave no final do mês de Setembro, está a levantar preocupações e algum alarme, não apenas por parte de agricultores, dado que afecta toda a economia nacional e mesmo o bem estar e a segurança das populações.

Num ano particularmente seco, conforme os dados do primeiro semestre, mesmo que chova de acordo com o habitual durante o mês de Setembro, a situação de seca irá manter-se, confirmando uma perigosa tendência que se tem verificado nos últimos anos e que tem contribuído de forma muito negativa para a desertificação e despovoamento de parte do território nacional.

Dos três cenários criados pelo Instituto Português do Mar e da Atmosfera, apenas o menos previsível, que corresponde a um substancial aumento da pluviosidade terá algum impacto favorável, sabendo-se que, salvo situações absolutamente excepcionais ou anómalas, esta situação seria ultrapassada antes do termo de Outubro, altura em que a própria queda das temperaturas diminui a gravidade do problema.

A falta de água, para além do impacto na agricultura e na pecuária, tem comprometido meios dos bombeiros no abastecimento de água a populações mais isoladas, sobretudo no Interior Norte, e a secura dos solos e baixo nível de humidade tem potenciado a propagação dos fogos florestais, dificultando seriamente o combate.

Novas grades de tejadilho da Terrafirma

A Terrafirma apresentou um conjunto de novas grades de tejadilho, construidas em alumínio aliando uma grande resistência a um baixo peso, revestidas por uma camada de pintura a pó de cor negra, destinadas aos Discovery 1 e 2 e aos Defender 90 e 110 com tejadilho rígido.

Estas grades, em alumínio extrudido, tratado a quente de modo a garantir um bom equilíbrio entre flexibilidade e rigidez, incluem um conjunto de barras com ranhuras, de forma a que equipamentos adicionais, como tendas, sistemas de armazenamento, luzes ou outros acessórios possam ser adicionados com facilidade, ficando devidamente seguros.

As grades para os Discovery, de referência TF977, medem 2.2 x 1.4 metros, as destinadas aos Defender 90, TF976, têm as dimensões de 1.8 x 1.4 metros e as constuidas para os Defender 110, TF975, atingem os 2.8 x 1.4 metros, estando disponíveis, como complemento, escadas de acesso para os vários modelos, com as referências TF981 e TF980, respectivamente.

Este tipo de grade forma uma plataforma completamente plana, não acompanhando os contornos dos tejadilhos, o que, para quem pretenda montar uma tenda, pode ser vantajoso, sobretudo no caso dos Defender 90, que, sendo relativamente curtos, podem ter alguma vantagem nesta configuração, enquanto para os restantes modelos, mais longos, uma grade que siga o tejadilho pode apresentar algumas vantagens a nível de acomodação de carga.

"Shemagh" para diferentes situações - 3ª parte

Pelo contrário, as versões em tecido mais espesso, não sendo impermeáveis, pelo seu entrançado apertado e compacto, já oferecem alguma protecção temporária em caso de chuva, aguentando projecções de água sem que esta passe facilmente para o interior, mas demoram bem mais a secar, podendo revelar-se incómodas caso fiquem encharcadas.

No entanto, a espessura e consistência do tecido tem outras implicações, com o modelo original, concebido para o deserto, a revelar-se inadequado sempre que possa ficar preso, por exemplo, numa qualquer vegetação, com a possibilidade de rasgar com alguma facilidade, enquanto o modelo mais espesso, pela forma como o tecido é feito, só muito mais dificilmente fica preso, e, mesmo que tal aconteça, dificilmente se danifica.

No entanto, este tipo de "shemagh" perde parte do conceito original, tornando-se excessivamente quente com alguma facilidade e, o que será mais incómodo ainda, propenso a manter a transpiração no interior, vedando completamente qualquer passagem de ar, assumindo-se como um misto de cachecol ou capuz em tecido, do que como uma peça leve, destinada sobretudo a proteger do Sol e do vento.

Outra característica a ter em conta é que os "shemagh" nunca devem ser estampados, todos os padrões, seja o mais clássico, seja o mais elaborado, devem ser obtidos através de fios de diversas cores, com o habitual sistema de remate, através de nós, com as pontas soltas, a ser igualmente obrigatório.

Despiste de auto tanque mata bombeiro - 1ª parte

O bombeiro José Moreira, de 41 anos, pertencente à corporação de Carcavelos e S. Domingos de Rana, foi a primeira vítima do combate aos fogos, tendo falecido em consequência de múltiplos traumatismos na cabeça e tórax, resultantes de um acidente quando o auto tanque em que seguia se dirigia para combater um fogo.

