sexta-feira, Novembro 21, 2014

As protecções de veículos na lei de 2007 - 1ª parte

Alguns opcionais utilizados no todo o terreno, nomeadamente as protecções frontais, conhecidos como "bull bars" ou "mata vacas", na sua tradução portuguesa, tal como os menos volumosos "A-bar" centrais e diversos tipos de para-choques, sobretudo os de maior dimensão feitos em ferro, têm encontrado cada vez maiores restrições e a impossibilidade de ser utilizados em veículos recentes.

Esta situação, que deixa descontentes inúmeros proprietários e tem resultado em problemas como a reprovação nas Inspeções Periódicas Obrigatórias e na autuação por parte das autoridades policiais, deve-se à legislação aplicável desde 2008 e que resulta da transposição a nível nacional de disposições europeias que visam, essencialmente, aumentar a segurança em caso de colisão.

É intuitivo que o efeito de uma colisão com um veículo com protecções frontais e para-choques em ferro contra outro que não as tenha resultará numa desproporção a nível de danos materiais e, possivelmente, nos próprios ocupantes, situação essa que se agrava em caso de atropelamento, com um óbvio aumento da probabilidade de danos corporiais de gravidade elevada.

Tomando como exemplo o Land Rover Defender e os opcionais incluídos ou vendidos pela marca, é fácil verificar quais as diferenças introduzidas para que as protecções frontais estejam de acordo com a legislação aplicável a partir de 2008, a qual transcrevemos para que os nossos leitores possam analizar o seu conteúdo:

quinta-feira, Novembro 20, 2014

DJI "Inspire 1" traz 4K para o universo dos "drones" - 1ª parte

Já tinham sido obtidas algumas informações e mesmo imagens do novo "drone" da DJI, o "Inspire 1 T600", o primeiro modelo a integrar uma câmara de vídeo 4K, montada num sistema de suspensão com triplo amortecimento e estabilização, o que, acrescendo à que é implementada na própria câmara, permite tirar partido desta resolução de imagem, mas a partir do lançamento, a 12 de Novembro, o fabricante revelou, finalmente, os detalhes.

O novo DJI é completamente diferente dos anteriores modelos da marca, sejam os conhecidos "Phantom", sejam os mais dispendiosos "Spreading Wings S1000", com uma estrutura em "H" ou num duplo "T",e não em "X", mantendo os motores nas 4 extremidades, onde também se encontra posicionado o sistema de aterragem, e um corpo central mais longo, sob o qual se encontra o suporte para a câmara.

Com as pernas do trem de aterragem a dobrar em voo e o posicionamento da câmara escolhido para este modelo, o campo de visão aumenta substancialmente, independentemente da sua orientação, a qual é controlada remotamente, sendo para isso essencial a característica de ajuste da própria estrutura, que aumenta face a modelos anteriores, passando agora a ser 60 centímetros entre rotores.

O suporte para a câmara é completamente novo, com um sistema de amortecimento de vibrações triplo, o que, aliado à estabilização da câmara, praticamente neutraliza a tremura, muitas vezes designada por "efeito geleia", que tende a surgir nas filmagens realizadas por "drone".

quarta-feira, Novembro 19, 2014

Filtro de água portátil - 1ª parte

Um sistema de filtragem de água portátil é um equipamento cada vez mais acessível e a ter em conta por todos quantos participam em expedições ou mesmo para quem habite em locais onde a qualidade da água seja suspeita e se queira precaver contra uma possível contaminação.

Este sistema tem a aparência de um pequeno cilindro, bebendo-se através dele o conteúdo de um recipiente de forma muito similar aquela quando se utiliza uma vulgar palhinha, bastando sorver a água para obter o efeito de filtragem ao atravessar o filtro contido no interior.

Naturalmente que, por não ter reservatório, este equipamento serve apenas como filtro, não tendo capacidade de armazenamento, excepto residual, sendo aconselhável utilizar água previamente vertida para um recipiente, preferencialmente transparente, de forma a que possa haver alguma verificação visual de qualidade.

No interior, um filtro de resina halogenada, em dois estágios, permite filtrar até 800 litros de água, tendo um período de validade de um ano, sendo eficaz contra a maioria das bactérias e germes existentes na água, filtrando partículas entre os 15 e os 125 microns.

terça-feira, Novembro 18, 2014

Modificação de bombas injectoras Bosch - 5ª parte

Por ser comum encontrar-se essa possibilidade, não podemos deixar de mencionar os pinos que são modificados de forma manual, recorrendo a uma rebarbadora, os quais tentam imitar configurações conhecidas e testadas, mas que, no termo do processo, podem resultar num desempenho imprevisível e mesmo perigoso, pelo que desaconselhamos esta solução onde o barato pode sair francamente caro, para além de comprometer o pino original, impedindo a sua reposição.

Caso se pretenda uma solução mais completa, ou não se disponha do necessário "know how", a nossa sugestão vai no sentido de procurar um dos especialistas nesta área, sempre tendo a consciência de que, embora não haja nem linearidade, nem uma fórmula mágica que traduza uma na outra, a qualidade tem um preço, tal como o tem o conjunto de conhecimentos e experiência nesta área.

