Intercomunicador no Lidl

Intercomunicador no Lidl

Destinado essencialmente a quem viaje de moto, o intercomunicador que o Lidl vai comercializar a partir desta 5ª feira, dia 15, pode interessar a quem utilize viaturas particularmente barulhentas.

Este modelo inclui regulação individual da intensidade de som, ligação para aparelhos áudio externos, como leitores de CD, MP3, ou outros, e inclui 2 auriculares com microfone e cabos.

O preço, sem incluir as pilhas, é de 14.99 euros e tem uma garantia de 3 anos.

Para quem goste de ultrapassar os 60 Km/h num Land Rover Série, esta será um equipamento interessante para quem pretenda manter uma conversa ou, pura e simplesmente, ouvir uma música que substitua o melodioso ruido do motor.

Transferência de servidor do domínio

Logo da Amen

Está prevista para a próxima sexta-feira, dia 16, a transferência do "site" do Verão Verde para um novo servidor, sendo necessário proceder à sua reinstalação e à reconfiguração dos redirecionamentos de correio electrónico.

Esta alteração deverá provocar uma indisponibilidade temporária do "site" e, quase certamente, dos endereços de correio electrónico associados ao domínio, não obstante as caixas de correio, alojadas num servidor do Google, permanecerem sem alterações.

Assim, caso enviem correio para um endereço do domínio Verão Verde e não obtenham resposta, solicitamos que o reenviem para o mesmo endereço do Gmail (ex teste@veraoverde.org -> teste@gmail.com).

Esperando que a transição seja efectuada de forma rápida quanto possível, agradecemos a compreensão de todos quantos forem afectados por esta alteração.

Nova versão do EarthBridge

Écran da nova versão de EarthBridge

A versão 0.9.4.29 do EarthBridge, ainda em fase beta mas perto do que será o produto final, está disponível para ser descarregada a partir do "site" do autor.

Este pequeno programa, que trabalha com o Google Earth fazendo ligação entre um receptor de GPS e o programa geográfico do Google na sua versão livre, já foi apresentada num texto anterior, pelo que não entraremos aqui em detalhes relativamente ao seu funcionamento, mas tão somente chamaremos a atenção para algumas alterações.

A nova versão tem, no entanto, alguns melhoramentos e correcções que merecem ser descritas e que inclui uma nova lógica nas defenições de percursos, bem como correcções relativas a versões anteriores, nomedamente na informação de percursos que, em circunstâncias específicas eram desactivadas.

Controle remoto do EarthBridge

Nesta versão, o controle remoto, que é uma janela que aparecerá sobre o Google Earth ainda não está disponível na versão oficial, mas quem quiser testá-lo pode enviar uma mensagem ao autor do programa a solicitá-lo.

Entre os projectos futuros encontram-se o suporte para o protocolo específico dos GPS Garmin, para "interfaces" USB, a reversão de percursos realizados, uma melhor conexão com os equipamentos de GPS, com inclusão de detecção e controle de erros mais apurados e reconexão automátia, a verificação automática de novas versões ou a possibilidade de envio de ficheiros de dados para a Internet de modo a permitir um seguimento remoto em tempo real.

Estes melhoramentos, sobretudo no respeitante à ligação de dispositivos USB e protocolo dos Garmin, virão permitir uma utilização mais universal deste programa que tem vindo a ser sucessivamente melhorado e que sugerimos aos nossos leitores que pretendam usar o Google Earth com suporte de GPS.

Novo portal www.bombeiros.pt

Novo portal www.bombeiros.pt a partir de hoje

Recebemos a seguinte mensagem do novo portal www.bombeiros.pt, que transcrevemos, desejando, desde já os maiores sucessos nesta aventura que hoje começam.

Caros amigos

Vamos iniciar a partir da próxima Terça-feira dia 13.03.07 um novo site dedicado aos bombeiros.

Poderá registar-se gratuitamente e consultar o nosso site, que será o site de todos nós.

Esperamos contar consigo na divulgação do mesmo, bem como no envio de fotos do seu corpo de bombeiros, eventos, noticias, etc.

Enviem-nos tambem uma listagem das vossas viaturas bem como as respectivas fotos.

Já agora, envie-nos o site do seu cb ou blog para juntar à nossa listagem.

