A descida de temperatura anunciada para os próximos dias, sendo absolutamente normal e expectável nesta época do ano, vem por em evidência as fragilidades de um país dito de temperatura amena, mas cujas residências e mesmo o vestuáriodos residentes são incompaíveis com o frio, mesmo considerado à escala de um país do Sul da Europa, encostado a um oceano.
Ao tempo frio associam-se, inevitavelmente, gripes e outras infecções respiratórias, as quais potenciam outras enfermidades ou fragilidades, que tanto podem ser consequências de doenças existentes ou da condição física individual, que pode ser particularmente fraco no caso dos idosos ou ser inerente ao desenvolvimento no caso dos muito jovens.
Do aumento de solicitações feitas aos serviços de saúde, cujas limitações todos conhecemos, resultam inevitáveis atrasos no atendimento, que resultam, em muitas casos, em doenças graves ou situações fatais, incidindo sobretudo nos grupos mais vulneráveis e que, pela sua condição económica, não têm acesso a cuidados de saúde em instituições privadas, onde os cuidados serão, tipicamente, prestados num espaço de tempo adequado à situação individual.
Face às temperaturas baixas que se avizinham, é absolutamente necessário que os mais vulneráveis sejam protegidos, incluindo-se aqui tanto os que são frágeis devido à sua condição física, como aos que o são por questões sociais, como os sem abrigo ou aqueles que residem em habitações sem condições de aquecimento adequadas, algo que, infelizmente, é um padrão neste país, situação agravada pelo elevado preço da energia, que impede o uso de aquecedores ou outras fontes de calor seguras.
terça-feira, dezembro 10, 2024
segunda-feira, dezembro 09, 2024
Trocar a segurança rodoviária por votos - 2ª parte
Concretizando, o PS propõe que, "sempre que se verifique grande intensidade de trânsito, é permitida a circulação de motociclos e ciclomotores entre filas de veículos, desde que sejam cumpridas as seguintes condições":
a) A velocidade máxima de circulação não pode exceder os 30 km/h;
b) O condutor deve manter uma distância lateral de segurança suficiente para evitar colisões com os veículos circundantes;
c) É proibida a ultrapassagem pela direita, salvo em situações de trânsito parado e em que seja possível executar a manobra em condições de segurança.
Tendo em conta a forma como se conduz em Portugal e a manifesta indiferença de muitos utentes da via a questões de segurança ou ao cumprimento da legislação em vigor, abrir portas para um conjunto de excepções, não só vem contribuir para uma maior sinistralidade rodoviária, como terá como consequência o aumento do preço dos seguros, face à previsão do aumento do número de acidentes.
Por outro lado, face à escassez de vias onde se possa efectivamente circular em segurança entre filas de trânsito, cuja extensão ou composição não são tipificadas, surge a percepção de que existe a possibilidade de efectuar esta manobra numa via normal e, virtualmente, em qualquer situação, qualquer que seja a extensão da fila de trânsito, sem o que a lei deixa de fazer sentido, abrindo caminho para uma flexibilidade de interpretação que depende muito da interpretação pessoal.
a) A velocidade máxima de circulação não pode exceder os 30 km/h;
b) O condutor deve manter uma distância lateral de segurança suficiente para evitar colisões com os veículos circundantes;
c) É proibida a ultrapassagem pela direita, salvo em situações de trânsito parado e em que seja possível executar a manobra em condições de segurança.
Tendo em conta a forma como se conduz em Portugal e a manifesta indiferença de muitos utentes da via a questões de segurança ou ao cumprimento da legislação em vigor, abrir portas para um conjunto de excepções, não só vem contribuir para uma maior sinistralidade rodoviária, como terá como consequência o aumento do preço dos seguros, face à previsão do aumento do número de acidentes.
Por outro lado, face à escassez de vias onde se possa efectivamente circular em segurança entre filas de trânsito, cuja extensão ou composição não são tipificadas, surge a percepção de que existe a possibilidade de efectuar esta manobra numa via normal e, virtualmente, em qualquer situação, qualquer que seja a extensão da fila de trânsito, sem o que a lei deixa de fazer sentido, abrindo caminho para uma flexibilidade de interpretação que depende muito da interpretação pessoal.
domingo, dezembro 08, 2024
O relógio inteligente GT4 Plus - 3ª parte
O assistente de voz, que permite controlar diversas funções usando apenas a voz, bem como a capacidade para intepretar gestos, facilita em muito a utilização, sobretudo em situações mais complicadas, incluindo para pedir ajuda, sendo sempre necessário que a conexão ao telemóvel esteja activa para que tal funcione.
