Vestuário em neoperene - 2ª parte

Não nos vamos pronunciar sobre a estética, mas é certo que este tipo de composto tem características que condicionam o seu corte e, naturalmente, reduzem em muito as possibilidades de uma coloração variada, acabando por ser numa única cor, tipicamente com algum brilho, aquela que provém do próprio material, sem grandes alternativas para além de uma estampagem que, naturalmente, pode ir desaparecendo.

Naturalmente, a habitual textura de fios enterlaçados, inerente aos tecidos, não está presente, surgindo uma superfície lisa, que observada com atenção é porosa, podendo ter as pequenas irregularidades associadas à borracha, mas sendo agradável ao toque, na nossa apreciação, tendo óbvias vantagens em termos de lavagem, mas devendo-se evitar químicos, produtos mais agressivos ou mesmo a máquina de lavar.

Este produto tem um preço que depende da sua qualidade e composição exacta, mas, sendo inteiramente sintético e processado de forma automatizada e mecanizada, revela-se cada vez mais barato, pelo que uma camisola de mangas compridas feita em neoperene pode ter um preço abaixo do praticado para uma peça de vestuário noutro tecido e que aqueça de forma idêntica quem a enverga, o que a coloca num patamar muito competitivo face a outras alternativas.

Apesar de algumas limitações, e das questões estéticas que descrevemos, este pode ser um dos materiais que se irão popularizar no futuro, vindo suprir algumas falhas de produtos mais convencionais e oferencendo uma relação entre o preço e as características térmicas, se usado como agasalho, que podem ser particularmente interessantes, sobretudo para quem resida em locais mais frios.

Google bloqueia mensagens de "spam" - 2ª parte

Um exemplo destas mensagens de "phishing" agora modificadas para passar os filtros são as que alertam o destinatário para supostos problemas numa conta que este possui, requerendo uma acção, mas omitindo a que se refere essa conta, que anteriormente seria descrita, por exemplo, como sendo da Netflix ou da Apple, mas que, actualmente, perde essa referência para ultrapassar os mecanismos de filtragem.

Logicamente, uma mensagem deste tipo, sem menção a uma entidade específica, perde a sua credibilidade, levando o receptor a desconfiar imediatamente da sua não veracidade, pelo que o risco de seguir uma das ligações diminuir substancialmente, sendo certo de que, por estar assinalada como perigosa e se encontrar na pasta de "spam", será pouco provável que tenha o efeito pretendido por quem a enviou.

É de notar que o envio de uma dada entidade com domínio registado é efectuado através de um servidor cujo nome e endereço, para além da referência ao próprio domínio, ou associado, tem um IP conhecido, pelo que uma mensagem que alega ser, por exemplo, da Microsoft, e cujo envio provém de um servidor não associado à empresa, com um IP que não pertence a esta e, inclusivé, com um tipo de "software" de envio que esta entidade não utiliza, nunca será legítimo, pelo que não será entregue ao destinatário.

Não havendo sistemas de correio electrónico perfeitos, o passo dado pelo Google, e que fica oculto para os utilizadores do Gmail em termos de operação, tem vindo a evoluir de forma muito positiva, tirando partido das novas tecnologias e do aumento da capacidade de processamento, protegendo agora as caixas de correio de uma forma muito mais eficaz, neutralizando grande parte dos perigos que as ameaça através da eliminação de um grande número de mensagens não legítimas e potencialmente enganadoras.

Protecções de baixo custo para câmaras - 2ª parte

Há, no entanto, diversas aberturas que continuam a expor partes do exterior da câmara, as quais ficam expostas aos elementos, mas as zonas de maior risco, sobretudo em termos de pequenos impactos, como as extremidades, estão protegidas, sendo improvável que aquelas que não ficam cobertas sejam atingidas, salvo contra superfícies irregulares.