Uma solução completa, como mencionamos previamente, pode implicar ajustar ou substituir o turbo, um novo "intercooler", eliminação da EGR, modificação do sistema de admissão e da linha de escape, entre outros, sendo a maior complexidade coordenar as modficações de modo a que se potenciem mutuamente, sendo que, sem o necessário "know how", será perfeitamente possível um comportamento errático e mesmo com alguns perigos para a mecânica e, no limite, para os próprios ocupantes e demais utentes da via.

Obviamente, não existem soluções mágicas nem produtos milagrosos, e nada, nem a facilidade de instruções ou a simplicidade de instalação de um destes pinos ou "kits" compensa um menor "know how" e experiência por parte de quem procede a esta operação, pelo que, qualquer que seja o material adquirido, e que deve ser escolhido em função de um fim específico, sugerimos que esta modificação seja efectuada por um especialista, o qual pode, igualmente, recomendar a peça mais adequada.

segunda-feira, Novembro 17, 2014

Um novo modelo Land Rover?


Este modelo da Land Rover foi filmado em Inglaterra a 3 de Novembro, como se pode ver no vídeo, na estrada M40 perto do centro de design JLR Gaydon, tendo parecenças com o mais recentes modelo apresentados pela marca, o "Discovery Sport", mas com o tipo de camuflagem utilizado nos protótipos, indiciando que pode ser ou ter algo novo.

O autor do vídeo diz que este veículo, que considerou parecido com o "Evoque", tinha "Defender" escrito na traseira, algo que não conseguimos perceber pelo vídeo, pelo que admitimos que possa ser outra a palavra escrita, podendo ser apenas uma forma de despistar observadores ou, pura e simplesmente, ter escrito "Discovery" e o observador não ter lido correctamente.

Obviamente, não vamos especular sobre este modelo, filmado neste curto vídeo através de uma câmara Nextbase 402G, com GPS e resolução 1080P a 30fps, montada no interior de uma viatura, deixando aos nossos leitores levantar possibilidades sobre qual será este Land Rover com similitudes com os mais recentes modelos da marca.

domingo, Novembro 16, 2014

Modificação de bombas injectoras Bosch - 4ª parte

Na página da "Timber Trail 4x4" deste fornecedor, para além de diversos produtos, encontram-se alguns "feedbacks" de clientes referentes a esta modificação, seja relativamente à primeira, seja à segunda versão deste pino, cuja alteração tem a ver, essencialmente, com a facilidade de instalação, mantendo-se as mesmas características em termos de desempenho.

Noutra vertente, sabendo que as bombas de injecção utilizadas no Land Rover Discovery 1, as Bosch VE, são utilizadas, numa das suas numerosas versões, em muitos outros veículos, sempre obedecendo ao mesmo princípio de funcionamento e, consequentemente, com características similares em termos não apenas de desempenho, mas também de modificações e afinações.

Decorre daqui que algumas peças concebidas para bombas semelhantes e aplicadas em veículos de outras marcas, como a Volkswagen e todo o grupo VAG, a Opel ou a Peugeot, poderão ser idênticas às utilizadas no melhoramento do desempenho dos Land Rover, algo que, pela diferença de preço, pode justificar uma investigação e testes subsquentes, de forma a obter uma solução que alie a qualidade ao baixo custo.

Já efectuamos alguns contactos com fabricantes deste tipo de peças, que não se limitam a comercializar, mas que as concebem e produzem em equipamentos CNC, no sentido de explorar essa possibilidade, sendo que, caso surjam novidades de relevo, as mesmas serão anunciadas, conjuntamente com os resultados de testes, em textos a publicar futuramente.

sábado, Novembro 15, 2014

Lanternas "led" em formato de cartão de crédito

Quando o Natal se aproxima, tendemos a procurar algumas pequenas recordações que, sem obrigar a dispêndios consideráveis, sejam originais e cuja utilidade os mantenha em uso, o que mantém presente quem fez a oferta.

Uma sugestão é a de uma pequena lanterna, no formato de cartão de crédito, com 85 x 53 x 3 milímetros, permitindo ser transportada na carteira e que, alimentada por uma bateria de 3V CR1216, incluida, proporciona uma pequena fonte de luz, capaz de iluminar suavemente uma mesa de refeição.

Construida em plástico ABS, incorporando um pequeno "led", esta lanterna é extremamente simples de utilizar, bastando rodar a peça em forma de lâmpada onde se encontra a fonte de luz, para que esta acenda, com a peça de maiores dimensões, em formato rectangular, onde é possível escrever uma pequena dedicatória, a servir de base.

