1.000 "feedbacks" positivos no eBay - 1ª parte

Ao atingir um milhar de "feedbacks" positivos no eBay, não queremos deixar de salientar o quanto esta plataforma nos permitiu poupar e adquirir um sem número de produtos que, antes da constituição de um conjunto de grandes plataformas de agregação de vendedores, como o Aliexpress, o Wish ou o Banggood, eram difíceis de encontrar.

Na verdade, este milhar de "feedbacks" positivos corresponde a mais, dado que, durante alguns anos, caso um membro do eBay recebesse um "feedback" no mesmo sentido de outro num prazo de seis meses, apenas um contava, ou seja, por exemplo, independentemente no número de "feedbacks" positivos, caso os mesmos se agrupassem num intervalo de meio ano, o contador seria apenas incrementado de um.

Esta regra, que visava, essencialmente, evitar que alguém construísse um "feedback" com base num par de perfís, ou num sistema rotativo, em que os membros retribuiam entre sí os "feedback", gerando assim uma reputação tão positiva quanto enganadora, foi revogada quando os meios de aferição e controle passaram a detectar automaticamente este tipo de situação, removendo quem pratica este tipo de fraude reputacional, destinada a simular uma seriedade que, obviamente não existia.

Com o tempo, e iniciamos a presença no eBay em Novembro de 1999, a própria plataforma evoluiu de forma muito significativa, com os vendedores particulares, que procuravam vender excedentes ou artigos de que já não precisavam, e que de início eram a maioria dos membros do que era, sobretudo, um "site" de leilões, a passarem a minoria, suplantados pelos profissionais, sobretudo baseados na Ásia, que disponibilizam uma variedade de produtos quase infinita.

Grades de tejadilho universais - 2ª parte

O modelo mais pequeno, dos que apresentamos, é construído em tubo de aço, com dimensões de 1220 x 1020 x 145 centímetros, e pode ser dobrado para efeitos de acomodação, tendo um preço que ronda os 70 Euros, a que acrescem portes a partir de Inglaterra, pelo que, até ao final do ano, está isento de taxas.

O modelo intermédio tem 1400 x 1020 x 145 milímetros e o maior tem 1600 x 1020 x 145 milímetros, ou seja, mantém a mesma largura e altura, variando o comprimento, que aumenta em 380 milímetros entre o mais pequeno e o de maiores dimensões, mantendo o mesmo tipo de construção e de características.

Com um preço perto dos 140 Euros, a que acrescem portes, que se podem estimar em perto de 40, caso o envio sejam igualmente a partir de Inglaterra, inclui também as fixações que permitem a sua instalação sobre uma grade plana, caso presente, ou sobre barras de tejadilho transversais, que, salvo nos conjuntos que as incluem, necessitam de ser adquiridas separadamente.

Obviamente, esta solução não tem a qualidade dos "roof racks" construídos para um modelo de veículo específico, mas revela-se mais acessível, sobretudo para quem já tem as barras de tejadilho, e com uma maior flexibilidade, podendo facilmente transitar de um veículo para outro, desde que possuam suportes adequados para a sua instalação.

Fixações para cintos de segurança de dois pontos

Apesar de menos seguros do que os modelos de três pontos, os cintos de segurança de dois pontos continuam presentes nalguns veículos, entre estes os Land Rover Serie e Defender, nomeadamente nos assentos traseiros ou centrais, sendo que os cintos de segurança nem sempre vêm incluídos de origem, o que, caso se pretenda proceder à respectiva instalação, obriga a colocas as respectivas fixações.

Obviamente, é necessário adquirir os cintos, de dois pontos, sendo necessário complementá-los com um "kit" de instalação adequado, sendo absolutamente proíbido, e extremamente perigoso, fixar os cintos directamente na chapa, que facilmente pode ceder, pelo que existem diversos fabricantes que fornecem os conjuntos necessários para um trabalho bem efectuado e que proteje os passageiros transportados nos assentos contemplados.

As peças são construídas em aço inoxidável de graduação 304 com 2 milímetros, cortado a laser, e cada conjunto inclui todas as peças necessárias para segurar um cinto de segurança, contendo quatro parafusos sextavados 4 x M12 A4-80 x 20mm e quatro anilhas planas M12 A4, para além de quatro rebites.

Com a designação de "Seat Belt Mounting" e a referência DA1935, esta peça da Britpart, fornecida através da sua rede de revendedores, tem um preço que ronda os 65 Euros para a montagem de cada cinto de segurança, sendo um opcional que aconselhamos a quem tem assentos traseiros longitudinais nos Defender, dado que são essenciais para a segurança dos passageiros.

Grades de tejadilho universais - 1ª parte

As grades de tejadilho, ou "roof racks", são um dos acessórios que proporcionam uma maior capacidade adicional para transporte de volumes, preferencialmente com pouco peso, para não fazer variar de forma perigosa o centro de gravidade de um veículo, pelo que são o local para aqueles items volumosos e relativamente leves.

