Umas cheias previsíveis - 4ª parte

Mas para além de todo um conjunto de questões a nível da postura e responsabilidade de alguns dos protagonistas, não pode ser omitida a de outro conjunto, que inclui os decisores políticos, sobretudo os que estão directamente envolvidos nas diversas alterações que tornaram Albufeira particularmente vulnerável, condição em que, perante condições idênticas, se encontram muitas outras localidades do Litoral algarvio.

Tal como em numerosas outras localidades do litoral, sobretudo aquelas que têm uma maior actividade turística, a expansão desregrada do tecido urbano, com licenças de construção que permitem edificar em quase qualquer local, mesmo em zonas de risco, conjuntamente com a redefenição da rede viária, tem vindo a impermebilizar os solos e a reduzir drasticamente a sua capacidade de absorção e escoamento, encaminhando a água para canais cada vez mais estreitos, essencialmente constituidos pela própria malha urbana.

O encanamento de uma ribeira, feito durante as obras do "Polis", é apontado por muitos moradores como um dos responsáveis, mas existem outros factores, como a elevação do pavimento de vias de circulação, que passaram de um nível inferior ao das habitações para um superior, ou a construção de edificações e crescente impermeabilização dos solos.

Não obstante tal ser negado por diversos responsáveis políticos, apoiando-se em relatórios técnicos, uma imagem revela a incapacidade de escoamento do sistema implementado, concretamente uma estrada destruida a partir de baixo pela pressão da água, num cenário bastante explicativo quanto ao factor determinante para a segmentação de um pavimento preparado para resistir a pesos.

"Hi lift" como ancora

Os "hi lift" são usados, tipicamente, para substituir o macaco de elevação, mas podem ter usos diversos, nomeadamente no socorro, como mencionamos em textos anteriores, e agora como ancora, destinado a segurar um veículo no terreno, evitando que deslize quando, por exemplo, utiliza um guincho.

A ancora construida pela Britpart e proposta pela Paddock Spares no seu "site", implica dispor de um "hi lift", em redor do qual se coloca um conjunto de peças, devidamente aparafusadas, construindo assim uma ancora pesada e extremamente resistente, capaz de fixar bem o veículo mesmo em caso de terreno escorregadio e face a uma tracção elevada.

No entanto, apesar da óbvia vantagem da solidez e da eficácia deste sistema, o facto de obrigar a um trabalho de montagem, já que o transporte montado, para além do espaço que ocupa, impossibilida o uso do "hi lift", e de uma óbvia desmontagem após o uso, torna-o menos prático em situações de alguma urgência e comprometem o uso em simultâneo do "hi lift" que lhe dá forma.

O preço, com IVA, aproxima-se dos 250 Euros, acrescendo portes, caso aplicável, um valor que excede bastante o de uma simples ancora para terreno, cujos valores tipicamente ficam abaixo da centena de Euros e não obrigam a dispor de um "hi lift", que em situações de desatascanço pode estar já em uso.

Umas cheias previsíveis - 3ª parte

Assim, deve-se considerar que, não obstante os alertas, não foram adoptadas medidas por parte de muitos daqueles que, previsivelmente, seriam afectados e que, não podendo impedir as inundações, algo impossível independentemente dos meios envolvidos, podiam proteger, removendo, bens móveis e o recheio de habitações e estabelecimentos comerciais.

Naturalmente que desta atitude, nalguns casos, obviamente involuntária, em consequência de falta de informação ou de uma avaliação errada da situação, decorre uma grande parte dos prejuizos que, em muitos casos, não estarão cobertos pelos seguros, que apenas alguns contratualizaram e nem sempre actualizaram em função dos valores reais envolvidos.

Para todos quantos não dispõe de um seguro válido, apenas a declaração de calamidade pública poderia evitar o prejuizo correspondente à destruição resultante das inundações, mas tal faria reverter o prejuizo para o contribuinte e consubstanciaria uma manifesta concorrência ilegal, beneficiando quem optou pela não contratualização de um seguro, algo que onerou quem o fez, que, desta forma, assumiu uma opção que diminui a disponibilidade financeira para outros fins.

Assim, a declaração de calamidade pública, nestas condições e conjuntura, seria não apenas um custo para o Estado, como o envio da mensagem errada, dando razão a quem opta por não contratualizar um seguro, algo que, objectivamente, é algo que deve ser contrariado, inclusivé implementando nova legislação que torne obrigatório, mesmo que acompanhado de algum tipo de vantagem fiscal, um seguro que cubra este tipo de risco.

Relógio inteligente U8 a partir da dezena de Euros - 2ª parte

É precisamente através deste tipo de ligação que o U8 é sincronizado com um telefone inteligente, o que permite controlar a recepção de chamadas, utilzar o registo de contactos, ver SMS, ou mesmo ser notificado caso a distância entre o relógio e o telemóvel exceda uma distância de segurança.

