Telemóvel da Microsoft poderá ser apresentado no dia 12

O futuro telemóvel da Microsoft chega para a semana

Após diversos rumores, a possibilidade de o telemóvel da Microsoft surgir no mercado parece agora ser uma realidade eminente, com a apresentação possível na próxima segunda-feira, dia 12 de Abril.

O novo equipamento, que surge actualmente sob o nome de "Pink", começará por ser comercializado nos Estados Unidos pela Verizon Wireless e tem como público alvo os jovens que usam dispositivos móveis para aceder a redes sociais.

O telemóvel, que após entrar no mercado terá um nome diferente do código actual, é de fabrico Sharp e deverá ser comercializado nas lojas no próximo Verão.

Aumenta o número de acidentes com ambulâncias - 2ª parte

Ambulâncias dos bombeiros e do INEM

Existe ainda a falta de uma avaliação psicológica das tripulações, bem como o seu acompanhamento, algo que, no fundo, tende a verificar-se não apenas nesta sector específico, mas a nível da generalidade dos bombeiros voluntários, decorrendo daí riscos acrescidos não apenas a nível do uso de ambulâncias, mas de toda a actividade de socorrro.

Aliás, a falta de uma avaliação e acompanhamento psicológico periódico, sobretudo após situações traumáticas, como acidentes ou missões de socorro que afectem especialmente as tripulações é a norma, sendo impossível de prever alterações comportamentais resultantes destes traumas, os quais podem-se traduzir em comportamentos de risco derivados de um menor apreço pela própria vida.

A redefinição do mapa de urgências e serviços de atendimento hospitalares tem, como consequência imediata, o aumento das distâncias a percorrer pelas ambulâncias, sejam de socorro, sejam de transporte de doentes, facto agravado pelo aumento da pressão resultante da maior urgência que deriva do maior número de quilómetros a percorrer.

Entre as consequências destes encerramentos, as implicações para as missões de socorro, às quais devia ter sido dada uma especial atenção dados os riscos resultantes para as tripulações, cujas deslocações excedem em muito as dos doentes transportados, devia ter sido cuidadosamente analisada, mas desconhecemos estudos concretos nesta área.

Montagem universal para rádios

Montagem universal para rádios

Apesar de a maioria dos rádios CB incluirem um sistema de montagem, seja como substituição de um modelo original, seja para ter a flexibilidade de poder instalar diversos equipamentos ajustando o suporte, pode levar a optar por um modelo universal ajustável.

Um sistema de montagem universal, capaz de ser ajustado de modo a ser compatível com rádios com entre os 125 e os 255 suporta a maioria dos equipamentos que conhecemos, incluindo os mais populares CB da Midland, TTI ou Intek.

Este suporte é ajustável lateralmente através de dois parafusos e tem um sistema que permite remover rapidamente o rádio em caso de necessidade sem recurso a ferramentas.

O preço no EBay inglês é de 2.99 libras, a que acresce outro tanto para portes, podendo o valor de portes ser reduzido no caso de encomendas conjuntas do mesmo fornecedor, as quais podem incluir rádio, antenas ou acessórios diversos.

Um hospital de campanha substitui SAP - 2ª parte

Um hospital de campanha

Após esta menção, de inteira justiça, não podemos deixar de, mais uma vez, nos pronunciarmos sobre os sucessivos encerramentos de unidades de saúde no Interior e no impacto resultante para as populações locais, muitas delas envelhecidas e sem alternativas, e outras que, perante a mensagem que lhes é enviada pelo poder central, optam por migrar para as cidades do Litoral.

Infelizmente, após uma suspensão efectiva dos encerramentos, num período que vai desde a demissão do ministro Correia de Campos, passa pelo período eleitoral e recomeça após os importantes debates parlamentares recentemente ocorridos, este processo é retomado, não obstante os protestos das populações que resultam seja de dados objectivos, relacionados com a eficácia do socorro e do atendimento médico, seja por razões subjectivas, normalmente resultantes de uma falta de diálogo efectivo.

Da conjugação destes factores, indepedentemente do aumento ou diminuição da qualidade de atendimento e do socorro, prevalecerá a percepção de indiferença e abandono por parte do poder central e um justo sentimento de revolta do que tem resultado movimentos de contestação aos quais autarquias e par

Aumenta o número de acidentes com ambulâncias - 1ª parte

Uma ambulância do INEM acidentada

Ao longo dos últimos anos, e com especial incidência no ano de 2009, o número de acidentes com viaturas de emergência médica tem vindo a aumentar, com um total de 119 no ano passado, a que corresponde um aumento de 19 sinistros relativamente a 2008.

Também o número de vítimas aumentou, com os feridos ligeiros a passar de 18 para 204, os graves de 7 para 9, enquanto as vítimas mortais desceram de 3 para apenas uma em 2009, recorrendo a dados da Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR).

Segundo dados da Liga de Bombeiros Portugueses, as 1.500 ambulâncias de socorro existentes fazem 750.000 serviços por ano, enquanto as 2.000 de transporte de doentes chegam a um 1.200.000 serviços anuais, faltando, no entanto, contabilizar o número de quilómetros percorridos e o tipo de vias utilizadas, sobretudo aquelas em que os acidentes ocorrem.

Se bem que a causa primária seja apontada à falta de formação das tripulações e a ausência de especialização, nomeadamente em cursos de condução defensiva, existe todo um conjunto de factores, alguns derivados de opções políticas, que determinam, inevitavelmente, o aumento do número de acidentes e de vítimas.