É de notar que os modelos mais sofisticados, para além da melhor qualidade, tendem a oferecer um maior nível de protecção, por vezes incluindo a própria objectiva, e tapando, inclusivé, portas de acesso ou dos conectores, deixando apenas visíveis os écrans LCD, para os quais pode estar incluída uma protecção transparente, semelhante às usadas nos telemóveis, mas este conjunto de vantagens surge à custa de um substancial aumento do preço.

Da experiência que temos, com uma antiga Canon 20D, para a qual adquirimos, por um valor simbólico num leilão do eBay, uma protecção de boa qualidade, o uso de protecções, com excepção do aumento da volumetria da câmara, que pode dificultar o seu acondicionamento, apenas podemos referir vantagens, sendo mais fácil de segurar e sentindo-se uma maior segurança no uso, mantendo um bom acesso a todos os controles, pelo que não há nenhum tipo de interferência com a utilização.

O preço deste tipo de protecção mais acessível pode ficar perto da dúzia de Euros, uma fracção do custo de modelos mais sofisticados, que oferecem uma melhor protecção, sendo uma opção que recomendamos a todos quantos, não pretendendo dispender o valor pedido pelos fabricantes mais conceituados, pretendam uma protecção para as suas câmaras digitais.

Google bloqueia mensagens de "spam" - 1ª parte

Quem utiliza com regularidade o Gmail, o correio electrónico do Google, possivelmente ter-se-à apercebido de que o volume de correio comercial não solicitado, vulgarmente designado por "spam", com destaque para as mensagens mais perigosas, têm vindo a diminuir na sua caixa de correio, não obstante o aumento do tráfego destas na rede.

Esta diminuição resulta da implementação por parte do Google de mecanismos de detecção de "spam" cada vez mais sofisticados, que, para além de assinalarem as mensagens incluídas nesta categoria, colocando-as na respectiva pasta, bloqueiam um número cada vez maior de mensagens deste tipo, que nem sequer chegam a ser entregues ao destinatário, mesmo que assinaladas.

Desta forma, para além de reduzir muito substancialmente o número de mensagens na pasta de "spam", os mecanismos do Google actuam no sentido de prevenir a sua distribuição e na denúncia de quem procede desta forma, protegendo os utilizadores da possibilidade de seguirem as ligações perigosas que este tipo de mensagem normalmente inclui, uma situação particularmente grave quando aparentem ser provenientes de uma entidade legítima.

Naturalmente, o principal alvo destes algoritmos do Google são as mensagens de "phishing", indiscutivelmente as mais perigosas, o que tem obrigado a quem procede ao envio destas a usar textos cada vez mais genéricos, sem usar nomes ou marcas conhecidas, o que obviamente as torna menos detectáveis, mas diminui em muito a sua credibilidade, sendo improvável que o receptor as considere como legítimas.

HUD em veículos sem ODB2 - 4ª parte

Com apenas 90 x 54 x 12 milímetros e um peso de 40 gramas, este modelo requer uma voltagem de operação entre os 8 e os 18 V DC, uma corrente em operação de 40mA e em "stand by" de 15mA, dispondo de um carregado de 12V de 1000mA, incluído no conjunto, tal como o manual de operações, obviamente muito reduzido dada a facilidade de operação do equipamento, um tapete aderente e uma película reflectora.

Este equipamento permite avaliar velocidades até aos 400 quilómetros por hora, com um arranque a frio de 30 segundos e a quente, desde a perda à recuperação do sinal de GPS, de apenas 1 segundo, tendo uma precisão da bússola de aproximadamente 1º, enquando a precisão do velocímetro, pelo previamente exposto, irá ter uma maior amplitude, dependendo em muito da situação concreta.

Um destes sistemas, sem ligação a uma porta OBD2, custa a partir de uma quinzena de Euros, incluindo portes a partir da Ásia, funcionando de forma completamente autónoma, sem necessidade de instalação, salvo a ligação a uma tomada de isqueiro ou, opcionalmente, a um circuito de 12 volts, e proporciona uma indicação bastante aproximada da velocidade, sendo útil, sobretudo, para quem tenda a exceder os limites, do que decorrem consequências que devem ser evitadas.

