Promoções da CES 2024

Decorre desde ontem, dia 9 de Janeiro, e o dia 12 de Fevereiro a CES 2024, o maior evento de electrónica de consumo a nível mundial, aproveitado por inúmeros fabricantes para apresentar as últimas novidades e projectos ou protótipos, que poderão ser ainda revistos, de acordo com a sensibilidade dos potenciais utilizadores, ou, no limite, serem cancelados, ultrapassados pelas circunstâncias.

Em simultâneo com a CES, muitas empresas, incluindo-se aqui diversos grossistas, promovem um conjunto de produtos, igualmente na área da electrónica, embora, nalguns casos, alargado a equipamentos conexos ou complementares, oferecendo a possibilidade de efectuar aquisições por um preço francamente inferior ao habitualmente praticado e incluindo na oferta algumas da últimas novidades.

Podem-se esperar reduções de preço de entre 25 e 50% em diversos artigos, que podem ir desde dispositivos móveis ou de rede a câmaras, passando por todo o tipo de electrodomésticos ditos inteligentes ou por impressoras 3D, pelo que a variedade é enorme, tal como a gama de preços, naturalmente ligada às características dos vários produtos, o que justifica uma visita virtual à exposição e uma análise das propostas em vigor.

Naturalmente, todos quantos recebem mails dos maiores grossistas, como o Aliexpress, a Geekbuying ou o Banggood, irão deparar-se com diversas ofertas, incluindo de produtos individuais, mas também descontos por quantidade ou valor, sendo normal haver ofertas diárias, com preços que são apenas válidos no próprio dia ou em períodos muito curtos, pelo que convém estar alerta e, caso se justifique, aproveitar a oportunidade.

Sinistralidade rodoviária volta a aumentar - 6ª parte

Quando grande parte das infrações detectadas passa pela ausência de título de condução válido, em boa parte por falta de renovação, e aqui excluimos as apreensões, ou pela falta de seguro ou ausência de inspecção do veículo, situações que aumentaram substancialmente, estamos diante de faltas de documentos cuja emissão tem um custo que muitos condutores não estão em condições de suportar, enquanto não podem perscindir de um transporte próprio num país onde as alternativas muitas vezes não correspondem às necessidades dos potenciais utilizadores.

Reiteramos que o aumento da sinistralidade não é somente uma questão de segurança rodoviária, tem por detrás um conjunto de factores muito mais vastos, a nível social e económico, que dificilmente se podem ultrapassar por via administrativa ou jurídica, carencendo de uma intervenção profunda a nível das causas.

Só com a intervenção por parte do poder político, que tem a capacidade de legislar, e das entidades a quem compete fazer cumprir a legislação, se pode corrigir uma série de anomalias que, para além de aumentar o número de acidentes de viação, distorcem o mercado laboral e violam princípios básicos de igualdade defendidos pela Constituição, mas que parecem ser impunemente ignorados.

Fazemos votos que, durante a legislatura que se iniciará brevemente, estes problemas sejam abordados de forma equilibrada e humana, respeitando os direitos de todos, que sabemos serem, em muitos casos, difíceis de conciliar, mas para os quais, com trabalho e o necessário investimento, será, sem dúvida, possível encontrar soluções de compromisso que favoreçam a economia nacional sem comprometer a justiça social.

Alterações do Google Maps em Fevereiro - 2ª parte

Está, igualmente, prevista a eliminação do "modo de condução", considerada pouco eficiente, com os utilizadores a serem direccionados para o model de navegação padrão, que tem sido melhorado, podendo, em alternativa, recorrer ao Google Auto, actualmente disponível na maioria dos países e muito mais vocacionda para ser utilizado em veículos, onde oferece múltiplas funcionalidades.

