"Strobe" para capacete - 2ª parte

Sendo flexível, a colocação do "strobe" é simples, mesmo em superfícies arredondadas, ficando bem fixo e com um perfil muito baixo, sendo activado através de um botão, facilmente acessível, mesmo usando luvas, que permite ligar, desligar e selecionar os dois modos de funcionamento disponíveis.

Embora, em teoria, este dispositivo seja descartável, a bateria pode ser substituída quando descarregada, mas tal implica cortar o silicone, do que vai resultar a perda da impermeabilidade, mas pode ser uma solução para prolongar a vida deste sistema de iluminação, sendo certo que o preço de uma CR2032 pode aproximar-se do que foi pago pelo "strobe".

Caso se pretenda substituir a pilha, deve-se remover a base e cortar cuidadosamente o silicone da parte inferior recorrendo a uma faca afiada, evitando tocar em componentes electrónicos, e efectuando o menor corte possível, apenas o suficiente para fazer deslizar a bateria para o exterior e repor uma bateria nova, podendo-se usar um pouco de silicone transparente para voltar a impermeabilizar o equipamento.

Este tipo de "strobe" tem um preço que começa nos 2.50 Euros, incluindo IVA e portes, desde que incluído numa encomenda com várias unidades ou items, sendo uma boa solução para quem precise de um sistema de iluminação para efeitos de localização, com o preço a justificar dispor de 2 ou 3 unidades caso se pretenda fazer uma utilização mais regular.

O capacete FAST Wendy - 1ª parte

O modelo FAST Wendy melhorado é um dos capacetes mais comuns da actualidade, com caracteristicas muito interessantes, um peso aceitável, elevada resistência e a possibilidade de receber um grande número de acessórios, do que resulta uma utilização muito flexível.

Encontram-se no mercado diversas variantes deste capacete, com exterior muito semelhante, mas com diferenças no material de fabrico, que vai desde o plástico ABS de elevada resistência até ao kevlar e no tipo de suspensão interna, com distintos graus de sofisticação, existindo, essencialmente, uma versão padrão ou original e uma melhorada, com mais ajustes e materiais de melhor qualidade.

Em termos de escolha, as versões em plástico ABS, sobretudo as mais resistentes, resistem a impactos, podendo ser utilizados em diversas actividades, desde a espeleologia ao ciclismo, passando pelo socorro, tendo a vantagem de serem relativamente leves, com perto entre 600 e 750 gramas de peso, e com preços muito acessíveis, que podem começar abaixo da vintena de Euros.

No extremo oposto estão os modelos em kevlar, que oferecem protecção balística de nível NIJ IIIa, o que significa que protegem contra disparos de armas de cano curto, como pistolas e revólveres, bem como contra impactos de grande intensidade, tendo um peso que ronda o quilo e meio e um preço que fica perto dos cinquenta Euros, incluindo, tal como no caso anterior, IVA e portes.

"Strobe" para capacete - 1ª parte

Os pequenos "strobe", uma espécie de lanterna acoplavel a um equipamento, veículo ou peça de vestuário e que permite emitir uma luz de emergência, intermitente ou fixa, pode contribuir para uma localização mais fácil de quem o utilize, sendo um item muito leve e fácil de transportar, resultando num acréscimo de segurança à custa de um investimento muito pequeno.

Este "strobe" tem um comprimento de 11 centímetros e uma largura de 2 a 3 centímetros e é extremamente leve, com apenas 24 gramas, imcluindo o cordão, sendo construído em silicone e resina, seguindo a norma IP6, e tendo uma bateria interna do tipo CR2032, um modelo muito comum e que pode ser encontrado com grande facilidade.

Para este modelo concreto, talvez o mais barato disponível no mercado, estão disponíveis versões com luzes branca, vermelha, azul e verde e com o corpo em negro ou amarelo escuro, do que resultam diversas combinações que se podem adequar a distintos usos ou situações.

O "strobe" pode ser colocado sobre uma superfície com velcro ou recorrer ao cordão para o pendurar, podendo-se escolher entre um modo de funcionamento contrínuo e um intermitente, sendo capaz de funcionar durante uma semana em modo contínuo e um mês no modo intermitente, com o tempo real a variar de acordo com condições ambientais.

Longevidade de quatro anos para baterias Ultrapower - 2ª parte

As duas baterias são da marca Ultrapower, sendo a primeira, para o Discovey 1, de 80Ah e 600A, do modelo 801.1, enquanto a segunda, para o Defender Td5, tem 95Ah, 720A, sendo do modelo 951.0, sendo que, neste caso, o valor de CCA é inferior ao prescrito pela marca, que será de 800A, mas o facto é que temos utilizado este modelo desde há anos sem problemas e com boa longevidade.

Em contrapartida, no caso do Discovery 1, os requisitos são amplamente cumpridos, sendo uma das com maior capacidade que cabe no espaço algo exíguo reservado neste veículo para uma bateria, devendo-se alertar para o facto de o cabo negativo vir junto do para-lamas, portando perto do exterior, enquanto o positivo vem mais perto do centro do veículo, o que implica cuidado na escolha do modelo que deve ter os bornes no local correcto para ser possível ligar os cabos.

