Drones para uso semi-profissional - 6ª parte

Os drones com este tipo de características e funcionalidades têm preços que começam, tipicamente, nos 300 Euros, incluindo IVA e portes, caso deste M9, mas o valor pode subir facilmente, ultrapassando os 500 Euros e mesmo passando o milhar de Euros, mas este pode ser um investimento a ter em conta por parte de quem necessite seja de obter imagens nítidas a partir do ar, seja mesmo para efeitos de socorro, onde a capacidade de operar em condições mais adversas é essencial.

Não podemos deixar de alertar para o facto de existir legislação específica que regula a operação de drones, e que esta deve ser conhecida por parte dos operadores e escrupulosamente seguida, seja por razões de segurança, mas também porque estão previstas sanções quando se verifique existirem irregularidades, como voos não anunciados ou sobre áreas restritas, que podem passar por coimas e pela apreensão do aparelho.

O uso de drones tem vindo a aumentar, para todos os fins, pelo que são, actualmente, uma realidade incontornável, podendo ter uma utilização da maior importância e com resultados muito positivos, desde que recorrendo a um modelo criteriosamente selecionado e operado correctamente e dentro das normas legais vigentes, com muitos operadores a fazerem investimentos com retorno muito rápiodo, caso optem por uma utilização profissional.

Esta tecnologia merece uma especial atenção, mesmo por parte de quem pretende iniciar uma nova actividade e pode aqui encontrar uma oportunidade de prestação de serviços, estabelecendo um modelo de negócio que não necessita de um investimento pesado, capaz de oferecer uma rentabilidade complementar a uma actividade principal e que, um dia, pode evoluir para um trabalho a tempo inteiro, mas que também oferece aos apreciadores uma forma diferente de apreciar paisagens e cenários, a partir de perspectivas únicas, capazes de proporcionar sensações diferentes.

Android 14 está a chegar - 1ª parte

Anunciado para o mês de Agosto, com data de lançamento esperada a partir de meados do mês, mas com a chegada a ocorrer, muito possivelmente em Setembro, a versão 14 do Android inclui um conjunto de novidades que justifica a instalação nos equipamentos suportados, sobretudo quando o processo de actualização seja proporcionado pelo fabricante.

É de notar que, no universo de equipamentos cujos recursos permitem correr o Android 14, obedecendo integralmente às especificações que o Google considerou como necessárias, nem todos os dispositivos terão a actualização suportada pelos respectivos fabricantes, sobretudo quando lançados há alguns anos, podendo o utilizador efectuar a operação manualmente, o que implica sempre alguns riscos, para além de um conjunto básico de conhecimentos técnicos.

São várias as novidades desta nova versão do Android, já todas conhecidas, dado que foram sendo lançadas diversas versões de teste, tendo no passado mês de Junho surgido a primeira versão considerada como estável, e que tipicamente antecede em poucos meses a disponibilização da versão final, sendo que entre as funcionalidades relevantes para a utilização que foram melhoradas encontram-se as ligadas à acessibilidade.

Nas versões mais recentes do Android foram surgindo, integradas no sistema operativo, novas formas de visualização destinadas a facilitar a utilização por parte de quem tem problemas visuais, com a introdução de fontes de maiores dimensões, descrições áudio e suporte de Braille, com o tamanho máximo das fontes a duplicar na versão 14.

Drones para uso semi-profissional - 5ª parte

Inevitavelmente, a possibilidade de operar em condições mais adversas implica um drone de maiores dimensões, quase sempre perto dos 40 centímetros de lado, pelo que os motores necessitam de ser comparativamente potentes, com a bateria a ser capaz de proporcionar a energia necessária à sua operação por um período de tempo que deverá ser o mais longo possível, mas nunca inferior a meia hora de voo.

Muitos fornecedores apresentam conjuntos com diversas baterias, e aconselhamos a dispor de 3 baterias no mínimo, dependendo do tempo de voo e de carregamento, e com um sistema que permita uma troca rápida, sem esquecer que o comando e o telemóvel associados, caso aplicável, também necessitam de se manter activos, pelo que a forma de lhes fornecer energia deve igualmente ser contemplada.