Embora os modelos mais simples, sem ligação OBD2, ofereçam um conjunto de informação que, para além da velocidade, é pouco relevente, a facilidade de visualização desta e os alarmes proporcionados podem significar a diferença entre uma multa, e uma eventual inibição de conduzir, e uma viagem mais tranquila pelo que, para quem se inclua entre os que estão mais atentos ao velocímetro, esta deve ser uma opção a ter em conta.

Protecções de baixo custo para câmaras - 1ª parte

Inicialmente apenas alguns fabricantes conceituados disponibilizavam protecções integrais em borracha para as máquinas fotográficas, sobretudo para as dispendiosas DSLR, com produtos específicos para os modelos mais conhecidos dos grandes fabricantes, como a Canon, Nikon ou Sony, para citar apenas alguns dos principais.

O exemplo que apresentamos, contruído em silicone muito flexível, mas durável, destina-se às Canon EOS 5D Mark II 5D2, sendo feito especificamente para este modelo, permitindo continuar a operar a câmara livremente, não interferindo com os comandos e mantendo acesso livre a todos os sistemas de controle e de visualização.

A instalação e remoção é extremamente simples e rápida, realizando-se numa questão de segundos, e o ajuste é bom, podendo-se optar por protecções em diversas cores, tipicamente negro, vermelho e um padrão camuflado, destinado sobretudo a quem fotografa espécies selvagens, pelo que mesmo a alternância entre capas ou o seu uso ou dispensa deste, acaba por ser grandemente facilitado.

Estas coberturas protegem a câmara de pequenos impactos, evitando riscos, mas também do pó, do próprio manuseamento, que sempre vai deixando marcas, revelando-se agradáveis ao toque e contribuindo para segurar mais firmemente a câmara, dado que a borracha macia se revela bastante aderente, permitindo fotografar com facilidade.

Vestuário em neoperene - 1ª parte

Associado aos fatos de mergulho, ou outros, destinados a desportos aquáticos, o neoperene surge igualmente em vestuário comum, substituindo tecidos mais habituais no fabrico de peças de uso diário, como camisolas ou calças, por vezes por questões funcionais, outras por motivos puramente estéticos.

Sendo baseado num material inteiramente sintético, o cloroprene, composto essencialmente átomos de carbono e hidrogénio, a partir do qual, através de uma reacção química se obtém o neoperene, estamos perante um produto, que surge como uma espécie de borracha, muito versátil e que pode ter as mais diversas aplicações, substituindo numerosos tipos de tecido, sobretudo na indústria automóvel.

Com uma maior ou menor impermiabilização, dependendo da sua composição e da quantidade de ar que mantém no interior, o neoperene assemelha-se a uma esponja, capaz de manter uma temperatura corporal elevada, pelo que é usada em vestuário destinado a aquecer, por vezes a fazer transpirar, quem o veste, mas que pode, igualmente, ser uma boa protecção contra as baixas temperaturas.

Apesar de ser seguro no uso, embora sejam conhecidos casos de alergia, a roupa em neoperene pode não ser confortável para todos, sobretudo para quem não aprecia vestuário muito justo, tal como acontece com os fatos de mergulho, sendo ainda possível que as costuras ou o próprio acto de vestir e despir se revelem algo desconfortáveis.

HUD em veículos sem ODB2 - 3ª parte

Dado que estamos, essencialmente, de um receptor de GPS, apenas a informação proveniente deste está disponível, pelo que, para além da velocidade, podemos esperar informação direccional, posição geográfica e hora, dado que este se limita a enviar este conjunto de dados.

A projecção é efectuada a partir de um écran de 3.5", retroiluminado e com caracteres invertidos, que se projecta no parabrisas, sendo que, caso este tenha curvaturas pronunciadas e pouco uniformes, mesmo com ajustes, haverá lugar a algumas distorções, que, não diminuindo facilidade de visualização da informação, pode ser um pouco inconveniente.