A viatura de combate a incêndios despistou-se na estreita estrada que vai da Abóbada para Talaíde, quando, ao tentar ultrapassar outra viatura, passou sobre a berma, tendo ficado feridos os dois ocupantes, um dos quais só pode ser retirado após a intervenção de uma grua ter levantado o veículo sinistrado.

As causas do acidente, bem como toda a envolvência do mesmo, serão apuradas em sede de inquérito, mas convém, desde já ter em atenção a questão da protecção do habitáculo sobretudo nos auto-tanques, bem como a utilização dos dispositivos de retenção por parte dos vários ocupantes.

As missões de combate aos fogos, tal como todas aquelas que envolvem uma deslocação a ser efectuada tão rapidamente quanto possível, envolvem riscos elevados, que por vezes superam os da própria missão, sendo patente no número de acidentes e de vítimas que ocorrem durante o trajecto, pelo que se justifica sempre uma especial atenção e treino, bem como a preparação adequada das viaturas.

"Shemagh" para diferentes situações - 2ª parte

Sobretudo para quem tenha a cabeça maior, ou pretenda usar o "shemagh" mais solto, mas também para quem tenha uma maior dificuldade em fazer o nó com que este costuma ser preso, é aconselhável optar por uma dimensão mais generosa, mas estes centímetros a mais podem, igualmente, ser necessários, se for usado, por exemplo, como ligadura.

Naturalmente, estamos a excluir o recurso ao "kefieh", uma espécie de banda dupla, que pode assumir várias configurações, desde as mais simples até às mais complexas, normalmente associadas a uma elevada posição social, e que colocado em volta da cabeça, prende o "shemagh", que assim pode ser utilizado solto, simplesmente dobrado em triangulo, tal como por ser visto em numerosas fotos de dignitários árabes.

A maioria dos "shemagh" originais, e as cópias de menor preço, são extremamente leves, quase se podendo ver através deles, protegendo bem de variações térmicas por criarem uma camada de ar, à temperatura do corpo, junto deste, o que reduz substancialmente o efeito de uma diferença térmica a partir do exterior.

Este tecido, finamente entrançado, protege eficazmente do vento, mas obviamente não oferece nenhuma protecção face à chuva, mesmo que muito ligeira, tendo, no entanto, a vantagem de secar muito rapidamente quando exposto ao Sol, ficando seco em escassos minutos, mesmo sem temperaturas elevadas.

Projecto para tejadilho do Defender - 4ª parte

Esta última opção, sobretudo se as placas de desatascanço ficarem colocadas lateralmente, tem possibilidade de expansão, seja colocando na parte lateral mais placas, seja adicionando plataformas que permitam colocar algumas caixas ou volumes, sendo que neste caso é absolutamente necessário colocar reforços laterais, soldados na estrutura, bem como controlar o peso, evitando alterações substanciais no centro de gravidade ou danos na estrutura do tejadilho.

Naturalmente que têm que ser adicionados alguns elementos de fixação para os "jerry cans", que podem ser simples esticadores de carga, depois de colocar no interior das caixas alguns elementos em borracha que ajudem a acondicionar os "jerry cans" e a reduzir o barulho que a trepidação pode provocar, sendo ainda de considerar uma pintura final de modo a proteger todo o conjunto.

Também convém pensar na forma de proteger os equipamentos, pelo que é de prever o uso de sistemas de cadeados ou corrente com fechadura, como as utilizadas nas bicicletas, que impeçam que os "jerry cans" e as placas de desatascanço sejam removidas com facilidade, já que o pneu, pelo peso, volume e posicionamento, será bem mais difícil de remover, com o que de bom e de mau tal implica.

Um sistema deste tipo implica, naturalmente, colocar uma escada de acesso, podendo mesmo ser aconselhável reposicionar alguns equipamentos, como antena de rádio ou farol de trabalho, e, tendo algum custo em termos de material e mão de obra, fica globalmente muito abaixo do preço pedido pelos fabricantes de grades de tejadilho, podendo ser uma alternativa interessante por estar mais adaptado às necessidades específicas de muitos proprietários de Defender ou mesmo de outros modelos de todo o terreno.

"Shemagh" para diferentes situações - 1ª parte

Os "shemagh", o típico lenço árabe que todos conhecemos, tem sido adoptado quase universalmente, do que decorrem algumas alterações, sobretudo a nível do tipo de tecido, mas também, embora de forma menos expressiva, nas dimensões, de modo a corresponder a utilizações diversas, razão pela qual vimos complementar um texto antigo onde este assunto foi originalmente abordado.