Para além dos modelos específicos, construídos para um dado modelo, e que tendem a ser algo dispendiosos, se exceptuarmos um conjunto de modelos de baixa gama que, para muitos serão pouco atractivos e um investimento pouco razoável, existem modelos universais, destinados a ser colocados sobre uma base que pode ser uma grade plana ou as mais comuns barras de tejadilho.

A maioria destes modelos consiste de uma estrutura em aço tubular, quase sempre pintado ou lacado a negro, que suporta uma rede, igualmente metálica, com uma pequena rampa na frente, destinada a servir como deflector, reduzindo o efeito aerodinâmico de um volume colocado no topo do veículo e protegendo os items transportados de pequenas projecções.

Tipicamente fornecidos em duas peças, que necessitam de ser aparafusadas pelo comprador na altura da utilização, estas grades são fixas nas respectivas bases através de um sistema de grampos, que convém verificar se estão incluídos, sendo que todo o processo pode ser efectuado em poucos minutos por uma única pessoa, muito embora, para alguns modelos de veículos, com maior altura, seja aconselhável dispor de ajuda nalgumas fases mais críticas.

O "switch " SG105M - 2ª parte

Tal como acontece com outros equipamentos deste tipo, não geríveis, nem configuráveis, basta proceder à ligação física dos cabos de rede, sem preocupações com as portas, mas que, por questões de método, se pode proceder à ligação do "uplink" na porta um, após o que se liga o conector do transformador, que deverá estar ligado numa vulgar tomada eléctrica, sem necessidade de terra.

Na caixa de plástico negro, resistente e com bons acabamentos, e com apenas 105 x 70 x 25 milmetros estão presentes os "leds" que permitem verificar o estado da operação e das ligações, que serão efectuadas com cabos CAT3 a CAT5+, dependendo da velocidade de comunicação que se pretende utilizar.

A fonte de alimentação é externa, existindo um modo de poupança de energia, quando não estejam conectados equipamentos activos, sendo possível operar este equipamento com temperaturas entre os 0º e os 40º e com humidade entre os 10% e os 90%, sem condensação.

Um equipamento destes, com o conector para tomadas americanas, o que implica dispor de um pequeno adaptador, tem um preço que fica abaixo da dezena de Euros, incluindo portes, sendo uma opção que consideramos como particularmente interessante, tendo em conta as funcionalidades disponibilizadas e ao preço pedido, que fica muito abaixo de outras alternativas.

Protecções laterais para Defender

A Uproar4x4 apresentou um conjunto de protecções laterais para os Land Rover Defender 90 e 110 que protege as laterais da carroçaria, entre os rodados, e incluindo as portas, complementando assim um extenso conjunto de acessórios destinados a estes veículos, todos de elevada qualidade e particularmente bem concebidos, mantendo um preço competitivo face aos seus rivais.

Estas protecções são construídas por duas camadas de alumínio, cada uma com 2 milímetros de espessura, assentes uma sobre a outra, o que excede substancialmente a espessura das portas dos Defender, com apenas milímetro e meio de espessura, com os cantos exteriores cortados a laser e polidos, de modo a evitar riscos ou danos.

São incluídos os rebites, em cor negra, para a sua fixação, o que implica efectuar um conjunto de furos de 5 milímetros no veículo, tornando virtualmente irreversível a operação que está ao alcance de todos, desde que possuam um conjunto de ferramentas básicas, sendo de prever que esta instalação fique concluída em entre uma e duas horas.

No caso da versão para o modelo 90, de duas portas, o conjunto é composto por um total de 12 paineis, 6 para cada lado, sobrepondo-se aos pares, tendo um preço que fica perto dos 240 Euros, a que acrescem portes, um pouco menos do que a versão para os modelos 110, cujo preço fica um pouco abaixo das três centenas de Euros.

O "switch " SG105M - 1ª parte

Para quem necessita de um "switch" Ethernet barato, compacto e com fiabilidade, o SG105M, um modelo de pequenas dimensões e com 5 portas, todas suportando ligações a 1 Gb, pode ser uma solução a ter em conta, suportando os "standards" IEEE 802.3, 802.3u e 802.3ab.

Ao contrário de muitos outros equipamentos anunciados na Internet, que não operam a 1 Gb, este pequeno "Mercury" cumpre efectivamente o prometido, correspondendo na prática às especificações anunciadas, sem apresentar sintomas de degradação quando nele estão ligados múltiplos equipamentos a operar na velocidade máxima.

Com cinco portas que se adaptam automaticamente às velocidades de 10, 100 e 1000 megabits por segundo, com inversão automática MDI/MDIX e suporte para full e half duplex nas várias velocidades, com excepcção de 1 Gb, que opera unicamente em full duplex, este "switch" demonstrou uma excelente compatibilidade e desempenho, sem se sentir perdas de velocidade mesmo durante transmissões a velocidade mais elevada.

As portas RJ-45 suportam as funções habituais de negociação automática, com o "switch" a implementar funcionalidades de aprendizagem de endereços, e armazenamento e encaminhamento de dados, sendo completamente transparente para o utilizador e para a estrutura de rede, não carecendo de qualquer tipo de configuração.