A troca de baterias é um processo tecnicamente muito simples, ao alcance de qualquer condutor, consistindo no desapertar do sistema de retenção, dos cabos dos bornes, proceder à troca, com atenção à polaridade, e repor os cabos e fixações, sendo de colocar o motor a trabalhar para efeitos de teste e para proceder ao carregamento completo da bateria, já que estas tendem a ser entregues com carga entre os 70% e os 80%.

A troca das duas baterias, em conjunto, ficou em 222 Euros, incluindo entrega e troca, um valor que não é excessivo face aos preços habitualmente praticados no mercado, sendo tipicamente a entrega e instalação por parte da LxBattery efectuadas no dia seguinte à encomenda, dependendo, naturalmente, da carga de trabalho e mesmo das condições atmosféricas, podendo o mau tempo, como chuva intensa, impossibilitar a instalação em céu aberto.

Lanterna para cabeça ou capacete - 2ª parte

Um sensor de detecção permite ligar e desligar a iluminação por gesto, com botões físicos para selecionar entre os vários modos de funcionamento, com uma autonomia que, dependende dos modos usados, pode ficar entre as 5 e as 12 horas, sendo necessário perto de 3 horas para efectuar um carregamento completo.

O processo de utilização mais simples é, depois de montar a lanterna, ligá-la e selecionar o modo de utilização principal, recorrendo aos botões e, posteriormente, usar o sensor de movimento para ligar e desligar, recorrendo apenas aos botões para efectuar mudanças de modo.

As várias lâmpadas "led" são extremamente eficazes, com a luz central a ser potente e as laterais e proporcionarem uma boa iluminação sobre um ângulo amplo, numa distância mais curta, enquanto o "led" vermelho superior, para além de bem visível, se revela útil para pedidos de socorro ou situações para as quais este sinal é convencionado.

O conjunto que inclui, para além da lanterna, uma faixa elástica que pode ser usada em volta da cabeça e um cabo de carregamento USB, tem um preço que ronda os doze Euros, incluindo IVA e portes a parir da Ásia, um valor bastante adequado para um produto bem construído, sólido, e que pode ser usado em distintas situações, sendo particularmente útil para quem usa capacetes com o suporte adequado.

Cobertor de emergência - 1ª parte

Os cobertores destinados a manter a temperatura corporal em situações de emergência devem fazer parte de qualquer "kit" de um praticante de actividades ao ar livre que se desloque em locais mais remotos, existindo alternativas interessantes aos modelos mais convencionais e conhecidos.

O modelo que hoje apresentamos é construido em mylar, impermeável e à prova de vento, de 26 UM de espessura, está disponível em laranja e verde e tem dimensões abertas de 213 x 91 centímetros, podendo ser utilizado como cobertor, poncho, abrigo ou saco-cama.

Quando dobrado e enrolado, este cobertor ocupa um volume que se aproxima do de uma lata de 33 cl, sendo leve e fácil de acomodar e bastando extraí-lo para ficar pronto para ser utilizado, tendo a vantagem de ser reaproveitável, podendo ser recolocado no seu saco de transporte.

Este cobertor, graças ao tipo de material utilizado e a características reflexivas, pode, em média, aumentar a temperatura sentida para perto de 20 graus, protegendo bem quem o enverga de temperaturas baixas, com a vantagem de ter possibilidade de ajustes, de modo a ficar mais ajustado ao corpo, oferecendo assim melhor isolamento e protecção.

Adaptador para cabos ingleses

Dado que adquirimos boa parte dos nossos computadores em Inglaterra, estes tendem a ser fornecidos com cabos de alimentação destinados a serem utilizados nas tomadas inglesas, podendo-se optar pela respeciva substituição ou pelo recurso a um adaptador, que compatibilize os cabos com as tomadas utilizadas em Portugal.

Com os adaptadores a poderem ser adquiridos por perto de um Euro e meio, a nossa opção é a de manter os cabos originais, tipicamente fornecidos pelos fabricantes dos computadores, portanto de boa qualidade, e, sobretudo, porque incluem um fusível, que não está presente nos cabos destinados às tomadas europeias e que representa uma protecção eléctrica a ter em conta.

Estão dois presentes dois modelos, um com pinos de 4.0 milímetros e outro com pinos de 4.8 milímetros, ambos destinados a tomadas com terra, com protecção para os conectores positivo e negativo, e de muito baixo perfil, facilitando transporte e contribuindo para uma fixação sólida, capaz de manter sempre os contactos activos.

Recorrendo a estes adaptadores, o fusível, tipicamente de 13A, presente nos cabos ingleses, mantém a sua funcionalidade, podendo a opção pelo adaptador representar uma boa poupança, já que um cabo para computador com alguma qualidade excede em muito o seu preço, tornando esta opção de substituição do cabo, na nossa opinião, pouco racional e, no limite, arriscada.