Tal como com imensos outros produtos vendidos no EBay, o preço varia enormemente, sendo que o mais favorável que encontramos é de pouco menos de uma libra, convertida em perto de 1.30 Euros, por duas unidades, incluindo os portes para Portugal, um valor inferior ao da bateria incluida, caso comprada entre nós e mesmo ao de um vulgar postal de Natal, sem dúvida menos útil e original.

sexta-feira, Novembro 14, 2014

Modificação de bombas injectoras Bosch - 3ª parte

Naturalmente que, tal como com qualquer modificação a nível do desempenho do motor, o esforço mecânico resultante aumenta, tal como a temperatura, a qual deve ser devidamente monitorizada, sobretudo se estão previstos períodos de esforços prolongados, através de um sensor, eventualmente montado no local da EGR, ou na placa que o tapa, caso tenha sido removido, e de um mostrador que permita visualizar o nível de aquecimento interno do motor.

Para quem pretenda apenas o pino, por 56 Libras, o equivalente a perto de 65 Euros, a que acrescem portes, incluindo lubrificante e instruções, a solução da "Timber Trail 4x4" é uma das soluções mais em conta para melhorar o desempenho dos motores com bombas de injecção Bosch, competindo de forma muito favorável com outras propostas presentes no mercado, sendo uma boa opção para quem saiba proceder à instalação e ajustes.

Numa troca de mensagens com este fornecedor, fomos informados que uma nova versão, com um perfil diferente, sobretudo destinada a competição, está em fase de desenvolvimento, disponibilizando uma maior potência e binário, sobretudo a baixos regimes, não havendo ainda previsão de conclusão para este projecto.

Esta é, reconhecidamente, uma consequência da falta de ajuste destes pinos, obrigando a diferentes perfis, mais aguçados e compridos no caso dos que oferecem melhor desempenho, o que, no fundo, acaba por ser muito semelhante ao sucedido com os diversos modelos de árvores de cames, onde ao perfil corresponde uma dada performance.

quinta-feira, Novembro 13, 2014

Alterações nas reclamações no EBay - 3ª parte

Também desaconselhamos entrar em qualquer tipo de acordo, como um reenvio, que, de alguma forma possa ultrapassar o prazo limite para escalar o caso, dada a possibilidade de, mais uma vez, não haver entrega e serem ultrapassados os prazos para que o EBay tome uma atitude.

O EBay, prudentemente, evita alterações aos prazos prescritos, apesar de abrir algumas excepções, como quando o vendedor admite que o item não foi enviado ou, por qualquer razão, voltou para o local de origem e se torna óbvio que a espera por parte do cliente é inútil, sendo que, neste caso, a pedido do comprador pode abrir o caso administrativamente, decorrendo os restantes prazos a partir dessa acção e cabendo as iniciativas seguintes a ambas as partes.

Outra situação excepcional, esta difícil de gerir, é a resultante dos atrasos nas alfândegas, pois sabendo-se que o item foi enviado, não existe a certeza quanto à conformidade com o descrito e ao estado do mesmo, resultando na escolha ingrata em abrir e mesmo escalar um caso e esperar que tudo corra pelo melhor, sem a possibilidade de uma reclamação via EBay à posteriori, pelo que tudo ficará nas mãos do vendedor.

Assim, e mesmo correndo o risco de algumas injustiças, o nosso conselho vai no sentido de recorrer aos mecanismos de protecção do EBay dentro dos prazos, no limite inferior quando haja motivo para suspeitas, no superior sempre que tudo indique que o atraso se deve a motivos legítimos, mas sem nunca os deixar ultrapassar, independentemente da argumentação dos vendedores e mesmo do "feedback" que tenham, pois mesmo quando este é positivo, podem, por razões imprevistas, surgir motivos que resultem num não cumprimento o qual também deve ser exposto na altura de dar o "feedback" ao vendedor.

quarta-feira, Novembro 12, 2014

Modificação de bombas injectoras Bosch - 2ª parte

No vídeo da "Timber Trail 4x4" pode-se ver o processo, que começa pela remoção dos parafusos que dão acesso ao interior, após o que é possível remover o pino, juntamente com o diafragma e o espaçador, bem como a mola, podendo-se, nesta altura, afinar a bomba e subsituir o pino original, bem como a mola e o diafragma, caso incluidos no "kit", pelo novo, devendo-se, depois de colocar as peças no local, testar o curso, após o que se pode fechar, recolocando a tampa e aparafusando-a novamente.

É de notar que este modelo, essencialmente cilíndrico e com um entalhe que terá como orientação a traseira do veículo, não tem ajuste, ao contrário daqueles que possuem um corpo de aspecto parecido com um cone ligeiramente descentrado, os quais podem ser rodados para obter uma dada afinação.

No caso do modelo do vídeo, os ajustes possíveis são apenas aqueles que dizem respeito aos possíveis na bomba injectora, em termos de avanço ou atraso, ou, eventualmente, recorrendo a um espaçador, como aquele que se pode ver a ser retirado, mas a posição de instalação correcta é apenas uma.

Esta situação é, de alguma forma, obviada pela existência de vários modelos com esta configuração, mas com perfis diferentes, no entanto, após selecionado o modelo correspondente ao pretendido, uma alteração passa sempre pela substituição da peça, tendo, como principal vantagem, a facilidade de instalação, o que permite ser feita por alguém com menores conhecimentos técnicos.
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