Cola para soldadura de metal a frio - 1ª parte

Um dos produtos mais úteis a que tivemos acesso nos últimos meses foi a cola de dois componentes destinada a efectuar o que pode ser descrito como uma soldadura a frio, o que permite efectuar pequenas reparações em metal sem que para tal seja necessário dispor de conhecimentos ou materiais mais específicos.

Este tipo de cola permite reparar falhas, fissuras ou rachas em peças metálidas, como o ferro ou o cobre, mas também é compatível com materiais não metálidos, para efeitos de enchimento, incluindo-se aqui peças em vários tipos de materiais, como cerâmicos ou mesmo madeiras.

Uma das vantagens deste tipo de cola é a sua resistência a temperaturas elevadas, suportando até 150º, tendo, após completamente seca, uma dureza semelhante à do metal, podendo ser aplicada em camadas relativamente finas sem que por isso tenha uma redução a nível de propriedades ou de durabilidade.

A aplicação é extremamente fácil, bastando misturar os dois componentes, em partes iguais e aplicá-la sobre uma superfície limpa com uma espátula ou outro utensílio, tendo um espaço de tempo de aproximadamente 20 minutos para trabalho, podendo ser aquecida em água quente dentro das bisnagas, caso esteja dura.

Caminhadas fatais - 3ª parte

Outros dispositivos simples, de muito baixo custo e fáceis de transportar, podem revelar-se, igualmente, úteis, como um simples espelho, capaz de refletir a luz solar na direcção de um meio ou equipas de busca, ou um apito que produza um som capaz de ser escutado a uma grande distância, essencial durante a noite, quando as condições de propagação das ondas sonoras são mais favoráveis.

Ocorridos em Espanha e na Grécia, vitimando cidadãos anónimos e mediaticamente conhecidos, não obstante os recursos empenhados nas operações de busca e salvamente, a impossibilidade de localizar com rapidez as vítimas, aliada ao calor então sentido, impossibilitou a sua recuperação com vida, sendo de equacionar se, mesmo que sem possibilidade de usar um telemóvel, a simples presença deste, obviamente ligado, não teria resultado num desfecho diferente.

Nada pode compensar a prudência e o bom senso, mas existem formar de minorar as consequências de decisões menos avisadas, ou situações que, por qualquer razão, sejam imprevisíveis, dispondo de equipamentos adequados e funcionais, compatíveis com os sistemas de comunicações locais e estudando previamente, mesmo que em abstracto, como ultrapassar uma situação inesperada, imaginando diversos cenários e possíveis soluções para cada um deles.

O conselho que podemos dar é, tal como num jogo, imaginar cenários e possíveis soluções, seja neste tipo de situações, seja noutras com as quais, pessoalmente ou indirectamente, se contacte, de modo a, caso alguma se concretize, haver uma capacidade de reacção baseada numa análise prévia, a frio, sem a pressão e emoções do momento, que permita selecionar a melhor opção disponível, sem nunca esquecer de transportar o equipamento básico que viabilize a solução escolhida.

Opera R2 disponível em versão de teste - 1ª parte

Quando a nova geração do navegador Opera, designada genericamente por "One" foi apresentada, em 2023, tornou-se imediatamente óbvio que representava uma ruptura face ao disponibilizado pela concorrência, com código implementado de forma modular e um conjunto de funcionalidades inovadoras.

A versão R2 corresponde à primeira grande modificação, numa altura em que o navegador, que incluiu cada vez mais recursos de inteligência artificial, disponibiliza novas possibilidades, sobretudo em termos de visualização e audição de vídeos e música.

A inteligência artificial terá, igualmente, um papel central na versão R2, com o Aria a ajudar os utilizadores a desempenhar várias tarefas, como sumarizar textos, escrever relatórios, pesquisar informação, traduzir documentos ou efectuar planeamentos, mas agora a geração de imagens por comandos de voz ou a leitura de textos em voz alta está também disponível.

Também é agora possível carregar imagens para obter uma identificação e descrição do conteúdo, informando o utilizador de detalhes específicos de cada imagem, que pode ser o nome de um monumento, identificando o local e descrevendo-o historicamente, ou um veículo, fornecendo dados sobre marca, modelo e características diversas, de forma interactiva e que pode ser apurada recorrendo aos recursos de inteligência artificial disponibilizados.

Navegação segura com o Tor - 2ª parte

O tráfego é encriptado e reencaminhado três vezes através de múltiplos nós da rede, mantidos por voluntários que mantêm activos os diversos servidores utilizados, sendo de esperar que a rapidez seja inferior à de uma conexão normal, dados os vários encaminhamentos e processamentos efectuados, pelo que o seu uso deve ser equacionado de acordo com as necessidades decorrentes de cada situação específica.

É de notar que o Tor pode estar bloqueado nalguns países ou "sites" específicos, o que obriga a usar técnicas para contornar este problema, e que não deve ser utilizado qualquer tipo de extensão, algumas das quais revelam, de forma quase automática, dados do utilizador, o que pode resultar no seu desactivar automático, evitando assim comprometer a segurança e privacidade na navegação.

