sexta-feira, Abril 25, 2014

Anti-congelantes, um investimento a ter em conta - 2ª parte

Image Hosted by Google Etiqueta de reservatório de anti-congelante

Logicamente, o valor destes anti-congelantes são superiores, podendo atingir os 15 Euros por um litro de concentrado, que diluido em 2 litros de água mineral resulta num preço de 3 Euros por litro, suportando com esta diluição perto de 20º negativos, enquanto os que são vendidos diluidos ficam perto dos 5 Euros para um reservatório de 5 litros.

Temos optado por esta última solução, dado que consideramos que um Euro por litro de anti-congelante de melhor qualidade, que segue as recomendações do fabricante dos veículos que usamos, corresponde a uma relação preço qualidade perfeitamente aceitável e a um investimento que deve ser tido em conta.

Aliás, basta ver o número de casos em que radiadores e bombas de água necessitam de substituição ou reparação, bem como as consequências gravosas que podem resultar de uma fuga no circuito e de um súbito sobre-aquecimento do motor, para confirmar a necessidade de ter atenção à selecção do anti-congelante, sendo que o muito pouco que se pode poupar, pode efectivamente sair extremamente caro.

Para quem necessite deste tipo de anti-congelante, sugerimos as lojas de acessórios para automóveis mais viradas para a distribuição, onde os preços tendem a ser mais baixos e susceptíveis de algum desconto, tendo, também por questões de proximidade, optado pela Matricauto, perto do Campo Pequeno, em Lisboa.

quinta-feira, Abril 24, 2014

Land Rover Owners de Maio de 2014 já nas bancas

Image Hosted by Google A capa da Land Rover Owners de Maio de 2014

Já se encontra nas bancas a edição de Maio de 2014 da Land Rover Owners International, tendo na capa uma menção ao artigo onde um Defender 110 é comparado, em termos de desempenho fora de estrada, em terrenos mais ou menos acidentados, com os restantes modelos de 2014 da Land Rover.

Num número onde o Defender tem destaque, para além de um conjunto de características que o novo Defender deve ter, está incluido um guia de compra de 6 páginas para o modelo Td5, bem como uma excelente e rápida reconstrução, em apenas 6 semanas de um Defender, demonstrando que a simplicidade e modularidade deste modelo tem inegáveis vantagens.

Os artigos sobre expedições, uma delas na África profunda, ao volante de um Discovery 300 Tdi, uma secção dedicada aos Land Rover clássicos, que inclui veículos de recuperação e reboque, tal como a manutenção destes veículos, incluindo a aplicação de protecção contra o som, algo que surge em volume alto neste tipo de veículos, são igualmente interssantes, alidados a diversos aspectos a nível de manutenção.

Também são apresentados um conjunto de novos produtos, alguns dos quais constam da publicidade temática da responsabilidade de empresas especializadas na comercialização de material para Land Rover e que são incluidos na preparação de veículos, entre estes alguns dos que participam nas actividades e expedições descritas neste número.

quarta-feira, Abril 23, 2014

QR codes nos Land Rover - 1ª parte

Image Hosted by Google QR Codes no Discovery

Colocar QR codes com o endereço deste "blog" nos Land Rover era um projecto e um teste que há muito pensamos, mas que demorou mais do que pretendiamos a concretizar, dado que pretendemos sempre que os autocolantes sejam efectuados por corte e não por impressão.

Recorremos à Vinil World, em Vila Nova da Barquinha, para este trabalho, um dos muitos em vinil que esta empresa tem capacidade para realizar, tendo procedido à colocação dos autocolantes no Defender e no Discovery de acordo com o procedimento que descrevemos anteriormente e utilizamos quando colocamos o logo do "Dakar".

Queremos, no entanto, chamar a atenção para o facto de, no caso concreto dos QR codes, ser necessário o maior rigor na sua aplicação, pois a falta ou o mau posicionamento de um único componente do conjunto de pequenos recortes em vinil impossibilita a leitura, inutilizando todo o trabalho.

Assim, justifica-se ter o máximo de cuidado ao destacar os fragmentos que compõe o código, removendo cuidadosamente o papel de protecção lentamente e verificando sempre se a totalidade do vinil se mantém devidamente posicionado no papel de suporte, um trabalho que, sendo simples, implica alguma paciência e concentração.

terça-feira, Abril 22, 2014

Land Rover Discovery Vision Concept vai ser produzido - 1ª parte

Image Hosted by Google O Land Rover Discovery Vision Concept

O Discovery Vision Concept, que usará a plataforma do actual Range Rover Evoque, será incluido na nova gama da Land Rover, que para além dum modelo baseado neste protótipo irá incluir outro, posicionado num segmento superior, mas abaixo dos actuais Range Rover.