Entre os relógios inteligentes nesta gama de preço, o GT4 Plus será dos mais interessantes, com uma boa qualidade de construção, um vasto conjunto de funcionalidades, algumas delas raras para equipamentos desta gama, uma autonomia longa e um excelente som, tendo em conta o tipo de dispositivo, revelando-se muito fácil de utilizar após uma configuração inicial um pouco trabalhosa, mas acessível.
O maior problema deste relógio são as dimensões, superiores às de um relógio convencional, mas que se devem à opção por um écran de dimensões generosas, bem como a necessidade de dispor de uma aplicação instalada no dispositivo móvel, neste caso a Glory Fit, que não se encontra entre as preferidas pela maioria dos utilizadores, dois problemas com os quais os utilizadores terão que conviver, tendo como contrapartida um vasto conjunto de funcionalidades.
O preço deste relógio, incluindo portes e IVA, fica entre os 20 e os 25 Euros, dependendo do tipo de bracelete, estando disponível em diversas cores, tendo críticas bastante positivas por parte dos seus utilizadores, o que pode justificar a sua aquisição por parte de quem necessite de um dispositivo deste tipo e tenha um orçamento limitado.
Entre os relógios inteligentes nesta gama de preço, o GT4 Plus será dos mais interessantes, com uma boa qualidade de construção, um vasto conjunto de funcionalidades, algumas delas raras para equipamentos desta gama, uma autonomia longa e um excelente som, tendo em conta o tipo de dispositivo, revelando-se muito fácil de utilizar após uma configuração inicial um pouco trabalhosa, mas acessível.
O maior problema deste relógio são as dimensões, superiores às de um relógio convencional, mas que se devem à opção por um écran de dimensões generosas, bem como a necessidade de dispor de uma aplicação instalada no dispositivo móvel, neste caso a Glory Fit, que não se encontra entre as preferidas pela maioria dos utilizadores, dois problemas com os quais os utilizadores terão que conviver, tendo como contrapartida um vasto conjunto de funcionalidades.
O preço deste relógio, incluindo portes e IVA, fica entre os 20 e os 25 Euros, dependendo do tipo de bracelete, estando disponível em diversas cores, tendo críticas bastante positivas por parte dos seus utilizadores, o que pode justificar a sua aquisição por parte de quem necessite de um dispositivo deste tipo e tenha um orçamento limitado.
sábado, dezembro 07, 2024
Gecko Models apresenta Land Rover Serie 1 militar
A Gecko Models acaba de apresentar o seu novo modelo do Land Rover Serie 1 de 80" na versão ao serviço do Exército Britânico durante a guerra da Coreia, incluindo no conjunto o atrelado 10-cwt Bantam, um modelo ligeiro capaz de transportar 500 quilos de carga.
Este é um excelente modelo da versão militar, incluindo um conjunto de acessórios interessantes, como a metralhadora pesada Vickers, montada sobre um tripé e instalada na caixa de carga, bem como uma metralhadora ligeira Bren, para além das ferramentas tipicamente transportadas neste veículo ligeiro ao qual eram atribuídas numerosas missões.
Também está disponível um Serie 1 com a capota de lona, igualmente em versão militar, recorrendo à mesma base, mas com um menor número de opcionais e que pode ser mais adequado para quem pretenda um modelo civil ou convertido para outro exército que não o britânico, tendo em atenção que é necessário fazer pequenas alterações, não muito complexas, caso se pretenda dispor de um modelo com condução à esquerda.
Os Land Rover da Gecko destinam-se a modelistas com alguma experiência, sendo muito detalhados e incluindo peças delicadas, tendo um preço que fica entre os 25 e os 30 Euros, de acordo com a versão escolhida, podendo ser um presente de Natal interessante para os adeptos da marca que se dedicam ao modelismo e têm a prática necessária para obter um bom resultado no final do processo de montagem de "kits" com este nível de detalhe.