Desde já enviamos em anexo um cartaz do qual agradeciamos a sua divulgação junto do seu corpo de bombeiros.

Esperamos a vossa colaboração para conseguirmos todos dignificar o nome dos corpos de bombeiros.

Um grande abraço

www.bombeiros.pt

Incêndios na Beira Interior durante o fim de semana

Os fogos começam cada vez mais cedo

Este fim de semana, ainda em pleno Inverno, ocorreram incêndios florestais na Beira Interior.

Um incêndio, que começou pelas 14:00 da tarde de sábado na zona da Torre, em plena Serra da Estrela, destruiu uma área de mato e floresta, tendo sido combatida por três corporações de bombeiros.

Este incêndio deflagrou numa zona de difícil acesso, o que dificultou o combate, e a sua origem está a ser investigada pela Guarda Nacional Republicana.

Durante o sábado, surgiram outros focos de incêndio também na Beira Interior, nomeadamente em Vila Pouca, no concelho de Castro Daire, onde um fogo lavrou ente as 12:00 e as 16:00 destruindo pinhal e mato.

Também em Malpica do Tejo, no concelho de Castelo Branco, em Pousafoles no concelho do Sabugal e em Dornelas, concelho de Aguiar da Beira deflagraram pequenos incêndios.

No fim de semana passado verificaram-se subidas de temperatura, com valores acima dos normais para esta época do ano, tendo facilitado a ocorrência de incêndios florestais.

Apesar de ainda estarmos no Inverno, estes primeiros fogos devem ser um alerta quer para as alterações climáticas, cujos efeitos se fazem sentir cada vez mais, quer para a vulnerabilidade das áreas florestais, sobretudo em zonas de difícil acesso.

Estas ocorrências também devem lembrar aos responsáveis políticos, com especial destaque para o nível autárquico, para a absoluta necessidade de tomar medidas atempadas de ordenamento do território e de implementar sistemas de vigilância e de alerta integrados num programa de prevenção de fogos florestais.

Apesar dos exercícios efectuados no fim de semana passado, ainda existe um longo trabalho de preparação no sentido de optimizar os recursos disponíveis antes do início da época de incêndios, altura em que já não haverá lugar a decisões estratégicas, mas tão somente a opções tácticas que em nada poderão mudar o essencial.

Autocolante para comando do sistema de extinção automático de fogo

Autocolante para comando externo

O autocolante que assinala o sistema de acionamento do comando do sistema de extinção deve ser colado perto deste e em zona visível da carroçaria do veículo.

Este autocolante vem incluido nos vários "kits" e pode igualmente ser adquirido na maior parte das lojas de artigos para automóveis que vendem equipamentos de competição.

Lembramos que já disponibilizamos uma imagem do autocolante que deve ser colocado perto do comando do corta-circuitos e que ambos podem ser impressos em plástico autocolante e colocados nos locais apropriados de modo a sinalizar a presença destes sistemas de segurança.

Simulacro envolve mais de 6.000 bombeiros

Veículo de controle ambiental dos Sapadores de Coimbra

Mais de 6.000 bombeiros apoiados por mais de milhar e meio de veículos participaram desde a manhã de sábado no exercício de âmbito nacional PROCIV 2007, destinado a testar o sistema nacional de socorro e protecção civil.

Os dois primeiros simulacros, que incluiam situações de acidente rodoviário com quatro veículos ligeiros com incêndio florestal e outro com suspeita de de transporte de material poluente, da parte da manhã de sábado, tendo o programa continuado da parte da tarde.

Seguidamente, foram simuladas mais quatro situações, que envolvem um acidente rodoviário de veículo pesado com desencarceramento e incêndio urbano, acidente com veículo de transporte escolar, incêndio florestal com evacuação de aldeia ou derrame de produtos químicos.

Este exercício supervisionado pela recém-criada Autoridade Nacional de Protecção Civil (ANPC) decorre em 18 distritos e conta com a colaboração da Polícia de Segurança Pública e da Guarda Nacional Republicana, que asseguram a segurança e da própria população.

No total das seis situações, está prevista a participação a nível nacional de 6.302 bombeiros, apoiados por 1.528 veículos, como o objectivo de "corrigir processos nas salas de operações, bem como modernizar, em termos globais, a organização da resposta", segundo informa a ANPC em comunicado.