Existem modelos com alguma capacidade de carga, que raramente passa o meio quilo, mas que pode ser absolutamente determinante, por permitir, por exemplo, colocar comida ou medicamentos em locais inacessíveis, mas também com a possibilidade de acoplagem de módulos adicionais, como, por exemplo, um sistema de altifalantes, a partir dos quais os operadores em terra possam contactar ou alertar quem se encontre em terra de forma directa e prática.

Obviamente, para dispor de capacidade de carga ou adicionar módulos, que também pesam e trazem perturbações aerodinâmicas, o drone terá que ser de maiores dimensões, e quase sempre perto do meio metro de lado, sendo normalmente complementados por outras funcionalidades, resultando em modelos mais dispendiosos e cuja operação é mais complexa, podendo implicar algum tipo de formação específica o que, eventualmente, pode implicar um encargo acrescido.

Colete reflector personalizável - 2ª parte

Este modelo concreto está disponível em tamanhos que, nominalmente, vão desde o M ao 3XL, o que, na tabela, corresponde a alturas entre os 160 e os 185 centímetros e pesos desde os 50 e os 100 quilos, com diversas possibilidades de selecção da cor que complementa o negro, para o que é necessário contactar o fabricante na altura da encomenda.

O serviço de impressão está incluído no preço, contemplando a impressão de um logotipo no peito, do lado esquerdo, e outro, que pode ser uma palavra ou frase, monocromático, nas costas, ambos sobre um fundo negro, sendo possível negociar outras opções que, naturalmente, poderão ter impacto no preço final que, na configuração proposta, ronda a trintena de Euros, incluindo IVA e portes.

Sendo prático e confortável, com boa flexibilidade de utilização, este modelo tem algumas fraquezas, dado que, protegendo do vento, não protege adequadamente da chuva, sendo óbvio que, em certas situações, tal se revela relevante, acontecendo o mesmo com a falta de um capuz e mesmo de uma bolsa de largas dimensões nas costas, um elemento presente em muitos dos seus rivais directos.

Naturalmente, para encomendas de várias unidades, o preço individual diminui de forma substancial, mesmo contemplando impressões mais complexas, podendo revelar-se uma opção para organizações e clubes que pretendam este tipo de vestuário personalizado para os seus integrantes, sendo esta apenas uma de entre inúmeras opções disponíveis no mercado e que convém estudar atentamente em caso de aquisição.

Drones para uso semi-profissional - 4ª parte

Outra vantagem óbvia de dispor de um sistema de navegação por satélite é a possibilidade de marcar simples pontos num mapa digital, destinados a ser sobrevoados ou filmados, deixando ao drone a responsabilidade de toda a operação, sob supervisão do operador, que pode corrigir ou interromper o trajecto, assumindo o controle manual do voo, algo que pode ser necessário caso surja uma situação inopinada.

Este conjunto de sistemas funcionando conjuntamente permitem algumas funcionalidades essenciais, como o retorno ao local de partida premindo uma única tecla, caso perca o sinal de controle e não exista uma pré-programação adequada ou quando a bateria esteja com um nível de carga que implique regressar, sob pena de o drone ficar perdido, mesmo que temporariamente.

O sistema de transmissão é cada vez mais sofisticado e de maior alcance, operando em duas bandas, tipicamente os 2.4 e 5 GHz, no caso de modelos recentes e com alguma sofisticação, podendo alguns drones incorporar sistemas de repetição de sinal, aumentando a distância de controle e de transmissão de imagem, que, normalque significa que existirão situações onde o controle será efectuado com base em dados de navegação e não de forma visual.

Outra característica que consideramos como particularmente relevante, e determinou escolhermos este modelo para ilustrar o conjunto de textos que publicamos, é a possibilidade de operar com ventos de força 7, o que corresponde a perto de 60 quilómetros por hora, o que, não correspondendo a uma tempestade, já é de uma intensidade elevada e que compromete a operação da maior parte dos modelos desta gama de preço.