No texto, vamos assumir que o "shemagh" será utilizado de acordo com os hábitos locais de onde são originários, e não como um simples cachecol, quase sempre associado a uma forma de afirmação política, para o que, naturalmente, qualquer modelo em padrão negro ou vermelho, entrançado com branco, é perfeitamente adequado a fazer passar a mensagem pretendida.

Para quem pretenda uma maior flexibilidade de utilização, é conveniente familiarizar-se com as diversas formas de usar o "shemagh", do que depende, pelo menos em parte, qual o modelo mais adequado, seja em termos de tamanho, seja no respeitante ao tipo de tecido, podendo mesmo influir a nível de cor e padrão.

Parecendo quase insignificante, uma variação da dimensão, que parte de pouco menos de 100 centímetros de lado e pode atingir os 115, acaba por ser mais relevante do que possa parecer numa análise inicial, pois estes poucos centímetros, na altura de enrolar o "shemagh" em torno da cabeça e de o fixar com um nó, fazem-se sentir, podendo fazer toda a diferença.

Área queimada já ultrapassou a do Verão passado - 4ª parte

Em ano de eleições, naturalmente a responsabilização ganha uma nova dimensão, sendo comum, e a tal já assistimos este ano, surgirem teorias da conspiração, que ligam o aumento de ignições a factores inerentes à luta político-partidário, como forma de descredibilizar o governo em funções, responsabilizando-o pelo sucedido através da falta de medidas capazes de, antecipadamente, evitar a propagação das chamas.

Cruzando informações, e adicionando a nossa sensibilidade, que vai no sentido de um elevado número de casos de negligência, que não deixa de ser crime, contra um escasso número de actos de incendiarismo, do que resulta um fogo deliberado, não é possível concluir que em anos eleitorais o número de ignições aumente de forma sensível e desgarrado de outros factores, esses sim, que surgem como comuns nos períodos de maior incidência de incêndios florestais.

As teorias da conspiração, independentemente do sentido, acabam por fazer tão pouco sentido como a variante que considera que a maioria dos fogos são intencionais, assumindo-se como mera retórica que pretende desviar responsabilidades, seja como forma de as evitar, seja para as atribuir, pelo que, mantendo-se o mesmo quadro de todos os anos a nível de fogos, toda a argumentação envolvente tende a modificar-se em função de objectivos partidários de muito curto prazo.

Aliás, em termos autárquicos, não podemos estabelecer diferenças, para melhor ou para pior, que sejam associadas às diferenças forças políticas, falhando da mesma forma em termos de prevenção, enquanto a nível de governo central, não apenas a responsabilidade acaba diluida, como tende a resumir-se à alocação de meios de combate, pelo que, sendo o dispositivo muito idêntico ao longo dos últimos anos, não é fácil, salvo em casos verdadeiramente excepcionais, visar quem tutela politicamente o sector.

Criação de "pen" para instalação de Windows 10 - 3ª parte

É ainda de ter em conta que o Windows 10, no login, vai poder usar as credenciais da conta Microsoft utilizada, que pode ser um endereço do Hotmail e a respectiva "password", e não a identificação do utilizador, tal como acontecia, por exemplo, no Windows 7, pelo que, não obstante ser fornecido um endereço de recuperação, convém ter apontadas todos os dados que possam vir a ser necessários.

Aliás, a perda de "passwords" nos vários "sites" visitados previamente é mais que previsível, pelo que, havendo dúvidas quanto a estas, deverão ser efectuados testes ou procedimentos de recuperação, anotando as credenciais em local seguro e acessível, sendo certo que, durante a primeira vista recorrendo ao "Edge", que substitui o antigo "Internet Explorer" no Windows 10, estas serão necessárias.

Em contrapartida, num simples "upgrade" para Windows 10 num equipamento que tenha instalado outro navegador, como o "Chrome", os dados, incluindo as "passwords", são mantidos, podendo esta ser uma alternativa a ter em conta como forma de reforçar a segurança, mesmo que tal passe pela instalação de um "browser" alternativo.

Igualmente recomenda-se, para além da segurança relativamente aos dados mais críticos, averiguar se as aplicações mais essenciais em termos de produtividade são compatíveis com o Windows 10, de forma nativa, sem que exista um decréscimo a nível de desempenho que comprometa a sua utilização de acordo com o que se pode e deve esperar, ou se, em alternativa, existem actualizações que melhorem o nível de compatibilidade ou integração.