De entre as deficiências anotadas, encontram-se a falta de uma Viatura de Intervenção Química no distrito da Guarda, situação comum a muitas zonas do País, problemas de comunicações em Valença devido à escassez de repetidores, esperando-se que nas conclusões outras situações, que certamente existiram, sejam contempladas.

No sábado, durante o regresso, 6 bombeiros da Lixa ficaram feridos quando, já perto do quartel, o veículo todo o terreno em que seguiam se despistou à entrada de uma rotunda, tendo os sinistrados sido transportados para o hospital de Amarante.

Segundo a ANPC, os resultados serão, em princípio, apresentados na próxima 4ª feira, mas o optimismo revelado nos comunicados difundidos aponta, desde já, para um anunciado sucesso.

Para quem tem experiência de coordenação de exercícios com um número equivalente de militares, onde existem óbvias facilidades derivadas de uma estrutura de comando mais rígida, de procedimentos mais uniformes, de um sistema de comunicações mais compatível, entre tantos outros factores, o número de erros divulgado parece demasiadamente escasso para os efectivos envolvidos, para a dispersão geográfica e para a falta de meios com que muitas corporações se debatem.

Apesar de apenas perante o relatório final se poderem tirar todas as conclusões, do reduzido número de deficiências divulgadas e pelo triunfalismo de algumas expressões utilizadas, teme-se pelo rigor da avaliação, que poderá ocultar problemas que manifestamente existem e que, sendo ocultados, dificilmente poderão ser resolvidos.

Uma das maiores virtudes deste tipo de exercício é a possibilidade de corrigir atempadamente os erros e as deficiências, mas para que tal se verifique, é necessário humildade e transparência, sem o que dos erros que certamente existiram, não serão aprendidas as necessárias lições nem tomadas medidas que os impeçam de se repetir no futuro.

Google vence processo de patentes do Google Earth

A imagem mais conhecida do Google Earth

A Google venceu um processo judicial que se arrasta desde 2004, quando a Skyline interpôs uma acção em tribunal alegando que o Google Earth violava patentes por sí registadas em 2002.

A Google adquiriu a Keyhole, empresa que desenvolveu a tecnologia que está por detrás do Google Earth em Dezembro de 2004, numa altura em que esta fora processada pela Skyline Software Systems, que pretendia impedir a utilização da tecnologia que considerou ter sido por sí patenteada.

Após uma longa batalha jurídica, o tribunal considerou que o Google Earth, um "software" que já foi descarregado mais de 100.000.000 de vezes e é utilizado em todo o Mundo por empresas e particulares, não viola a tecnologia registada nas patentes da Skyline pelo que a Google pode continuar a usá-la e desenvolvê-la.

Para quem já usou os dois sistemas, existem óbvias semelhanças, mas também há diferenças profundas, sendo, aparentemente, mais próximas em termos de filosofia e de objectivos do que na tecnologia que usam.

O próprio "software" de suporte de ambas as plataformas é diferente, bem como a utilização dos recursos do sistema informático em que correm, pelo que a decisão, mesmo numa primeira análise, era expectável, confirmando assim as previsões da Google.

Dado que as patentes versam aspectos tecnológicos, não os objectivos do programa, a decisão de um juiz distrital americano vem confirmar as expectativas de quantos usam o Google Earth, quer como instrumento de trabalho, quer a nível particular, pelo que este importante sistema geográfico continuará, certamente, a ser desenvolvido para além da actual versão 4.

Munícipios recusam pagar Equipas de Primeira Intervenção

Bombeiro em acção no Verão de 2006

Metade do esforço financeiro resultante da criação das 73 Equipas de Primeira Intervenção (EPI), constituidas por bombeiros profissionais e com disponibilidade permanente anunciadas pelo Governo para os distritos de Viana do Castelo, Braga, Viseu, Coimbra e Guarda irá recair sobre os municípios.

Esta proposta foi apresentada à Associação Nacional dos Municípios Portugueses (ANMP) que recusa assumir a responsabilidade e os encargos de um compromisso governamental.