Pela sua simplicidade, as configurações do Tor requerem poucas alterações, sendo possível navegar seguramente com as defenições de origem, sugerindo-se que não seja o navegador padrão, e justificando-se proceder a actualizações periódicas, corrigindo assim erros e melhorando o desempenho e a estabilidade, sendo manifesto que versões mais antigas tendem a tornar-se lentas dado que não acompanham a evolução da tecnologia presente nos vários nós de rede.

O Tor está disponível, gratuitamente, para Windows, tendo, actualmente, a versão 11.5.8, caso não se opte por uma versão de teste, bem como para MacOS, Linux e Android, aconselhando-se a que esteja instalado nos dispositivos utilizados para que esteja disponível em caso de necessidade sem que seja preciso proceder à sua descarga e instalação num momento em que a privacidade e segurança possam estar em causa.

Caminhadas fatais - 2ª parte

Por outro lado, um equipamento electrónico apenas é útil caso a bateria tenha carga, pelo que será sempre de proceder a uma carga completa antes de uma actividade num local mais isolado, aconselhando-se a transportar uma bateria adicional, que pode ser exterior, sem esquecer o cabo de conexão que permita carregar o telemóvel.

Os equipamentos mais recentes têm configurações que permitem prolongar muito substancialmente a duração da bateria, podendo incluir desde a diminuição do brilho do écran ao desligar de funcionalidades, sobretudo a nível de comunicações, bem como reduzindo a utilização ao mínimo, mesmo que exista a tentação de efectuar consultas mais frequentes.

Também será sempre de equacionar, caso o equipamento esteja prestes a desligar-se, a escolher um local protegido, enviar, se possível, uma referência ou coordenadas geográficas, e permanencer no mesmo local, esperando que este tenha sido indentificado como o último onde foi registado sinal e que seja por onde as buscas se iniciem.

Naturalmente, existem situações em que a espera, pura e simples, pode não ser possível, mas uma movimentação sem um equipamento de comunicações operacional deve ser equacionado com a máxima prudência, sobretudo em terreno mais acidentado, evitando horas de maior calor ou condições meteorológicas extremas, incluindo-se aqui alturas em que a baixa visibilidade potencie acidentes e dificulte o contacto visual.

SPIN vem rivalizar com o MB WAY - 2ª parte

O serviço estará disponível 24 horas por dia, com transferências nos prazos contratualmente acordados, que no futuro poderão incluir também contas no estrangeiro, sem cobrança de comissões, podendo surgir algum tipo de restrições, nomeadamente por questões de segurança por parte das instituições aderentes, que podem, por exemplo, impor um limite máximo nos montantes a transferir.

Apesar de mais seguro do que o MB WAY, pela informação disponibilizada, o que reduz a possibilidade de "phishing", não há sistemas perfeitos e à prova de truques e fraudes que convençam o utilizador a efectuar operações contra toda a lógica, mas o facto de este sistema ser gerido pelo Banco de Portugal em associação com entidades credíveis, aumenta a segurança, cabendo ao utilizador fazer a sua parte.

Em termos de practicabilidade, rapidez e segurança, esta parece ser uma solução equiparada nestas vertentes a um ATM convencional, como os da rede Multibanco, com óbvias vantagens sobre outros sistemas, mas nada é suficiente face à óbvia iliteracia financeira e informática de muitos utilizadores, cujas vulnerabilidades são passíveis de serem exploradas por criminosos, alguns dos quais, pela sua expweiência, são particularmente perigosos.

Não podemos deixar de aconselhar os nossos leitores que usem este tipo de serviço a, pelo menos, avaliarem o SPIN, e a todos quantos usam o MB WAY a comparar os dois sistemas, optando, naturalmente, pelo mais seguro, sendo certo que o sucesso de qualquer depende, em grande parte, da adesão dos utilizadores, pelo que esta nova solução apenas será efectiva quando abranger uma boa parte dos clientes bancários, algo que, independentemente da sua divulgação, ainda irá demorar até atingir um nível que a torne quase universal.

Sistema de fixação para faróis suplementares

Um dos sistemas de fixação faróis suplementares em veículos com que nos deparamos é composto por peças metálicas, fornecidas em conjuntos de 1 a 4 unidades, e que podem ser fixos em qualquer estrutura tubular, resistindo bem a impactos, elementos da natureza e mesmo a uma utilização menos cuidadosa ou ao transporte de pesos substanciais.

O corpo é construído por duas peças em alumínio T6, de muito elevada qualidade, que são fixas entre sí por um parafuso de aço inoxidavel 304, tendo no interior um revestimento, amovível, em borracha, que evita danificar os tubos onde são fixados, para além de evitar que estes possam deslizar.

