Multiplicam-se os incêndios de Inverno - 1ª parte

Um incêndio florestal em Portugal

Os dados da Autoridade Nacional da Protecção Civil (ANPC) continuam a expor o elevado número de incêndios que ocorrem em pleno Inverno, alguns dos quais têm atingido proporções e duração pouco habituais nesta época do ano, obrigando ao envolvimento de numerosos meios de combate.

Incêndios como o que ocorreu numa zona florestal do concelho de Mação, no distrito de Santarém, implicaram a mobilização de mais de uma centena de efectivos, apoiados por trinta viaturas e um helicóptero bombardeiro pesado, enquanto noutros fogos permaneciam em acção várias dezenas de bombeiros.

Esta situação, comum ao longo dos últimos dias, resulta, em grande parte, da falta de chuva neste Inverno, do que decorre um muito baixo nível de humidade nos solos e uma seca generalizada, que aumenta a vulnerabilidade de largas extensões do território nacional.

Este tem sido um Inverno que foge das normas estatísticas, particularmente seco, mas aquilo que parece ser uma excepção deve ser encarado com uma possível evolução climática, alertando para a possibilidade de tal ocorrer com maior frequência no futuro, o que deve motivar uma reflexão.

Em viagem pelo Norte do País

Paisagem do Norte de Portugal

Uma viagem pelo Norte do País tem, inevitavelmente, algum impacto nas publicações deste "blog", dado que a menor disponbilidade e dificuldade de acessos à Internet implicam problemas na publicação de textos com a periodicidade habitual.

Em contrapartida, será possível visitar e fotografar alguns locais de rara beleza, bem como contactar alguns dos amigos que conhecemos apenas virtualmente, mas cuja proximidade física durante o trajecto permite um contacto directo.

Por uma questão de ordem prática, recorremos ao Discovery, dado que para além do extenso percurso a efectuar, a necessidade de transportar passageiros implica um espaço incompatível com o Defender, sendo esta, de alguma forma, a viagem de estreia do 300 Tdi após revisto.

Manual de "geocaching" do CompeGPS

O manual de "geocaching" do CompeGPS

O CompeGPS disponibilizou um pequeno manual que facilita o uso do TwoNav no "geocaching", uma actividade de ar livre, onde a descoberta de items escondidos, designados por "caches", através de coordenadas tem vindo a ganhar adeptos.

As versões recentes do TwoNav, que podem ser testadas gratuitamente, já incluem um menu destinado especificamente ao "geocaching", mas detalhes como a migração de dados do GPS, pistas escondidas ou alarmes são aqui detalhados.

Este pequeno texto com um par de páginas substitui uma leitura mais longa do manual, explicando de forma resumida mas precisa, com imagens dos écrans, os passos necessários para usar o TwoNav neste tipo de actividade, introduzindo as especificidades deste programa.

"Site"" da Legião Land Rover - 2ª parte

O logo no "site" da Legião Land Rover

Continua activo o calendário de eventos, incluindo as tertúlias mensais, mas falta o dinamismo e as actualizações que se registavam num passado já não muito recente, quando os artigos eram adicionados com alguma regularidade.

Também o "site" nos acessos que fizemos, em várias ocasiões pareceu lento e com extrema dificuldade em aceder a alguns artigos, o que pode desmotivar mesmo que necessite de consultar a informação aí disponibilizada, mas a insistência vale a pena dado o interesse de alguns conteúdos.

Era interessante que o projecto do "site" e o respectivo conteúdo tivesse outra visibilidade, eventualmente associando-o a um clube que o possa potenciar, dando-lhe maior visibilidade e disponibilizando a informação a um maior número de interessados.

Convidamos os nossos leitores a visitar o "site" da Legião Land Rover e, se possível a contribuir ou divulgá-lo, fazendo assim alguma justiça a uma das mais antigas comunidades de adeptos desta marca em Portugal.

O telemóvel fixo da ZON disponível no móvel

O telemóvel fixo da ZON disponível no móvel

A ZON lançou uma aplicação para iPhone e iPad, disponível para Android a partir do dia 22, que permite aos utilizadors de equipamentos móveis que usem estas plataformas, usarem o telefone de casa, caso contratualizado com esta empresa.

Basicamente, corresponde a um sistema de redirecionamento ou reencaminhamento que usa comunicações de dados via IP para efectuar as chamadas, num processo similar ao de outras plataformas como o Skype, que recorrem a uma tecnlogia e conceitos semelhantes.

Funcionalidades como reencaminhamento e barramento de chamadas, rejeição de chamadas anónimas, correio de voz, incluindo no correio electrónico, mantêm-se, mas existe a dependência de um circuito de dados com qualidade aceitável e, naturalmente, do custo a isso associado.

Até 31 de Março são oferecidas 12 mensalidades, no valor de 0.99 Euros, sendo este o valor deste serviço, acrescendo os resultantes do tráfego de dados envolvido e que depende dos contratos de cada utilizador da App ZON Phone.