Da proposta do Ministério da Administração Interna (MAI) constava uma repartição das despesas de funcionamento das EPI entre o Governo e autarquias onde estes grupos de cinco elementos ficarão sedeados.

Para Jorge Soares, responsável pela ANMP para a área de protecção civil, o número de elementos constituintes de cada equipa é insuficiente e a proposta do Governo não contempla todos os municipios, recusando a imposição desta iniciativa governamental que não foi negociada com as autarquias.

Na altura da apresentação do dispositivo para este ano na sede do Serviço Nacional de Bombeiros e Protecção Civil, o secretário de Estado da Administração Interna, Ascenso Simões, anunciou escassas novidades, mas as EPI, resultantes do esforço de profissionalização proposto estavam entre as melhorias anunciadas.

Faltou, como referimos, informar a Escola Nacional de Bombeiros das novidades, facto tanto mais surpreendente pois esta entidade é responsável pela formação, vindo agora a confirmar-se que parte do esforço financeiro resultante desta opção cai sobre os municípios onde estas vão ser sedeadas.

Neste aspecto, tem que se dar razão à ANMP, pois uma decisão a este nível e com implicações financeiras na vida dos município teria, obrigatoriamente, que ter sido negociada, dada a conhecida debilidade financeira de muitas das autarquias que não poderão suportar este esforço acrescido e não orçamentado.

Relativamente ao número de elementos, é manifesto que não é possível ter intervenção permanente apenas com estes efectivos, bastando para tal contabilizar as necessidades em termos de recursos humanos para elaborar uma escala de serviço com o grau de disponibilidade exigido.

Assim, as EPI podem acabar como um complemento do dispositivo existente, forçadas a operar apenas como reforço do mesmo e não como uma unidade autónoma, dada a impossibilidade de um tão baixo efectivo estar em permanência disponível.

Existe, no entanto, um ponto importante a favor do MAI, nomeadamente a nível da evolução no sentido de uma maior profissionalização, no seguimento de um conjunto de propostas que foram apresentadas quer à ANMP, quer à Liga dos Bombeiros Portugueses e que mereceram neste aspecto uma resposta positiva.

Verifica-se, portanto que é sobretudo da falta de diálogo e das questões a nível financeiro que nasce a oposição da ANMP, já que nos parece aceitável na actual conjuntura económica que nem todos os municípios sejam contemplados, logo numa primeira fase, com uma EPI, sobretudo se tivermos em conta que o riscos específicos e os actuais recursos de cada concelho devem ser devidamente ponderados.

Este é uma questão a que certamente voltaremos, nomeadamente para abordar a vertente da integração das EPI nas actuais estruturas de socorro e nas missões que estas têm que desempenhar.

Sistema de extinção automático de fogo - 6ª parte

Etiqueta de sistema da OMP

Tal como no caso de outros extintores, os cuidados de revisão e recarregamento devem ser observados de acordo com os prazos e normas previstas pelo fabricante, de modo a garantir o seu bom funcionamento e a manutenção das características do seu conteúdo.

No exemplo da etiqueta da OMP, são visíveis os dados técnicos, bem como o peso do equipamento e do conteúdo dos dois reservatórios, lote de fabrico, número de série e informação referente à homologação da Federation Internationale de l'Automobile.

De igual forma, dados semelhante podem ser vistos numa foto do modelo da Sparco publicada num texto anterior, sendo visível a informação relativa ao conteúdo dos extintores.

Indicador de pressão de extintor da Sparco

Ambos os modelos têm um manómetro de pressão, semelhante ao dos extintores convencionais, podendo ser visto neste modelo da Sparco, com o ponteiro situado no verde, como sinónimo de uma pressão normal.

Estes modelos usam um concentrado Aqueous Film Forming Foam (AFFF) multi-uso, armazenado sob pressão com nitrogénio seco, devendo ser recarregados com um composto idêntico ao original, de modo a funcionarem correctamente.

Alterando o conteúdo ou a forma de enchimento, todo o sistema de extinção automático será comprometido, colocando em risco quem dele dependa em termos de segurança.

Assim, qualquer operação de manutenção deverá ser efectuada junto de empresas especializadas e os extintores não podem ser substituidos pelos modelos comuns, sob pena de não funcionarem ou mesmo de danificar as condutas e o sistema de aspersão.