Este é um excelente modelo da versão militar, incluindo um conjunto de acessórios interessantes, como a metralhadora pesada Vickers, montada sobre um tripé e instalada na caixa de carga, bem como uma metralhadora ligeira Bren, para além das ferramentas tipicamente transportadas neste veículo ligeiro ao qual eram atribuídas numerosas missões.
Também está disponível um Serie 1 com a capota de lona, igualmente em versão militar, recorrendo à mesma base, mas com um menor número de opcionais e que pode ser mais adequado para quem pretenda um modelo civil ou convertido para outro exército que não o britânico, tendo em atenção que é necessário fazer pequenas alterações, não muito complexas, caso se pretenda dispor de um modelo com condução à esquerda.
Os Land Rover da Gecko destinam-se a modelistas com alguma experiência, sendo muito detalhados e incluindo peças delicadas, tendo um preço que fica entre os 25 e os 30 Euros, de acordo com a versão escolhida, podendo ser um presente de Natal interessante para os adeptos da marca que se dedicam ao modelismo e têm a prática necessária para obter um bom resultado no final do processo de montagem de "kits" com este nível de detalhe.
sexta-feira, dezembro 06, 2024
Trocar a segurança rodoviária por votos - 1ª parte
Na mesma semana em que se sabe que o Parlamento votou uma proposta que visa evitar que os motociclos com cilindrada superior a 125 cc sejam submetidos a inspecções periódicas obrigatórias, tal como sucede com outros veículos motorizados, surge uma proposta do Partido Socialista que visa permitir aos motociclos circular entre filas de trânsito e, nalguns caos, ultrapassar pela direita.
Esta iniciativa, desligada da realidade e desconexa de outras medidas, surge como forma de obtenção de ganhos políticos, tentando obter os votos dos motociclistas, através de propostas que pretendem agradar a quem circula em duas rodas, sem preocupação com o perigo ou as consequências que daí possam advir, sobretudo numa altura em que existem inúmeras bicicletas eléctricas, em grande parte fazendo entregas urgentes, que, certamente, iriam tirar partido da legislação proposta.
Do texto proposto pelo PS constam alguns parágrafos que não podem deixar de nos espantar, tal o desconhecimento pela realidade em termos de circulação num País onde o civismo e a segurança rodoviária são escassos, com a prioridade a ser "reduzir os tempos de viagem e descongestionar as vias, preservando a segurança de todos os utilizadores" sem, efectivamente explicar a vertente da segurança, que aparece sob forma de menção, sem uma real concretização prática.
Da proposta constam ideias tão perigosas e irresponsáveis como o "regulamentar a circulação de motociclistas entre filas de veículos, em situações de grande intensidade de trânsito, sob condições rigorosas de segurança, como limites de velocidade, manutenção de distâncias laterais adequadas e proibição de ultrapassagens pela direita, salvo em situações específicas".
Esta iniciativa, desligada da realidade e desconexa de outras medidas, surge como forma de obtenção de ganhos políticos, tentando obter os votos dos motociclistas, através de propostas que pretendem agradar a quem circula em duas rodas, sem preocupação com o perigo ou as consequências que daí possam advir, sobretudo numa altura em que existem inúmeras bicicletas eléctricas, em grande parte fazendo entregas urgentes, que, certamente, iriam tirar partido da legislação proposta.
Do texto proposto pelo PS constam alguns parágrafos que não podem deixar de nos espantar, tal o desconhecimento pela realidade em termos de circulação num País onde o civismo e a segurança rodoviária são escassos, com a prioridade a ser "reduzir os tempos de viagem e descongestionar as vias, preservando a segurança de todos os utilizadores" sem, efectivamente explicar a vertente da segurança, que aparece sob forma de menção, sem uma real concretização prática.
Da proposta constam ideias tão perigosas e irresponsáveis como o "regulamentar a circulação de motociclistas entre filas de veículos, em situações de grande intensidade de trânsito, sob condições rigorosas de segurança, como limites de velocidade, manutenção de distâncias laterais adequadas e proibição de ultrapassagens pela direita, salvo em situações específicas".
quinta-feira, dezembro 05, 2024
Whatsapp passa a transcrever conversas
Uma das funcionalidades mais desejadas por muitos utilizadores do Whatsapp começou a ser implementada, abrangendo agora o português, embora na versão brasileira, permitindo agora obter transcrições escritas das comunicações áudio, que ficam armazenadas no dispositivo utilizado.