Helicópteros do INEM tripulados por médico e enfermeiro - 2ª parte

Um helicóptero Bell ao serviço do INEM

Lembramos que inicialmente for previsto que os helicópteros ao serviço do INEM tivessem uma tripulação semelhante ao das ambulâncias de Suporte Imediato de Vida (SIV), composta por um enfermeiro e por um técnico de emergência, sendo agora decidida a inclusão de um médico, o que permite a estes meios operar de forma distinta dos actualmente disponíveis em Lisboa e Porto e que se destinam, essencialmente, à evacuação de doentes para hospitais centrais.

Os novos helicópteros terão assim uma equiparação funcional às Viaturas Médicas de Emergência e Reanimação (VMER), com uma capacidade efectiva de intervenção imediata no local, sendo complementados por uma VMER em terra que servirá de alternativa caso as condições meteorológicas ou razões operacionais inviabilizem o voo.

O custo anual destes novos meios é de 4.500.000 de euros, a que acresce o valor das horas de voo efectivamente realizadas, sendo neste momento difícil de prever o total a dispender com estes meios, bem como uma comparação com eventuais poupanças resultantes do encerramento de serviços e as subsquentes variações qualitativas no socorro das populações.

Possuir meios de socorro como os novos helicópteros medicalizados deve ser encarado como um complemento e nunca como alternativa aos SAP, os quais nunca podem ser substituidos por meios de socorro, sobretudo em locais remotos, de difícil acesso e sabendo que com condições meteorológicas adversas ou baixa visibilidade pode ser complicado acorrer a uma vítima com a rapidez necessária para um socorro eficaz.

Helicópteros do INEM tripulados por médico e enfermeiro - 1ª parte

Um helicóptero do INEM

O Instituto Nacional de Emergência Médica (INEM) tem finalmente operacionais os três novos helicópteros prometidos durante o polémico processo de restrutração da emergência hospitalar e a subsquente encerramento de diversos Serviços de Atendimento Permanente

Apesar de prometidos há dois anos, dois dos heliportos defenitivos ainda não estão concluidos e devidamente aprovados pelo Instituto Nacional da Aviação Civil, tendo o INEM optado por instalar dois dos helicópteros em bases provisórias.

Assim, provisoriamente, os helicópteros do INEM destinados a operar a partir de Ourique e Aguiar da Beira estão operacionais a partir des bases provisórias em Loulé e Santa Comba Dão, enquanto o terceiro helicóptero já opera a partir da sua base defenitiva em Macedo de Cavaleiros.

Outra alteração, no sentido positivo e que vem de encontro a textos que publicamos anteriormente, é a inclusão de um médico na tripulação, para além de um enfermeiro, algo que se justifica plenamente dado estes serem os meios mais dispendiosos e móveis à disposição do INEM.

Feliz Páscoa de 2010

Páscoa Feliz

Desejamos aos nossos leitores e amigos, e a todos quantos lhes são queridos, uma Páscoa muito feliz.

Queremos, ainda, agradecer as visitas que têm feito a este espaço de reflexão e esperamos continuar a contar com todos neste espaço que pretendemos seja de reflexão e de partilha de experiências.

A todos, uma Páscoa Feliz!

7.000 jovens vão vigiar as florestas durante o Verão - 3ª parte

Um Land Rover numa floresta

Podemos, portanto, mesmo com alguma margem, assumir que o orçamento do programa "Voluntariado Jovem nas Florestas", no qual estarão 7.000 jovens por uma semana, correspondendo a 49.000 dias de actividade, tem custos semelhantes aos de umas 40.000 horas de patrulhamento motorizado, efectuado em veículos adequados e munidos, na sua maioria, de equipamentos de comunicações.

Se compararmos, mesmo intuitivamente, os resultados práticos de uma e de outra vertente, mesmo fazendo variar o número de horas de partulhamento motorizado de modo a incluir dois ocupantes e reduzindo o número de horas para as 30.000, por exemplo, continuamos com uma capacidade operacional muito superior à do programa governamental, sobretudo tendo em atenção que os jovens nunca operam sózinhos, mas sempre em grupo.

Assim, excluindo a vertente pedagógica a nível dos participantes, a opção do Governo surge como de fraco efeito prático e a opção errada face a alternativas que, com verbas semelhantes, podem obter resultados muito superiores na vertente dos objectivos de prevenção dos fogos florestais.

Se considerarmos este programa como uma forma de educação ambiental, obviamente terá resultados positivos, mas na vertente operacional, como forma de vigilância, não é, manifestamente, a forma adequada de investir dinheiros públicos, os quais teriam um muito maior retorno caso a aposta fosse no sentido que propusemos.

O "Weather Master VII" - 2ª parte

O relógio "Weather Master VII"

O barómetro tem uma resolução de 0.1hPa/mbar (0.01inHg) e pode medir desde os 300hPa/mbar até aos 1100hPh/mbar (8.85inHg até 32.48inHg), incluindo tendências ao nível do mar e registo das últimas 24 horas.

A bússula digital tem a resolução de um grau, apontador do Norte Magnético e inclui 16 direcções, correspondentes aos pontos cardeais e intermédios.

Em termos desportivos, está disponível um cronógrafo progressivo ou regressivo, com precisão de 1/100 de segundo, contagem de tempo até 99 horas, 59 minutos e 59.99 segundos e registo de até 100 voltas, bem como um contador de passos.

O preço no Automóvel Clube de Portugal é de 72 euros para o público em geral e de 68 para os sócios valores inferiores aos praticados no EBay.