"Site"" da Legião Land Rover - 1ª parte

Imagem do "site" da Legião Land Rover

A Legião Land Rover é uma das mais antigas comunidades de adeptos desta marca existentes em Portugal, mantendo um "site" onde se encontram, entre outras, informações técnicas, bem como um grupo de discussão no Yahoo, que permanece activo desde há muito.

O grupo de discussão é a vertente que se mantém mais activa, já que o "site", sobretudo a nível de conteúdos técnicos, não tem sido actualizado com regularidade, tendo, no entanto, um conjunto de artigos interessantes e que se mantêm actuais.

Neste conjunto, aqueles que versam os modelos com motores 300Tdi e Td5 merecem um especial destaque, dado incluirem detalhes técnicos relevantes e que não só facilitam a resolução de alguns problemas, como ajudam a prevení-los, alertando para a possibilidade de ocorrem no futuro.

Se bem que estes artigos sejam de boa qualidade, falta alguma continuidade, estando anunciados artigos em anos anteriores, os quais nunca foram concluidos nem o seu anúncio removido, algo que, passado tanto tempo, seria justificável.

Entrega das placas de desatascamento

O monte de placas já está quase em metade

Apesar de o número de pares de placas de desatascamento entregues começar a aproximar-se da metade, ainda falta um conjunto, havendo ainda alguns interessados que não informaram onde pretendem levantá-las.

Sobretudo aqueles que pretendem que as placas sejam entregues fora de Lisboa, dado que aqui podem ser recolhidas desde que combinando, sem que haja pressão de prazos, o envio para o Porto, que esperamos decorra entre o fim desta semana e o início da próxima, não é facilmente repetível.

Assim, agradecemos a quem ainda não deu a informação sobre o local de entrega, bem como a tenha conhecimentos que permita um envio mais em conta para a Madeira, que contacte, via correio electrónico ou através de um comentário, de forma a apressar todo o processo.

Mais uma vez, periodicidade de publicação - 2ª parte

O Discovery 300 Tdi

Os próximos passos serão no sentido de afinar a bomba de injecção e o turbo, de forma a obter um maior rendimento, rever a linha de escape e substituir a suspensão, sendo provavel que a opção vá no sentido das amortecedores Terrafirma e das molas azuis da Bearmach, ambos +2", que provaram bem no Defender.

Mas não foi apenas o Discovery, já que também foi necessário trabalhar no projecto de implementação de um servidor, bem como proceder à entrega de um conjunto de placas de desatascamento, que abrangeu pouco mais de um terço da totalidade, mas que consumiu bastante tempo.

Tornou-se assim impossível publicar todos os textos como previsto, e continuará a ser difícil enquanto não conseguirmos regularizar um conjunto de situações ou projectos, facto que nos leva a pedir a compreensão dos nossos leitores.

Micro-carregador USB para tomadas de isqueiro

Um micro-carregador USB para tomadas de isqueiro

Apresentamos diversos modelos de carregador USB para tomadas de isqueiro de viaturas a operarem a 12 Volts, alguns deles com diversos tipos de saída, mas nenhum deles com um formato tão diminuto que se integre no tablier.

A característica mais importante deste modelo são as dimensões, com apenas 45 mm de profundidade e 25 mm de diâmetro, o que permite que fique alinhado com o tablier, como que fazendo parte dele, substituindo o isqueiro, tipicamente saliente.

Este adaptador de apenas 11 gramas tem uma única saída USB, que alimenta a 5 Volts e 1 Ampere, o suficiente para a maioria dos equipamentos que conhecemos, custando apenas um par de Euros, incluindo portes, e integrando-se bem nos habitáculos da maioria dos veículos que conhecemos.

Após a publicação deste texto encontramos numa cadeia de material eléctrico e electrónico este mesmo equipamento por um valor superior à dezena de Euros, o que demonstra bem o quão importante é fazer aquisições com atanção e prudência.

Mais uma vez, periodicidade de publicação - 1ª parte

O Discovery 300 Tdi

Como os nossos leitores mais atentos terão reparado, houve a impossbilidade de publicar os textos de acordo com o habitual, facto que se deveu a um misto de situações prioritárias, que resultaram numa muito menor disponibilidade.

Entre as prioridades, estava a necessidade de proceder a uma revisão completa do Discovery 300 Tdi, incluindo a mudança de fluídos, motor, caixas, refrigeração, etc, bem como dos filtros, e proceder a um conjunto de pequenas reparações, bem como colocar as jantes traseiras na posição correcta.

Aproveitamos igualmente para proceder à remoção da EGR e efectuar alguns testes, como forma de estabelecer o ponto de partida para a evolução deste Land Rover que, não se destinando a um uso equiparado ao do Defender 90 Td5, pretende-se que tenha um bom desempenho.

Naturalmente que, para um veículo com 16 anos e mais de 260.000 km, este foi apenas o começo de um processo evolutivo, que vai implicar substituir outras peças e componentes que sofreram maiores desgastes, como casquilhos e suspensão, algo que será efectuado ao longo dos próximos meses.