Recuperação de pequenos objectos via drone - 1ª parte

Em textos recentes, descrevemos alguns sistemas adaptáveis a drones, sobretudo aos modelos de quatro motores, que podem pairar sobre um local específico, e que permitem largar objectos, normalmente como peso bastante limitado, chegando agora a vez de um dispositivo que se destina a agarrar objectos no solo.

Estamos, igualmente, perante modelos universais, com duas ou três garras, que são acoplados ao drone através de um sistema de correias de aperto, com o sistema de controle, que recebe o sinal de um comando remoto, a ficar junto da fuselagem, tendo na superfície inferior uma correia onde é suspenso o bloco que acciona as garras.

O modelo de duas garras, que fecham completamente, unindo-se entre sí, é útil para agarrar objectos com algo que possa servir de pega, como um pequeno balde, enquanto o de três garras, permite segurar objectos com formatos mais arredondados, mas de diâmetro pequeno, que não exceda uma dezena de centímetros.

Ambos os sistemas são operados remotamento por um comando independente, com dois botões, um para apertar a garra e outro para desapertar, e com uma antena que permite, em condições ideais, comunicar a distâncias até aos 2 quilómetros.

Concurso para substituição de viaturas do INEM sem concorrentes - 3ª parte

A questão dos veículos do INEM, e podiamos aqui acrescentar situações muito similares noutras áreas afectas ao socorro e à segurança, acaba ligada a um conjunto de outras carências, igualmente não resolvidas ou adiadas, pelo que ocorre, igualmente, que, com este tipo de concurso ao qual não há resposta, se pretenda, essencialmente, diferir despesas, adiando-as tanto quanto possível, sem olhar às reais consequências, incluindo a nível financeiro ou económico.

Tendo em conta os prejuízos causados, em primeiro lugar às populações, privadas de um socorro eficaz, como resultado da falta de meios, mas também ao erário público, sendo certo que, no final, o preço pago através de um ajuste directo irá exceder em muito o valor que seria dispendido caso a aquisição resultasse de um concurso com condições realistas, estamos diante de uma situação que merece, para além de uma avaliação política, ser alvo de uma investigação judicial.

O facto de estarmos diante de um padrão em termos concursais, sendo sistemática a elaboração de cadernos de encargos que a ninguém interessam a que se segue um concurso sem candidatos e uma adjudicação por ajuste directo, é demasiadamente comum entre nós, tal como os concursos feitos à medida de um fornecedor ou aqueles que são fechados, por convite, nos quais apenas um candidato, que será, inevitavelmente, vencedor, tem a capacidade de responder, é um dos procedimentos mais negativos da administração pública, podendo levantar todo o tipo de interrogações, para as quais raramente há respostas esclarecedoras.

Justifica-se acompanhar este lamentável processo, mais um na área da saúde e do socorro, e que vem no seguimento de tantos outros que, noutro país, teriam merecido uma reacção completamente diferente, penalizando politicamente os decisores e responsabilizando judicialmente quem de forma tão evidente prejudicou o País e os seus residentes, privando-os de meios de socorro essenciais e dispendendo verbas que seriam melhor utilizadas de outra forma.

Promoção de artigos para veículos no Aldi

O Aldi, uma cadeia de supermercados muito semelhante ao Lidl, com quem compartilha as origens, anunciou uma promoção, a partir de Sábado, dia 14 de Outubro, que inclui diversos artigos para veículos, alguns dos quais podem revelar-se úteis em diversas situações, enquanto outros são aconselháveis para o Inverno que se aproxima.

Entre estes artigos destaca-se o arrancador, que contém uma bateria de lítio de 15.000 mAh, capaz de fornecer 250/500 Ah, o que torna apenas adequada para veículos a gasolina ou diesel com baixa cilindrada, mas que tem outras funcionalidades, como fornecer iluminação, via "leds", ou carregar dispositivos electrónicos, tendo um preço, com todos os acessórios, de 69.99 Euros.

Também merece destaque o carregador para baterias de 6 e 12V, com écran LCD, diversas protecções e cabos de 1.90 metros, que tem um preço de 19.99 Euros, o "jerry can" de 10 litros nominais, destinado ao transporte de combustível, e que custa 11.99 Euros, que pode ser bastante útil, mas cuja utilização deve ser cuidadosa, dado que a legislação actual estabelece limites apertados para o transporte de combustível.

O estojo de primeiros socorros, fornecido com um conjunto básico, mas essencial, para uma primeira intervenção, tem um preço de 6.99 Euros e a sua presença mais do que se justifica, seja num veículo, seja numa residência, devendo ser complementado por um extintor, que não está incluído nesta promoção, onde surge um extenso conjunto de outros artigos que justificam a leitura do folheto informativo.

Concurso para substituição de viaturas do INEM sem concorrentes - 2ª parte

Existe, no entanto, outra possibilidade, a de, face à falta de tripulações, ser mais fácil justificar a inoperacionalidade de meios disponíveis devido a problemas nas viaturas e em questões processuais pouco claras, do que assumir que não existem recursos humanos para dotar as viaturas, o que tem, naturalmente, implicações a outro nível e acresce ao um conjunto de problemas na área da saúde.

Pode existir, eventualmente, a ideia de que os bombeiros possam suprir, mesmo que parcialmente e por um custo financeiro muito inferior, as falhas decorrentes da falta de meios por parte do INEM, ou seja, estarmos diante de uma mera táctica que visa diminuir os custos na área da saúde, cuja gestão parece ser tão racional e eficaz quanto o é tentar afogar os problemas em dinheiro, sem realmente os enfrentar com a inteligência e rigor necessários à sua efectiva resolução.