Consta que o Google pretende que se utilize cada vez mais comandos e interacção por voz, o que torna a condução mais segura, reduzindo o recurso ao écran, sendo de prever que as pequenas revisões no "interface", como o posicionamento e dimensão dos botões, facilitem o controle sobre a aplicação e reduzam o tempo que o utilizador usa para um controle visual e durante o qual os olhos deixam de se focar na estrada.

Ficarão disponíveis, no modo de navegação, funcionalidades como as que ilustram a inensidade do tráfego, com sugestão de itinerário, tempo estimado de chegada e interacção copm outros utilizadores, com os melhoramentos a serem introduzidos brevemente num conjunto de 80 cidades em todo o Mundo, esperando-se uma expansão rápida que torne estas funções mais abrangentes.

Se por um lado, com as novas funcionalidades, se pretende que os utilizadores evitem atrasos, escolham o melhor percurso, de acordo com os critérios preferenciais, e tenham acesso aos pontos de reabastecimento, de acordo com o tipo e características dos respectivos veículos, também a visualização do percurso tem uma nova dimensão, contribuindo para uma melhor identificação de elementos visuais.

Celebra-se o Natal ortodoxo

Celebra-se hoje, dia 07 de Janeiro, o Natal ortodoxo, pelo que, para os inúmeros cristãos que seguem este rito, este é um dia de festa, não apenas a nível religioso, mas também pelo que representa em termos de encontro familiar e pelo seu valor cultural.

No Leste da Europa, são muitos os que celebram o Natal no dia de hoje, mesmo na Ucrânia, cuja data oficial de celebração passou para o dia 25 de Dezembro, mas onde muitos continuam a celebrar na data tradicional, respeitando o calendário juliano, sem que tal possa, de alguma forma, ter uma leitura política, sendo esta uma questão essencialmente religiosa e cultural que se deve respeitar.

Independentemente das diferenças e do próprio enquadramento, o significado do Natal permanece o mesmo, sendo comum aos vários ramos da fé cristã, pelo que o ênfase será, inevitavelmente, na lembrança dos valores e princípios que nos unem e que deviam ser sempre mais fortes do que aquilo que nos pode separar.

Aos nossos amigos ortodoxos que celebram o Natal no dia de hoje, apresentamos os nossos votos de Festas Felizes e que num futuro próximo todos possam comemorar esta data em paz e rodeados daqueles que lhes são mais querido, o que, infelizmente, nos dias de hoje, não será possível para muitos.

Batido no Natal o record de mortes diárias em 2023 - 3ª parte

Independentemente das reacções e de números isolados, algo é indesmentível, o sistema de saúde público em Portugal, apesar dos aumentos de investimentos, não funciona de forma adequada, e o anúncio de novas verbas sem mudanças estruturais é a solução dos preguiçosos e incompetentes, que nem se apercebem que gastar mais e obter piores resultados apenas atesta a sua própria incapacidade.

A prometida melhora para Janeiro, altura em que a bolsa de horas extraordinárias dos médicos é posta a zero, o que permite voltar ao habitual sistema de serviço extra para compensar as lacunas em pessoal, a seguir ao ano com maior número de aposentações, irá, certamente, atenuar o problema temporariamente, mas, quando este recurso se esgotar, o que pode acontecer antes de metade do ano, muito possivelmente em Abril ou Maio, teremos de volta a situação actual, que ocorre cada vez mais cedo em termos de calendário.

A desculpa dos efeitos da Covid, que parece ser constante para tudo, desde a saúde ao ensino, para além de inconsistente, quando comparando os efeitos noutros países europeus, revela uma completa disfuncionalidade, uma óbvia incapacidade de reconhecer o óbvio e de assumir responsabiliades por uma política fracassada, escondida atrás de justificações e anúncios cujo efeito para as populações é nulo, o que é bem patente quando se observa a realidade que está diante de todos.