Num modelo com écran plano, como um Land Rover Defender, a projecção é nítida e sem distorções, sendo a orientação muito simples de efectuar, aconselhando-se a colocar o equipamento sobre o "tablier", atrás do volante, e indo buscar a alimentação pelo interior, por exemplo, a partir da caixa de fusíveis, ou, eventualmente, da luz do "tablier", caso se pretenda que seja activado apenas com os faróis ligados.

O écran plano facilita, igualmente, a colocação da película reflectora, opcional, embora disso beneficie a visualização da projecção, mas não nos parece nem proporcionar uma diferença que a torne indispensável, nem correr o risco de ter no parabrisas um acessório que, não sendo impeditivo ou constrangedor em termos de visualização da via, pode ter implicações legais, por não previsto na actual legislação.

As réplicas do sextante Kelvin & Hughes - 3ª parte

As réplicas do sextante Kelvin & Hughes, de 1917, com dimensões que rondam os 12 x 11 x 6 centímetros, construídos em cobre e com aspecto envelhecido, completamente funcionais, embora com a qualidade inerente a uma réplica deste tipo, encontram-se entre as mais populares, concorrendo com as de modelos mais antigos, como as que reproduzem equipamentos do século XVIII, e que podem ser interessantes para quem queira um modelo de uma dada época.

Queremos chamar a antenção para o facto de existirem inúmeras réplicas deste sextante, com dimensões, qualidade e preços muito distintos, por vezes incluindo uma caixa de madeira ou bolsa em cabedal, mas todas as que encontramos são funcionais e permitem a aprendizagem do uso deste tipo de equipamento.

Tal como acontece com um grande número de artigos presentes no eBay, os preços variam enormemente, com ofertas directas do vendedor a começarem na dezena de Libras, incluindo portes, e o limite superior a exceder o dobro deste valor, o que justifica uma pesquisa apurada, sendo certo de que se pode poupar algum dinheiro.

Um conjunto que inclua um sextante, um astrolábio, alguma cartografia antiga, que pode ser obtida em formato digital e impressa, um livro de técnicas de navegação, com as tabelas da época, um meio básico de cronometragem e, eventualmente, uma luneta, permite estudar e aprender muitas das técnicas de navegação usadas no século XVIII, para nos centrarmos numa época em que alguns sistemas tinham evoluído e a contagem do tempo era mais precisa, o que facilita a comparação dos resultados obtidos com os provenientes de equipamentos recentes.

HUD em veículos sem ODB2 - 2ª parte

Neste tipo de equipamento, completamente autónomo salvo no respeitante à alimentação, feita, normalmente, via tomada de isqueiro, ou por outra ligação de 12 volts, as configurações são reduzidas, embora possam ser estabelecidos alarmes, como de excesso de velocidade, ficando o sistema imediatamente operacional a partir do momento em que receba o sinal do GPS.

Lembramos que um sistema que indica a velocidade com base em GPS pode ter osciliações de curta duração, que resultam da margem de erro do próprio GPS, sendo que um erro posicional de alguns metros numa oscilação de poucos segundos se pode traduzir numa velocidade bastante diferente da real, algo que, em situações normais, tende a ser pouco frequente, mas não impossível.

Deste tipo de erro, caso por excesso, resulta, obviamente, o acionamento do alarme de velocidade excessiva, o que se pode revelar incómodo dada a possibilidade de falsos alarmes, sobretudo se o equipamento tiver uma programação menos evoluída, capaz de detectar algumas impossibilidades óbvias, como acelerações positivas ou negativas demasiado súbitas e restrinja o alarme de acordo com as leis da física.

Naturalmente, num sistema de baixo custo, a probabilidade de encontrarmos um tipo de programação evoluída será reduzida, pelo que a informação relativa à velocidade que este fornece pode estar errada, devendo ser considerada como um alerta, a confirmar pelo velocímetro do veículo.