Tampa de válvula anti-furto

Uma forma de proteger, ou dissuadir, o esvaziamento de pneus passa pela substituição dos tampões das válvulas, ou pipos, por um modelo de mais difícil remoção, que implique o recurso a uma chave ou a outro utensílio, nem sempre disponível por parte de quem intenta este tipo de acção ou que implica uma demora incompatível com a prática do que muitos jurístas classificam como sendo um crime de danos.

Estes tampões são em liga metálica anodizada, com cores ou reflexos múltiplos ou em prateado, dourado ou negro, incluem um anel em borracha, ou "o-ring", interior que proteje e ajuda a vedar, não tendo nenhum tipo de textura exterior que ajude a serem rodados sem o recurso à chave Allen que os acompanha.

O processo de troca é, obviamente, intuitivo, bastando desenroscar o tampão original, limpar a roscagem e colocar o novo pipo, depois de cuidadosamente alinhado, recorrendo à chave Allen incluída no conjunto, sendo aconselhavel a pintar em preto fosco o conjunto, tendo o cuidado de não deixar ir tinta para o interior, onde a chave encaixa.

Por um preço que ronda os 4 Euros, incluindo portes e IVA, para um conjunto de quatro tampões ou capas, acompanhados da chave Allen, esta pode ser uma forma de proteger os pneus, dificultando o seu esvaziamento, sendo aconselhável, sobretudo, para quem tem veículos que alguns consideram inadequados face aos níveis de poluição e aquecimento que o Mundo atinge, e para os quais os combustíveis fósseis têm contribuido.

5G já está presente na totalidade dos municípios portugueses - 3ª parte

Portanto, considerar o 5G como uma alternativa real, sobretudo no Interior do país, é completamente errado, com os números recentemente divulgados, como a presença na totalidade dos municípios e a abrangência de perto de dois terços da população, a servirem apenas como forma de justificar o termo do 3G, dando a ideia de que existe uma rede alternativa, algo que, objectivamente, consideramos não existir quando o 3G acabar, mesmo que o 2G possa subsistir de forma mais ou menos residual.

Objectivamente, com uma fraca implementação do 5G no Interior e uma escassa disponibilidade de equipamentos compatíveis, a nova rede não via suprir, sobretudo em situações mais críticas, a falta do 3G, que, em muitos casos, continua a ser usado como alternativa à rede 4G, nem sempre acessível ou disponível, sendo também incerto quantos telemóveis antigos, destinados ao 3G, ainda estão em uso.

Estranhamos a falta de interesse da comunicação social, sem o que estas situações são ignoradas, bem como de partidos políticos que, estando na oposição, pretendam contestar a acção governativa, mesmo que indirectamente, enquanto tutela política, sendo óbvio que apenas após o desligar do 3G, e caso disso decorram consequências graves, este assunto terá algum relevo, algo que os inconvenientes para as populações afectadas, nitidamente, não tem merecido.

Continuaremos a acompanhar este processo de transição, que implica, embora de forma não explicita, trocar o 3G pelo 5G, com o 4G a assegurar a continuidade das comunicações móveis, mantendo que estamos diante de uma situação potencialmente perigosa, quase certamente injusta para muitos, e com consequências difíceis de prever, mas que, no limite, podem ter consequências desastrosas, resultando no isolamento de populações e com impacto negativo no socorro, não se conhecendo medidas que possam mitigar a situação.

Drones para uso semi-profissional - 3ª parte

Muitos destes equipamentos possuem aplicações para edição das imagens ou vídeos, que permitem integrar vídeos editados com músicas, mas, neste caso, também podem ser usados óculos de realidade virtual, resultando numa experiência muiito mais imersiva, que permite ao operador ver o cenário quase como se estivesse presente no drone.

Também decidimos considerar como essencial um sistema de detecção de obstáculos, que façam o drone desviar-se automaticamente, evitando uma colisão, e que pode ser de vários tipos, como laser ou ultra-sons, podendo ser incorporado ou um módulo autónomo, destacável, que é, normalmente, posicionado na superfície superior da fuselagem.