A instalação é extremamente simples, bastanto colocar o suporte no local pretendido, aparafusá-lo e colocar o farol fico no orifício, procendo depois às ligações eléctricas, sempre tendo em atenção o prescrito na legislação em vigor, que regula fortemente a utilização de faróis suplementares, limitando-os em número, local de instalação e forma de acionamento.

O preço, durante campanhas ou promoções, fica abaixo dos 9 Euros para 4 unidades, já incluindo portes e IVA, sendo esta a opção economicamente mais acertada, havendo distintas opções, sendo de verificar qual o modelo que mais se adequa ao local de fixação e aos faróis a utilizar, nomeadamente quanto aos diâmetros em causa, que devem ser cuidadosamente avaliados antes de proceder a qualquer encomenda.

Caminhadas fatais - 1ª parte

Nas últimas semanas, em países mediterrânicos, sobretudo na Espanha e na Grécia, tem-se verificado o desaparecimento de diversos turistas que se perdem em caminhadas, fora de localidades, e, infelizmente, não são recuperados com vida, podendo o seu corpo ser encontrado semanas após o último contacto.

Existem factores comuns a estes desaparecimentos, sempre em locais remotos, mas frequentados por praticantes de caminhadas, podendo ter-se afastado dos trilhos mais comuns, está a pratica de actividades durante períodos de calor mais intenso e a inexistência de meios de contacto, seja porque não os transportavam, seja porque a bateria se esgotou, desligando o equipamento.

Obviamente, partir num passeio ou caminhada durante um período de maior calor será sempre desaconselhado, apenas justificável em caso de necessidade, e partir sem avisar alguém acerca do trajecto e hora estimada de chegada implica correr riscos adicionais, podendo revelar-se fatais em caso de acidente, mesmo que deste apenas resulte a impossibilidade de se deslocar ou comunicar.

Transportar um telemóvel, ou um equipamento de comunicações adequado, caso se saia da cobertura da rede móvel, é absolutamente essencial, aconselhando-se a confirmar com residentes se é possível efectuar chamadas em todo o percurso, eventualmente adaptá-lo de modo a poder manter as comunicações, ou obter um equipamento alternativo que seja compatível com os que são utilizados localmente.

SPIN vem rivalizar com o MB WAY - 1ª parte

O sucesso do MB WAY, com cinco milhões de utilizadores, teve como consequência o aparecimento de um sistema rival, por iniciativa do Banco de Portugal, e que permite, igualmente, a transferência de dinheiro de forma electrónica, recorrendo apenas ao número de telemóvel, o que dispensa conhecer o IBAN, até agora essencial para qualquer tipo de transferência de uma conta para outra sem recurso a plataformas externas.

Designado por SPIN, esta plataforma já está disponível em 14 instituições, correspondendo a 30% do mercado, com os bancos a terem três meses para disponibilizar esta funcionalidade nas suas aplicações e "sites", pelo que em Setembro, estima-se que esta possibilidade esteja ao alcance de todos os clientes do sistema bancário que queiram aderir ao sistema.

O funcionamento é simples, sendo necessário que exista uma associação entre o número de telefone e o IBAN, que o utilizador tem que efectuar antes de poder utilizar esta plataforma, após o que pode fazer uma transferência para um número de destino, que pode constar da lista de endereços do utilizador, o que facilita a pesquisa da informação e evita erros ou enganos.

Na altura da transferência é fornecida a informação relativamente ao destino, incluindo, para além do número de telefone, o IBAN e o nome do destinatário da transferência, o que, em princípio, vai reduzir substancialmente a possibiliade de fraude, muito associada ao MB WAY, que não disponibiliza o mesmo tipo de informação.

Navegação segura com o Tor - 1ª parte

Temos mencionado em diversos textos questões ligadas à segurança e privacidade durante a navegação na Internet, pelo que se justifica complementá-los lembrando o Tor, um navegador gratuito, com características muito especiais, pensado, desde o início, com o propósito de manter seguro quem navega na Internet, protegendo quem reside em países onde o simples acesso a um "site" com conteúdos que se opoem aos do regime vigente constitui um crime.

O Tor, abreviatura de "The onion browser", nome que menciona a cebola, por esta ter um vasto conjunto de camadas, foi concebido para permitir uma navegação anónima, segura, onde os fluxos de dados passam de um servidor para outro, sempre protegidos e anonimizados, tornando particularmente difícil de detectar a origem da conexão, de forma muito mais eficaz e consistente do que o simples recurso a uma rede virtual privada.

O Tor bloqueia os sistemas que visam identificar o dispositivo de acesso, isolando-o virtualmente, prevenindo a transmissão de informação a terceiros e limpando o histórico sempre que se encerra a sessão, não deixando, virtualmente, quaisquer vestígios que permitam chegar ao utilizador.

Por outro lado, o Tor uniformiza ou padroniza, tanto quanto possível, a assinatura que os utilizadores deixam, o que impede, ou dificulta muito, a sua individualização, não sendo identificavel o tipo de dispositivo, localização ou outras características que possam isolá-lo e seguí-lo.