Esta funcionalidade, tal como é habitual, chega de forma faseada, de acordo com a linguagem utilizada, sendo necessário, inicialmente, proceder à activação nas configurações, mas prevendo-se que, em versões posteriores, venha activa na configuração padrão, podendo, obviamente, ser desactivada pelo utilizador, caso assim o pretenda.
Nas versões que já contemplam esta funcionalidade, basta entrar nas configurações das conversas e activar a transcrição, após o que é possível transcrever uma mensagem áudio selecionando a mensagem e a opção "Transcrever", surgindo o texto com o conteúdo áudio.
Para além de permitir dispor de um registo escrito, com todas as vantagens que tal implica, como a possibilidade de rever ou esclarecer conteúdos de uma comunicação áudio menos clara, esta funcionalidade é particularmente importante para quem tenha problemas auditivos e que, desta forma, pode utilizar esta plataforma de comunicações de forma mais simples e eficaz.
Esta funcionalidade, tal como é habitual, chega de forma faseada, de acordo com a linguagem utilizada, sendo necessário, inicialmente, proceder à activação nas configurações, mas prevendo-se que, em versões posteriores, venha activa na configuração padrão, podendo, obviamente, ser desactivada pelo utilizador, caso assim o pretenda.
Nas versões que já contemplam esta funcionalidade, basta entrar nas configurações das conversas e activar a transcrição, após o que é possível transcrever uma mensagem áudio selecionando a mensagem e a opção "Transcrever", surgindo o texto com o conteúdo áudio.
Para além de permitir dispor de um registo escrito, com todas as vantagens que tal implica, como a possibilidade de rever ou esclarecer conteúdos de uma comunicação áudio menos clara, esta funcionalidade é particularmente importante para quem tenha problemas auditivos e que, desta forma, pode utilizar esta plataforma de comunicações de forma mais simples e eficaz.
quarta-feira, dezembro 04, 2024
O relógio inteligente GT4 Plus - 1ª parte
Durante os anos mais recentes os relógios inteligentes têm-se popularizado, em grande parte devido a uma substancial parte do preço, mas também porque as funcionalidades disponibilizadas têm aumentado exponencialmente, tornando-os particularmente úteis, seja como dispositivo individual, seja como complemento de outros dispositivos.
O modelo que hoje descrevemos, o GT4 Plus da Guhuavmi, um fabricante baseado na China, foi apresentado este ano e baseia-se num Android Wear proprietário, comunicando com diversas plataformas, entre estas o Android, nas versões 5.1 ou superior, e com o iOS 8.2 ou mais recente.
Este é um relógio destinado a desportistas, capaz de suportar até 5 ATM e obedecendo à norma IP 68, com uma caixa exterior em alumínio e plástico, com 44 x 51 x 13 milímetros, de elevada resistência, capaz de suportar impactos, podendo ser utilizado em condições meteorológicas adversas ou em ambientes mais hostis.
Com um processador BT8959T6 e 128 Mb de memória RAM e 256 de memória ROM, este relógio tem um écran táctil AMOLED de 2.01", com uma resolução de 240 x 296 pixels, com um bom nível de luminosidade e altamente configurável, facilitando em muito a visualização de conteúdos por parte do utilizador.
O modelo que hoje descrevemos, o GT4 Plus da Guhuavmi, um fabricante baseado na China, foi apresentado este ano e baseia-se num Android Wear proprietário, comunicando com diversas plataformas, entre estas o Android, nas versões 5.1 ou superior, e com o iOS 8.2 ou mais recente.
Este é um relógio destinado a desportistas, capaz de suportar até 5 ATM e obedecendo à norma IP 68, com uma caixa exterior em alumínio e plástico, com 44 x 51 x 13 milímetros, de elevada resistência, capaz de suportar impactos, podendo ser utilizado em condições meteorológicas adversas ou em ambientes mais hostis.
Com um processador BT8959T6 e 128 Mb de memória RAM e 256 de memória ROM, este relógio tem um écran táctil AMOLED de 2.01", com uma resolução de 240 x 296 pixels, com um bom nível de luminosidade e altamente configurável, facilitando em muito a visualização de conteúdos por parte do utilizador.
terça-feira, dezembro 03, 2024
INEOS Grenadier, o sucesso na sucessão do Defender - 2ª parte
Os Grenadier, para além de disponíveis em diversos modelos e configurações, permitem ao comprador selecionar muitas opções, adaptando o veículo ao uso específico que lhe pretende atribuir, o que abre possibilidades de utilização particularmente vastas, incluindo-se aqui, por exemplo, o suporte às embarcações de salvamento marítimo do Reino Unido.