Esperamos por mais dados, com maior detalhe, que permitam analizar o porquê desta mortalidade, que abrange vários dias, pelo que não é uma excepção ou anomalia pontual, como disse o Ministro da Saúde, sendo certo que resulta de uma combinação de factores, alguns destes naturais ou imponderáveis, mas, eventualmente, haverá causas que resultam de factos objectivos, que resultam de decisões ou omissões e, portanto, foram adicionados ao conjunto com base numa escolha que terá sido errada.

Alterações do Google Maps em Fevereiro - 1ª parte

O Google Maps continua a evoluir, propondo novas formas de interagir, com algumas alterações a serem introduzidas no próximo mês de Fevereiro, sendo que, nalgumas situações, os utilizadores deverão rever configurações de modo a adaptar-se da melhor forma às diferenças, algumas funcionais, que surgirão nas próximas actualizações.

Uma alteração respeita, essencialmente, à privacidade, com a linha do tempo, ou "timeline" a ser guardada directamente no dispositivo onde é gerada e não nos servidores do Google, embora esta opção se mantenha activa, para quem assim o desejar, o que facilita a gestão, incluindo uma maior facilidade em apagar total ou parcialmente a informação.

Também haverá alterações na eliminação automática do histórico, independentemente de onde este esteja alojado, passando, para os novos utilizadores, a vir configurada para os três meses em vez dos dezoito, tal como sucedia, podendo, naturalmente, este parâmetro ser alterado nas configurações.

É de notar que o Google tem vindo a modificar as defenições de privacidade, incluindo aqui o Maps, de modo a que o utilizador tenha um cada vez maior controle sobre os dados recolhidos e armazenados, mas também como forma de evitar problemas legais numa altura em que a legislação é cada vez mais exigente e o risco de ser transgredida aumenta.

Sinistralidade rodoviária volta a aumentar - 5ª parte

Seja pela observação directa, e a foto que tiramos mostra um veículo em contramão, seja através de testemunhos dignos de confiança, os exemplos e descrições de uma condução perigosa, ou mesmo criminosa, por parte de condutores de cujas qualificações duvidamos e que, aparentemente, as autoridades têm dificuldades em controlar, parece aumentar nos grandes centros urbanos e zonas circundantes, o que, naturalmente, contribui para uma evolução que é necessário contrariar com medidas rápidas e incisivas.

Não temos dúvidas que a mão de obra emigrante é necessária, e que devemos acolher, sempre que possível e até ao limite das possibilidades, em condições de dignidade, o que significa não desregular o mercado, aqules que procuram um futuro melhor no nosso País, dando-lhes as condições para que possam exercer a sua profissão, incluindo a preparação necessária para o fazer.

Após um longo período de evolução positiva, com os acidentes rodoviários com vítimas, sobretudo as mais graves ou mortais, a diminuirem lenta, mas continuamente, esta inflexão é preocupante e necessita de uma análise por parte das entidades competentes, que não se podem esconder atrás de supostos preconceitos ou acusações de xenofobia para ignorar factos evidentes e que comprometem a segurança de todos os utentes das vias de circulação.

O aumento da sinistralidade não é somente uma questão de segurança rodoviária, tem por detrás um conjunto de factores muito mais vastos, a nível social e económico, que dificilmente se podem ultrapassar por via administrativa ou jurídica, carencendo de uma intervenção profunda a nível das causas, ou seja, tem que haver por parte do poder político a capacidade de legislar e fazer cumprir a legislação que possa corrigir uma série de anomalias que distorcem o mercado laboral e violam princípios básicos de igualdade defendidos pela Constituição, mas que parecem ser impunemente ignorados.

Batido no Natal o record de mortes diárias em 2023 - 2ª parte

No entanto, observando a situação nas urgêncis e centros de saúde, não podemos deixar de nos interrogarmos quanto à relação entre o número de óbitos e a ausência de um atendimento atempado e das consequências, sobretudo nos mais idosos, de tempos de espera, em condições muito defecientes e, muitas vezes, indignas, que podemos observar e que todos testemunham, incluindo-se aqui utentes e profissionais de saúde.