Naturalmente, este tipo de sistema de detecção acaba por ser um complemento à informação posicional proveniente das redes de satélite, e neste caso aconselhamos modelos de drones que recebam dados de dois sistemas distintos e autónomos, como o GPS e Beidou, podendo o Glonass estar presente, havendo modelos que já estão preparados para o Galileo, o que aumentará a precisão da navegação.

O GPS, para além de sensores barométricos, também permitem estabilizar o drone, complementando a estabilização, de modo a que quer a navegação e deslocação sejam feitos a altitude constante, seja mesmo para efeitos de fotografia, que pode ser realizada como se a partir de um ponto estático, completamente imóvel, e devidamente estabilizado.

5G já está presente na totalidade dos municípios portugueses - 2ª parte

Uma primeira falha nestes números, é óbvia, dado que o facto de haver serviço 5G disponível não resulta, imediatamente, no acesso por parte de quem se encontre nessa área de cobertura, dependendo de dispor de um equipamento compatível, algo que, actualmente, corresponde a uma minoria dos utilizadores de redes móveis, pelo que, podendo haver dois terços de utilizadores, o mais provável é que na verdade, nem metade o possa fazer.

Por outro lado, a robustez da rede, ainda em fase de implementação, não garante a mesma disponibilidade de outras redes, já estabilizadas, pelo que acresce uma substancial diferença entre a teoria e a prática, com o 5G a não estar efectivamente disponível, e menos ainda de forma permanente, nas zonas nominalmente abrangidas, do que decorre que a nova rede pode ser utilizada, efectivamente, por um muito menor número de utilizadores do que os anunciados.

Desta forma, o número de utilizadores efectivos do 5G, para além de ser, certamente, baixo em termos percentuais, não sendo de espantar que menos de um quarto dos residentes em território nacional o possam fazer de forma consistente, com esse número a concentrar-se nos grandes centros urbanos e franjas do Litoral, enquanto no Interior e, sobretudo em zonas montanhosas, poucos consequirão usar a nova rede.

Também será nessas zonas mais deprimidas que os equipamentos mais recentes serão mais escassos, não apenas porque são mais dispendisos, mas porque as populações, mais idosas, serão menos propensas ao uso de novas tecnologias e o facto de o acesso à rede móvel ser mais lento, com as ligações a oscilar entre o 3G e o 4G, dificilmente justificam investir em dispositivos de melhor qualidade, dado que as suas funcionalidades não serão exploradas em pleno.

Drones para uso semi-profissional - 2ª parte

Qualquer modelo desta gama de preços tem, necessariamente, uma câmara de alta defenição, de 4K a 8K, e capacidade de transmitir imagem em tempo real, que pode ser visualizada num écran presente no sistema de controle ou, o que é mais comum, num dispositivo móvel, com écran táctil e uma aplicação instalada, que é acoplado ao comando, do que resulta uma substancial diminuição de preço quando comparada com a opção de sistemas de comando autónomos.

Consideramos como determinante na selecção de um drone o sistema de estabilização, ou "gimbal" da câmara principal, que deve ser mecânico e operar sobre três eixos, o que permite compensar, de forma automática, qualquer tipo de oscilação, algo que não sucede com modelos mais simplificados, de apenas dois eixos, que não compensam movimentos de rotação sobre o eixo vertical, com a imagem a ser afectada caso tal aconteça.

É de notar que, com a maior sofisticação das câmaras montadas nos drones, e hoje a inclusão de um modelo de 4K é comum, qualquer oscilação não compensada resulta na detrioração da imagem, seja para efeitos de gravação, seja na transmissão para o operador que pode, em consequência, ficar impossibilitado de seguir adequadamente o movimento do drone.

Para além de um sistema de lentes sofisticado, com uma boa abertura e capacidade de filmar em grandes ângulos, preferencialmente proveniente de um fabricante conceituado, outras funcionalidades são necessárias, como o "zoom", o alternar entre uma câmara principal e uma vertical, a identificação e seguimento de um objecto ou a filmagem em torno deste de acordo com um determinado padrão.