Algumas opções, como o pedómetro, calculadora, calendário, relógio, cronómetro e as funções de sincronização básicas dispensam a instalação de "software", mas para tirar todo o partido deste U8 é necessário instalar a aplicação, disponível apenas para "Android", que aumenta em muito as possibilidades deste equipamento.

Para os desportistas, o registo de percursos, com informações provenientes do termómetro e barómetro, conjugadas com as do GPS do telefone, permitem determinar distâncias percorridas, incluindo variações de altitude, sempre com as vantagens inerentes a um sistema de mãos livres, útil, igualmente, durante a condução de viaturas.

Este relógio implementa um conjunto de funcionalidades interessantes, para além de, obviamente, permitir ver as horas como num vulgar relógio, sendo de utilização simples, mas aparentando alguma fragilidade e com uma instalação de "software" algo complexa, algo comum a muitos equipamentos provenientes da Ásia, defeitos que, tendo em conta o baixo preço, não deixam de justificar a aquisição deste U8.

Umas cheias previsíveis - 2ª parte

Alguma confusão com os avisos da Protecção Civil, que emitiu um comunicado, alertando para a situação, e que se destinam ao dispositivo, de forma a que este sejam mobilizados ou colocados em prontidão os recursos necessários, resultando, portando, de uma análise de factores meteorológicos e do risco resultante, o qual, conjugado com diversos factores, determina qual o tipo de intervenção que se espera necessária.

Sendo essencialmente destinados a entidades ligadas ao socorro, os avisos da Protecção Civil não coincidem com os alertas meteorológicos, podendo ser mais ou menos gravosos, sem que devam afectar as populações no sentido de uma maior passividade pelo simples facto de se incluirem num contexto completamente diferente.

Na altura em que a intensidade da chuva inundou parte de Albufeira, Protecção Civil e Bombeiros já pouco podiam fazer, para além das missões de socorro, centradas nas pessoas, já que era virtualmente impossível defender os bens das zonas mais atingidas, independentemente dos meios utilizados, pelo que, objectivamente, a uma maior mobilização não corresponderia um efectivamente melhor desempenho, podendo resultar um injustificável ganho marginal.

Por outro lado, mobilizar meios e mantê-los em prontidão durante um largo período de tempo sem que intervenham, resulta contraproducente, resultando em cansaço físico e pressão psicológica que, inevitavelmente, diminui o potencial numa próxima intervenção, caso esta decorra antes do necessário período de repouso.

Relógio inteligente U8 a partir da dezena de Euros - 1ª parte

Não se tratando, obvimente, um topo de gama, pouco mais de uma dezena de Euros já permite adquirir um "smartwatch", um telefone inteligente, com microprocessador, memória interna e écran táctil TFT, capaz de complementar um telefone inteligente baseado em IOS ou "Android".

O modelo U8 não é dos mais recentes, o que contribui para um preço particularmente acessível, no fundo equiparado a um dos relógios convencionais mais baratos, podendo ser adquirido por pouco mais de uma dezena de Euros, incluindo portes a partir da Ásia, o que, convenhamos, pode resultar numa opção atractiva.

Baseado num processador MTK6260, com memórias ROM e RAM de 32 Mg, este relógio é alimentado por uma bateria interna de iões de lítio, recarregável via USB, de 3.7 volts e 230 mAh, apresentando a informação num écran TFT táctil de 1.44" e com resolução de 128 x 128 pixels.

Sendo um pouco volumoso, apesar de leve, com apenas 45 gramas, este U8 tem microfone e altifalante de 0.7W incorporados, mas não dispõe de rádio ou camara fotográfica, apesar de permitir o disparo remoto da câmara do equipamento com o qual esteja emparelhado via "bluetooth".

Land Rover Owners de Dezembro de 2015 já nas bancas

Antes da data habitual, já se disponível nos locais de venda habituais a edição de Dezembro de 2015 da Land Rover Owners International, com o destaque da capa e o artigo principal a terem como protagonista o "One Ten", um dos modelos menos conhecidos da Land Rover, que acabou por ficar algo esquecido entre os Serie 3 e os Ninety e Defender.

Para além dos habituais passeios e expedições, com diversas sugestões que, transpondo para outro local, podem ser inspiradoras, o encontro organizado pelos editores da revista tem um especial destaque, sendo o objecto de uma extensa reportagem onde alguns dos modelos participantes de maior interesse são os verdadeiros protagonistas.

Nesta perspectiva, são descritas algumas propostas de Land Rover especialmente vocacionados para passeios e expedições, as quais variam muito em preço e potencial, cada um adequado a um fim específico, num artigo que é complementado por outros onde alguns veículos, com uma vocação mais profissional, têm um merecido destaque.