Vestuário em neoperene - 2ª parte

Não nos vamos pronunciar sobre a estética, mas é certo que este tipo de composto tem características que condicionam o seu corte e, naturalmente, reduzem em muito as possibilidades de uma coloração variada, acabando por ser numa única cor, tipicamente com algum brilho, aquela que provém do próprio material, sem grandes alternativas para além de uma estampagem que, naturalmente, pode ir desaparecendo.

Naturalmente, a habitual textura de fios enterlaçados, inerente aos tecidos, não está presente, surgindo uma superfície lisa, que observada com atenção é porosa, podendo ter as pequenas irregularidades associadas à borracha, mas sendo agradável ao toque, na nossa apreciação, tendo óbvias vantagens em termos de lavagem, mas devendo-se evitar químicos, produtos mais agressivos ou mesmo a máquina de lavar.

Este produto tem um preço que depende da sua qualidade e composição exacta, mas, sendo inteiramente sintético e processado de forma automatizada e mecanizada, revela-se cada vez mais barato, pelo que uma camisola de mangas compridas feita em neoperene pode ter um preço abaixo do praticado para uma peça de vestuário noutro tecido e que aqueça de forma idêntica quem a enverga, o que a coloca num patamar muito competitivo face a outras alternativas.

Apesar de algumas limitações, e das questões estéticas que descrevemos, este pode ser um dos materiais que se irão popularizar no futuro, vindo suprir algumas falhas de produtos mais convencionais e oferencendo uma relação entre o preço e as características térmicas, se usado como agasalho, que podem ser particularmente interessantes, sobretudo para quem resida em locais mais frios.

Google bloqueia mensagens de "spam" - 2ª parte

Um exemplo destas mensagens de "phishing" agora modificadas para passar os filtros são as que alertam o destinatário para supostos problemas numa conta que este possui, requerendo uma acção, mas omitindo a que se refere essa conta, que anteriormente seria descrita, por exemplo, como sendo da Netflix ou da Apple, mas que, actualmente, perde essa referência para ultrapassar os mecanismos de filtragem.

Logicamente, uma mensagem deste tipo, sem menção a uma entidade específica, perde a sua credibilidade, levando o receptor a desconfiar imediatamente da sua não veracidade, pelo que o risco de seguir uma das ligações diminuir substancialmente, sendo certo de que, por estar assinalada como perigosa e se encontrar na pasta de "spam", será pouco provável que tenha o efeito pretendido por quem a enviou.

É de notar que o envio de uma dada entidade com domínio registado é efectuado através de um servidor cujo nome e endereço, para além da referência ao próprio domínio, ou associado, tem um IP conhecido, pelo que uma mensagem que alega ser, por exemplo, da Microsoft, e cujo envio provém de um servidor não associado à empresa, com um IP que não pertence a esta e, inclusivé, com um tipo de "software" de envio que esta entidade não utiliza, nunca será legítimo, pelo que não será entregue ao destinatário.

Não havendo sistemas de correio electrónico perfeitos, o passo dado pelo Google, e que fica oculto para os utilizadores do Gmail em termos de operação, tem vindo a evoluir de forma muito positiva, tirando partido das novas tecnologias e do aumento da capacidade de processamento, protegendo agora as caixas de correio de uma forma muito mais eficaz, neutralizando grande parte dos perigos que as ameaça através da eliminação de um grande número de mensagens não legítimas e potencialmente enganadoras.

Protecções de baixo custo para câmaras - 2ª parte

Há, no entanto, diversas aberturas que continuam a expor partes do exterior da câmara, as quais ficam expostas aos elementos, mas as zonas de maior risco, sobretudo em termos de pequenos impactos, como as extremidades, estão protegidas, sendo improvável que aquelas que não ficam cobertas sejam atingidas, salvo contra superfícies irregulares.

É de notar que os modelos mais sofisticados, para além da melhor qualidade, tendem a oferecer um maior nível de protecção, por vezes incluindo a própria objectiva, e tapando, inclusivé, portas de acesso ou dos conectores, deixando apenas visíveis os écrans LCD, para os quais pode estar incluída uma protecção transparente, semelhante às usadas nos telemóveis, mas este conjunto de vantagens surge à custa de um substancial aumento do preço.

Da experiência que temos, com uma antiga Canon 20D, para a qual adquirimos, por um valor simbólico num leilão do eBay, uma protecção de boa qualidade, o uso de protecções, com excepção do aumento da volumetria da câmara, que pode dificultar o seu acondicionamento, apenas podemos referir vantagens, sendo mais fácil de segurar e sentindo-se uma maior segurança no uso, mantendo um bom acesso a todos os controles, pelo que não há nenhum tipo de interferência com a utilização.

O preço deste tipo de protecção mais acessível pode ficar perto da dúzia de Euros, uma fracção do custo de modelos mais sofisticados, que oferecem uma melhor protecção, sendo uma opção que recomendamos a todos quantos, não pretendendo dispender o valor pedido pelos fabricantes mais conceituados, pretendam uma protecção para as suas câmaras digitais.