Naturalmente, temos que nos interrogar se a Land Rover tomou a opção correcta ao descontinuar o anterior modelo de Defender, que, nos dias de hoje, continua particularmente apetecível, do que resulta uma valorização muito substancial, sobretudo a nível dos Td5, com exemplares a serem transacionados por valores que, ainda há poucos anos, nos pareceriam completamente irrealistas, dando assim oportunidade à INEOS de vir ocupar este nicho de mercado.
Acresce o facto de o Grenadier ser francamente mais barato do que o novo Defender, começando perto dos 60.000 Euros, enquanto os Land Rover Defender da geração actual têm preços a começar perto dos 90.000 Euros, com a diferença a aumentar para versões de topo das duas gamas, o que pode influir decisivamente na altura da escolha, com o Grenadier a ser penalizado pelo desconhecimento que muitos têm da marca.
Será de prever que o Grenadier se mantenha no mercado durante anos, tal como sucedeu com o Defender clássico, dado que os adeptos deste tipo de todo o terreno, com uma concepção algo rústica, modular e de grande resistência, capaz de ultrapassar os mais diversos obstáculos e ser utilizado em inúmeras situações, continuarão a preferir este modelo às alternativas de fabricantes mais conhecidos, mas que se aproximam mais de um SUV do que do todo o terreno clássico, puro e duro.
Naturalmente, temos que nos interrogar se a Land Rover tomou a opção correcta ao descontinuar o anterior modelo de Defender, que, nos dias de hoje, continua particularmente apetecível, do que resulta uma valorização muito substancial, sobretudo a nível dos Td5, com exemplares a serem transacionados por valores que, ainda há poucos anos, nos pareceriam completamente irrealistas, dando assim oportunidade à INEOS de vir ocupar este nicho de mercado.
Acresce o facto de o Grenadier ser francamente mais barato do que o novo Defender, começando perto dos 60.000 Euros, enquanto os Land Rover Defender da geração actual têm preços a começar perto dos 90.000 Euros, com a diferença a aumentar para versões de topo das duas gamas, o que pode influir decisivamente na altura da escolha, com o Grenadier a ser penalizado pelo desconhecimento que muitos têm da marca.
Será de prever que o Grenadier se mantenha no mercado durante anos, tal como sucedeu com o Defender clássico, dado que os adeptos deste tipo de todo o terreno, com uma concepção algo rústica, modular e de grande resistência, capaz de ultrapassar os mais diversos obstáculos e ser utilizado em inúmeras situações, continuarão a preferir este modelo às alternativas de fabricantes mais conhecidos, mas que se aproximam mais de um SUV do que do todo o terreno clássico, puro e duro.
segunda-feira, dezembro 02, 2024
Blusão táctico - 3ª parte
Estão disponíveis diversos tamanhos, desde o mais pequeno ao XXL, sendo sempre de verificar os tamanhos conferindo as medidas, bem como várias cores, todas escuras, incluindo o verde e o negro, bem como vários padrões de camuflagem, onde constam a típica camuflagem CP, mas também a FG, ambas de origem americana, e a MM-14, usada pelas forças ucranianas.
O preço fica abaixo dos 40 Euros, incluindo IVA e portes a partir da Ásia, caso se efectue uma pesquisa adequada, essencial para obter o preço mais baixo, dado que o mesmo artigo pode ser encontrado por valores francamente mais elevados, ultrapassando os 60 Euros, o que se justifica tendo em conta a maior complexidade do blusão e a inclusão de materiais mais dispendiosos.
É de notar que existe uma versão muito semelhante na qual o tecido lateral, que fica sob os braços, nos punhos e num aro nas costas é em rede, sendo mais leve e respirável, mas protegendo menos das baixas temperaturas, e outra com fecho éclair na lateral do tronco, que permitem abrir desde o sovaco até à cintura, ambos vendidos por um preço mais elevado do que o modelo que propomos.