O Vision Concept irá ser o sucessor directo do Discovery 4, ainda em produção, passando a haver uma família sob a designação Discovery e não um modelo único, seguindo de alguma forma o que a Toyota faz com os Land Cruiser, onde diversos modelos coexistem sob uma designação comum associada a uma gama.

O futuro Discovery será apresentado esta semana no salão automóvel de Nova Iorque, com a Land Rover a apostar num aspecto mais sofisticado e desportivo, de aspecto mais refinado e que rompe com a longa linhagem de que é originário em numerosos aspectos, afastando-se cada vez mais do aspecto de todo o terreno robusto e prático e evoluindo no sentido dos comuns SUV.

No novo modelo desapareceram os pilares B, localizados entre as portas dianteiras e traseiras, que passaram a abrir no sentido contrário, resultando uma enorme abertura lateral, que permite um fácil acesso ao espaçoso interior onde até sete ocupantes se podem distribuir por três filas, com 2, 3 e 2 banco respectivamente, sendo os das 2ª e 3ª filas independentes e rebatíveis electricamente.

segunda-feira, Abril 21, 2014

Prestadores de serviços de correio electrónico vão implementar encriptação

Image Hosted by Google Écran de "login" no Google Mail

Como consequência das reconhecidas intrusões dos serviços de informações nos seus sistemas de correio electrónico, diversos prestadores desse serviço, que incluem nomes como o Google, a Microsoft, a Yahoo e o Facebook anunciaram que irão proteger as mensagens dos seus utilizadores através de sistemas de encriptação.

As comunicações serão seguras, com os endereços a começar por "https", e os clientes de correio electrónico serão configurados de acordo com os parametros de encriptação, dificultando a ponto de tornar impraticável a intercepção e leitura do fluxo de dados em tempo real.

Mesmo sabendo-se que, dependendo da capacidade de processamento disponível, haverá possibilidade de ultrapassar as encriptações, o investimento a realizar implica selectividade, pelo que haverá tendência ao esforço concentrar-se nas situações verdadeiramente suspeitas, colocando de lado a infinidade de mensagens dos utilizadores anónimos, cuja privacidade também tem sido devassada.

Obviamente, quem recorrer ao uso de correio electrónico para fins ilícitos poderá igualmente ser beneficiado, mas tal deve-se a uma manifesta falta de critério de muitas entidades oficiais, as quais agora terão que suportar os custos do seu comportamento que reputamos de inaceitável.

domingo, Abril 20, 2014

VMER de Évora novamente inoperacional - 4ª parte

Image Hosted by Google Uma VMER em missão de socorro

Logicamente, atribuir tripulações em regime de exclusividade às VMER implica um investimento e encargos substanciais, sendo que estes transitariam dos Hospitais para o INEM, mas o novo regime aumentaria em muito a disponibilidade e mesmo a capacidade de intervenção das VMER, bem como a própria coordenação de meios.

Actualmente, o INEM suporta em termos de pessoal um número muito restrito de VMER, adstritas aos seus próprios centros, e a transição de de novos efectivos, que incluem profissionais altamente qualificados e especializados, resultaria de encargos elevados, caso pagos de forma justa, compatível com as suas missões e formação profissional, mas que permitiria fixar estes efectivos de forma permanente.

A forma pouco compensadora como os tripulantes das VMER são pagos nos hospitais será um dos factores que tem afastado estes profissionais de missões que implicam o risco de deslocações urgentes, muitas vezes em más condições atmosféricas, percorrendo vias por vezes em mau estado de conservação, fazendo o impossível para chegar atempadamente aos locais para onde são solicitados.

Por outro lado, haveria uma maior previsibilidade da disponibilidade destes meios, a qual varia enormemente, com algumas VMER quase sempre operacionais, como a de S. Francisco Xavier ou da Figueira da Foz, enquanto outras podem estar indisponíveis dezenas de dias durante um único ano.

sábado, Abril 19, 2014

Anti-congelantes, um investimento a ter em conta - 1ª parte

Image Hosted by Google Um reservatório de 5 litros de anti-congelante

Já abordamos a questão dos líquidos anti-congelante em textos previamente publicados, nomeadamente para desaconselhar a utilização de alguns destes produtos, de muito baixo custo, mas de qualidade duvidosa, extremamente diluidos, em percentagens que podem atingir os 10%, os quais não protegem adequadamente os motores, mesmo a temperturas normais para o nosso clima.

A maioria dos anti-congelantes, sobretudo os vendidos nas grandes superfícies, costumam ser de cor verde e as propriedades anti calcário, anti corrosão e mesmo a protecção contra gelo e a função de refrigeração deixam algo a desejar, tendo como vantagem um preço francamente acessível.