Obviamente, no período que atravessamos, com diversos hospitais a enfrentar problemas de falta de pessoal, a necessidade de um socorro rápido e de uma transferência atempada de pacientes entre unidades, cada vez mais frequente na medida em que há valências encerradas, a disponibilidade de meios do INEM ganha especial importância, obrigando a um maior esforço que se vai refletir nos veículos a substituir.

É difícil calcular o impacto resultante da indisponibilidade de meios, e, reiteramos, o simples facto de dispor de mais viaturas não garante, automaticamente, uma maior operacionalidade, sendo de uma grande imprevisibilidade a que acresce uma manifesta dificuldade de estabelecer uma relação de causalidade, mas, intuitivamente, o impacto existirá e será sempre um factor de instabilidade, do que pode resultar indisponibilidade ou deficiente organização de meios.

Reclamar é preciso - 1ª parte

Por, entretanto, termos sido contactados pelo Paypal, que decidiu pela devolução do valor pago para o desalfandegamento, voltamos a este assunto, para que os nossos leitores tenham conhecimento do resultado de uma diligência na qual não depositamos grande esperança mas que, contrariando as probabilidades, deu os seus frutos, o que reforça a nossa convicção de que, mesmo que a probabilidade de sucesso seja baixa, deve-se sempre reclamar, sendo este um acto cívico que contribui para um melhor funcionamento da sociedade.

Demorou uma dezena de dias até que o Paypal tomasse uma decisão, uma demora inevitável dado que a outra parte, a quem cabe efectuar o reembolso, é sempre contactada, tendo sido validados os nossos argumentos, cabendo ao eBay, caso opte por esse caminho, solicitar ao vendedor, que não preencheu a informação que deve constar da etiqueta, e que tem que incluir o IOSS, o valor em causa.

Essencialmente, é necessário apresentar a reclamação junto do Paypal, anexando os vários documentos de desalfandegamento, com o valor deste, a etiqueta, sem os dados necessários, bem como um contacto inicial com o vendedor a explicar a situação e solicitar o reembolso, bem como a informação por parte do eBay, onde estão estipulados os procedimentos.

Antes de iniciar o processo com o Paypal, após a devolução do IVA preenchendo o formulário do eBay, será de reclamar o valor do desalfandegamento, que será recusado, sendo que esse contacto com o eBay, acaba por ser relevante para a devolução do valor em causa, por haver uma incongruência entre a recomendação por parte do eBay de um dado procedimento e a recusa em assumir custos que recaem sobre o cliente.

Concurso para substituição de viaturas do INEM sem concorrentes - 1ª parte

O concurso para a substituição de quase uma centena de viaturas do Instituto Nacional de Emergência Médica ficou vazio, sem qualquer resposta por parte de eventuais interessados, algo que acontece quando as condições contratuais, como, por exemplo, preço, condições de pagamento ou prazo de entrega, são incompatíveis com a realidade.

Os concursos vazios são, infelizmente, norma nos últimos tempos, sendo disso exemplo os que visavam a contratação de meios aéreos para combate aos fogos, com o Estado a propor valores máximos muito inferiores aos praticados no mercado, o que implica, em primeiro lugar, a abertura de novos processos, tipicamente com os mesmos resultados, e, finalmente, um ajuste directo quase sempre suspeito.

Por vezes interrogamo-nos se será intencional a imposição de condições incompatíveis com o mercado actual, seja a nível de condições comerciais, seja na sua operacionalização, do que decorre, inevitavelmente, a inexistência de concorrentes, com o intuito único de resolver o processo através de um ajuste directo, sempre justificado pela urgência, que, efectivamente, resulta da metodologia adoptada.

Recorrer a um ajuste directo após um processo concursal cujo caderno de encargos é inaceitável para a totalidade dos potenciais interessados, e serão vários dada a quantia em questão, aponta, inicialmente, para incompetência, mas, face a uma sucessão de casos semelhantes, e porque, aparentemente, quem não tem capacidade para gerir este tipo de processos, não é substituido, a intencionalidade surge como causa provável.

Quatro meses de uso do Realme Narzo 50 5G - 4ª parte

A ligação via "bluetooth" tem-se revelado sempre estável em todas as experiência, incluindo na ligação a um computador com Windows, para transferência de ficheiros, por exemplo, mas também nas conexões a dispositivos diversos e suportando as diversas aplicações que permite ao telemóvel operar como controle remoto de uma "box" de TV ou de um auto-rádio.

O Narzo 50 5G revela-se resistente, e a espessa capa em silicone, fornecida com o equipamento, é um contributo importante, com os botões bem posicionados, uma solução interessante para o sensor de impressões digitais que permite o desbloqueio na mesma altura em que se inicia o uso, sendo uma boa plataforma de comunicações, com os protocolos mais recentes presentes, e actualizações por parte do fabricante, o que antevê alguns anos de uso mantendo a compatibilidade com o "software" mais recente.

Alertamos para o facto de existir um modelo da Realme designado igualmente por "Narzo 50" a que não acresce "5G", e que pode ser adquirido por um preço inferior ao do modelo testado, mas que tem características diferentes, sendo a principal o facto de ser um telemóvel 4G, cuja aquisição desaconselhamos por, por uma pequena diferença no preço, implementar uma tecnologia desactualizada.

Com um preço que fica abaixo dos 150 Euros, dificilmente se podia exigir mais de um telemóvel 5G que continua a receber actualizações por parte do fabricante e se espera venha a ser actualizado para o Android 14 em breve, pelo que, para quem tenha um orçamento limitado, este Narzo 50 5G será uma opção a ter em conta num segmento onde os equipamentos com este tipo de características provenientes de fabricantes conhecidos não abundam.