A relação entre o preço e a qualidade é, na nossa opinião, bastante favorável, sobretudo quando se podem utilizar cupões de desconto ou durante promoções, o que pode resultar num desconto de entre 3 a 6 Euros, o que permite fazer a compra a perto de 35 Euros, um valor que se compara favoravelmente com a maioria dos concorrentes, colocando este blusão na linha da frente das opções a considerar.
O preço fica abaixo dos 40 Euros, incluindo IVA e portes a partir da Ásia, caso se efectue uma pesquisa adequada, essencial para obter o preço mais baixo, dado que o mesmo artigo pode ser encontrado por valores francamente mais elevados, ultrapassando os 60 Euros, o que se justifica tendo em conta a maior complexidade do blusão e a inclusão de materiais mais dispendiosos.
É de notar que existe uma versão muito semelhante na qual o tecido lateral, que fica sob os braços, nos punhos e num aro nas costas é em rede, sendo mais leve e respirável, mas protegendo menos das baixas temperaturas, e outra com fecho éclair na lateral do tronco, que permitem abrir desde o sovaco até à cintura, ambos vendidos por um preço mais elevado do que o modelo que propomos.
A relação entre o preço e a qualidade é, na nossa opinião, bastante favorável, sobretudo quando se podem utilizar cupões de desconto ou durante promoções, o que pode resultar num desconto de entre 3 a 6 Euros, o que permite fazer a compra a perto de 35 Euros, um valor que se compara favoravelmente com a maioria dos concorrentes, colocando este blusão na linha da frente das opções a considerar.
domingo, dezembro 01, 2024
Novas versões do "Olá mãe" - 2ª parte
Outro esquema passa pelo envio de uma mensagem gravada que começa por "fala da empresa para a qual enviou o seu currículo", ou uma variante desta frase, mas sempre ligada a uma candidatura a um emprego, e que, em muitos casos, é antecidida por uma chamada telefónica que é desligada quando atendida, feita para verificar se o número é válido.
Naturalmente, não há nenhum emprego em causa, mas apenas a solicitação de um pagamento para prosseguir com o processo, podendo ser complementado com o pedido de dados pessoais, sendo óbvio que, após o pagamento ou prestação de informações, não surgirão novos contactos nem serão atendidas chamadas para o número a partir do qual foi contactada a potencial vítima.
É de notar que este tipo de fraude se baseia na credulidade das potenciais vítimas e que o contacto só em casos excepcionais inclui algum tipo de dado pessoal, sendo que, neste último caso, o nome da empresa é tipicamente omitido, de modo a que possa alcançar todos os que estão envolvidos num processo de candidatura a um posto de trabalho, sendo normal pressionar a potencial vítima com prazos apertados para o pagamento, sob pena de exclusão do concurso de admissão.
Infelizmente, continuam-se a verificar inúmeros casos de burla recorrendo a este tipo de esquemas, com novas variantes a surgir constantemente, muitas vezes efectuados por redes organizadas e com vastos recursos, sendo sempre de informar as autoridades do sucedido, fornecendo os números utilizados, mesmo que não haja perdas financeiras, como forma de contribuir para a detenção dos criminosos e evitar que estes façam mais vítimas.
Naturalmente, não há nenhum emprego em causa, mas apenas a solicitação de um pagamento para prosseguir com o processo, podendo ser complementado com o pedido de dados pessoais, sendo óbvio que, após o pagamento ou prestação de informações, não surgirão novos contactos nem serão atendidas chamadas para o número a partir do qual foi contactada a potencial vítima.
É de notar que este tipo de fraude se baseia na credulidade das potenciais vítimas e que o contacto só em casos excepcionais inclui algum tipo de dado pessoal, sendo que, neste último caso, o nome da empresa é tipicamente omitido, de modo a que possa alcançar todos os que estão envolvidos num processo de candidatura a um posto de trabalho, sendo normal pressionar a potencial vítima com prazos apertados para o pagamento, sob pena de exclusão do concurso de admissão.
Infelizmente, continuam-se a verificar inúmeros casos de burla recorrendo a este tipo de esquemas, com novas variantes a surgir constantemente, muitas vezes efectuados por redes organizadas e com vastos recursos, sendo sempre de informar as autoridades do sucedido, fornecendo os números utilizados, mesmo que não haja perdas financeiras, como forma de contribuir para a detenção dos criminosos e evitar que estes façam mais vítimas.
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