De uma qualidade e preço superior, normalmente de cor rosa, os anti-congelantes capazes de suportar temperaturas mais baixas, que andam pelos 15-16º negativos no caso dos que são vendidos diluidos, e que podem atingir os 30º ou 20º negativos, caso dos concentrados quando são diluidos em 50% ou 70% de água mineral, possuem componentes que protegem mais os motores.

Estes anti-congelantes têm propriedades lubrificantes e seguem ou ultrapassam as normas BS-6580 e ASTM D3306, sendo que tal implica proteger o circuito dos efeitos corrosivos normalmente associados a líquidos, evitando seja fugas, seja avarias que tipicamente incluem radiador e bomba de água.

sexta-feira, Abril 18, 2014

Realidade aumentada em protótipo da Land Rover


A Land Rover está a desenvolver um sistema de realidade aumentada que corresponde ao efeito de um capot transparente, permitindo ao condutor uma visibilidade para a zona dos pneus dianteiros, que normalmente fica oculta pelo capot do veículo.

A combinação de imagens recolhidas por câmaras frontais, devidamente processadas, que são projectadas através de um sistema do tipo "head up display", muito utilizado na aviação, que projecta uma imagem no para-brisas, compõe numa imagem única as que são encaminhadas das várias proveniências.

Image Hosted by Google O esquema funcional da realidade aumentada

Graças a este sistema de realidade aumentada, o condutor pode ver como se fosse através do capot, sendo de notar que, para além da imagem recolhida pelas câmaras, estão presentes diversas informações úteis para a transposição de obstáculos, como a velocidade ou o angulo das rodas.

Este sistema, ainda em estudo, poderá vir a ser incluido numa próxima geração do Discovery, fazendo parte de uma extensa panóplia electrónica que, se bem que facilita em muito a condução fora de estrada, vem de encontro ao espírito dos mais puristas adeptos da marca.

quinta-feira, Abril 17, 2014

Captura remota de imagens com Canon EOS - 3ª parte

Image Hosted by Google Écran do "EOS Capture" da Canon

Uma outra janela surge, onde podem ser lidos e configurados os parâmetros da câmara, como a sensibilidade, velocidade, equilíbrio de branco, bem como o modo de funcionamento, o que pode ou não dar acesso a um conjunto de definições, sobretudo nos modos mais automatizados.

Após carregar no icon da câmara, presente do lado direito, é obtida uma foto, que é seguidamente visualizada numa janela, em dimensões muito superiores aquelas que permitem os pequenos écrans digitais das máquinas fotográficas, onde os pequenos detalhes, absolutamente decisivos em termos profissionais, dificilmente são descortinados.

Ficam visíveis miniaturas das fotos obtidas, bem como a estrutura das pastas onde estas estão gravadas, de modo a facilitar o acesso a cada uma, acrescendo informação técnica relativa a cada foto, podendo ainda recorrer a uma funcão de "slide show", que apresenta sequencialmente, por um período pré-configurado, as fotos recolhidas.

Alguns podem-se interrogar quanto à valia prática deste sistema, algo complexo e que implica uma mobilidade muito reduzida, requerendo diversos equipamentos e alguma morosidade na montagem, mas este tem objectivos específicos, concretamente em termos de foto em estúdio ou em casos onde o fotógrafo não pode estar perto do equipamento.

quarta-feira, Abril 16, 2014

Acessórios para Defender na Border Motorsport

Image Hosted by Google A tampa para o acesso à bomba de combustível de um Defender Td5

Como complemento dos textos sobre o acesso à bomba de combustível dos Defender Td5, queremos apresentar a tampa que a Border Motorsport disponibiliza, uma solução que, sendo mais dispendiosa do que fazer uma a partir de uma chapa de metal, tem a vantagem de não implicar qualquer trabalho.

A tampa da Border Motorsport é feita em metal, inclui os furos necessários à sua fixação via oito parafusos, bem como os logotipos do fabricante e indicação do modelo a que se destinam, tendo um bom acabamento e excelente resistência, pelo que é perfeitamente adequada à função a que se propõe.

É de notar que estes fabricante, que também possui uma equipa de todo o terreno, produz essencialmente equipamentos e acessórios para os Land Rover Defender, vocacionados sobretudo para os 90, onde se incluem suportes para "sand ladders", uma interessante consola para Defender, infelizmente apenas disponível para os que possuem volante à direita, bem como diversos modelos de suportes.

É evidente que a Border Motorsport ao conceber peças e acessórios pensa e usa os seus meios de competição para os testar, preocupando-se com a qualidade dos mesmos, oferecendo um conjunto de soluções interessantes, pelo que aconselhamos a visita ao "site" deste fabricante.
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