As longas esperas, mesmo para casos considerados graves e aos quais são atribuídas pulseiras amarelas, bem como as condições de permanência em meio hospitalar, em locais sobrelotados, ou mesmo nas longas filas à porta de centros de saúde, onde a exposição ao frio e à chuva é constante, num período frio e propenso a doenças respiratórias, tem, inevitavelmente, consequências, sendo o aumento de mortalidade uma inevitabilidade.

É indesmentível a gravidade da situação, bastando observar as salas de espera e os corredores dos hospitais ou os próprios parques de estacionamento, onde se acumulam ambulâncias, impossibilitadas de recuperar as macas essenciais para a sua missão, onde ainda se encontram, por vezes por várias horas os doentes transportados, o que compromete uma boa parte dos meios de socorro, já muito desgastados na actual conjuntura.

Com os locais de atendimento a uma distância cada vez superior, não é apenas o tempo de socorro que aumenta, com as consequências que tal tem para os pacientes, mas o esforço e comprometimento de meios que atinge níveis que implica que muitos serviços de urgência requisitados pelo INEM aos bombeiros é recusado por falta de meios, sendo certo que tal se irá agravar com a indisponibilidade noturna de dois dos quatro helicópteros do INEM a partir do início do ano.

Sinistralidade rodoviária volta a aumentar - 4ª parte

Se, por um lado, indivíduos sem escrúpulos promovem esta actividade, explorando trabalhadores indefesos e aos quais não são reconhecidos direitos, seja laborais, sejam os mais básicos, inerentes à condição humana, por outro está a ser colocada em risco a sustentabilidade do sector, que deixando de ser compensador para os condutores nacionais, abandonam esta profissão.

Desta forma, expulsos os condutores nacionais, que, independentemente do seu desempenho, tinham as habilitações legais para esta actividade, com título de condução válido, curso de formação e domínio da lingua portuguesa, uma boa parte dos substitutos, para além dos problemas de comunicação, representa um perigo para a circulação rodoviária, potenciando o número de acidentes, incluindo aqueles que têm consequências mais graves.

A dificuldade de muitos destes condutores em entender a língua nacional, e mesmo o inglês, levanta sérios problemas no seguimento das indicações do GPS, que quase todos utilizam para se orientar numa cidade que desconhecem, o que significa que grande parte da atenção recais na navegação, do que resulta uma muito menor atenção à condução, sendo normal as manobras bruscas e não sinalizadas quando se apercebem tardiamente da necessidade de mudar de direcção, mas, também, da entrada em contra-mão ou em sentido proíbido.

Por outro lado, a excessiva, por vezes desumana, carga laboral, com condução durante longos períodos e descanso em condições indignas, que não permitem um efectivo repouso, bem como uma alimentação deficiente, seja pela quantidade, seja pela qualidade e pelos largos períodos de jejum, aumentam substancialmente o risco de acidente, algo a que todos estamos sugeitos caso trabalhassemos nestas condições.

Feliz ano de 2024

No início de mais um ano, queremos agradecer a presença dos nossos amigos e leitores e fazemos votos de um 2024 muito feliz, durante o qual os vossos sonhos e projectos se tornem realidade.

Esta é, sobretudo, uma altura de celebração, pelo que não vamos analisar o difícil ano de 2023 que agora termina, e menos ainda perder-nos em considerações ou previsões para o futuro, optando por deixar, sobretudo, uma mensagem de esperança e de confiança no futuro.

Agradecemos aos nossos leitores a sua presença e apoio, bem como as sugestões, colaboração e incentivos, que nos ajudam não apenas a continuar, mas a corrigir a trajectória, de modo a melhor corresponder aquilo que melhor serve os propósitos que, desde o início deste "blog", nos propomos atingir.

A todos, desejamos um feliz ano de 2024 com muita alegria e paz