Acrescem os vários artigos técnicos sobre a reconstrução e reparação dos modelos mais antigos, incluindo como preparar os Serie para o Inverno, bem como a apresentação e uma breve crítica de alguns novos produtos, a que se adicionam numerosas páginas de publicidade temática, são interessantes, contribuindo para o sucesso daquela que é a publicação independente mais relevante da Land Rover.

Suportes para filmagem em movimento - 7ª parte

Um modelo intermédio, mas de boa qualidade, como o Acinecity UK ACR14C, tem quatro ventosas, uma boa capacidade de estabilização, suportando uma câmara de até 9 quilos, tem um preço que ronda as duas centenas de Euros, sem incluir a cabeça orientável, essencial para a montagem da câmara.

Os preços para este tipo de suporte são elevados, podendo começar nos sessenta Euros para um sistema de dupla ventosa, que passa facilmente para a centena, caso inclua a cabeça orientável, e chegando a ultrapassar os quinhentos a seiscentos Euros no caso dos modelos mais sofisticados, como uma Skier.

Naturalmente que, conforme a utilização a que se destina, assim se justifica optar por uma ou outra solução, mas mantendo como condição que esta ofereça segurança em termos de utilização e para o equipamento suportado, o que elimina imediatamente um conjunto de modelos de baixo custo, ficando a melhor relação entre preço e qualidade no segmento intermédio, onde se podem efectuar as melhores aquisições.

Para uma utilização prática e resultados de bom nível, é de equacionar a possibilidade de dispender entre os 150 e os 200 Euros, adquirindo-se assim um modelo resistente, capaz de absorver a maioria das vibrações, e que fixe solidamente uma câmara, mesmo com um peso razoável, sem o risco de ceder, podendo-se assim gravar em alta defenição sem que a qualidade da gravação fique comprometida.

Umas cheias previsíveis - 1ª parte

O mau tempo que recentemente afectou o Algarve, atingindo de forma particularmente severa a cidade de Albufeira, apesar da sua raridade temporal, não terá o carácter de excepcionalidade que muitos lhe atribuem, com as consequências a serem potenciadas por um conjunto de opções determinadas por prioridades económicas que colocam em risco a segurança das populações.

As consequências de algumas horas de chuva intensa ficaram bem patentes nas inúmeras reportagens, bem como nas fotos que muitos dos que as presenciaram foram disponibilizando, mas as causas e todo o processo que levou a que se verificasse esta inundação ficaram por analizar, sendo patente alguma desresponsabilização por parte de grande parte dos protagonistas.

Foram diversos os factores que, para além da elevada precipitação, contribuiram para a gravidade do ocorrido, incluindo-se nestes todo o conjunto de alterações introduzidos por sucessivos planos de reordenamento, incluindo o tão falado "Polis", bem como a preparação das populações, a qual depende, naturalmente das previsões e alertas emanados pelas entidades competentes.

Apontado por muitos como uma das causas do sucedido, a falta de alertas apenas pode servir de fraca desculpa, tendo o Instituto do Mar e da Atmosfera feito os devidos alertas para a zona do Algarve, colocando-o sob "Alerta Laranja" com perto de 24 horas de antecedência e, perto da meia noite do dia das cheias, passando o nível para "Alerta Vermelho", o mais sério da actual escala.

Suportes para filmagem em movimento - 6ª parte

Em consequência, os suportes mais complexos, formados por um maior número de componentes móveis, como aqueles em que duas ventosas estão unidas entre sí por um braço ajustável, e cada conjunto está ligado por outro braço, igualmente regulável, formando um H, com a câmara a ser fixa no centro, absorvem de forma muito mais eficaz as trepidações, que vão sendo sucessivamente absorvidas entre os vários elementos e respectivas ligações.

Num sistema de apenas três pés, esta implementação não é possível, mas cada perna pode ser ajustável em extensão, sendo basicamente um tubo que é fixo por aperto nas extremidades, o que permite que parte das vibrações sejam absorvidas, sendo que neste caso, tal como em suportes de dois pés, a cabeça ganha ainda uma maior importância, que ultrapassa em muito a simples orientação da câmara e a sua fixação da forma pretendida.

Um sistema interessante, e adequado para câmaras de acção leves, é o utilizado nos "drones", que consta de duas placas, uma das quais é aparafusada no suporte e a outra sob a câmara, unidas por quatro parafusos espaçados por borrachas, podendo-se mesmo equacionar recorrer a molas, o que absorve choques e vibrações.

Com duas placas, cada com um furo em cada extremidade, que permita passar parafuso, anilhas e porcas, outro no centro, para o parafuso do tripé, por um lado, e outro que vai suportar a câmara, por outro, e um conjunto de 4 borrachas, eventualmente complementados por molas, algo que se pode improvisar com facilidade, pode-se obter um sistema de amortecimento simples e eficaz, que melhora os resultados de uma filmagem em movimento.