Não será para já, mas o facto é que os pneus sem ar, e portanto sem os típicos problemas resultantes de furos, já existem e os protótipos são cada vez mais funcionais, avançando-se a passos largos no sentido de uma revolução no mundo dos pneus.
A Bridgestone apresentou uma nova geração deste tipo de pneus, feitos em resina termoformada, inteiramente recicláveis, capazes de reduzir substancialmente os consumos, em resultado de uma menor deformação e atrito na circulação, e que aumentarão em muito a segurança dos veículos ao eliminar o risco de rebentamento.
É manifesto, estudando as características da proposta da Bridgestone, que, para além de evidentes vantagens ambientais, os custos de operação e perdas de produtividade serão reduzidos, pelo que mesmo um maior investimento inicial, cujo montante se desconhece, serão rapidamente amortizados, mesmo sem entrar em conta com o valor resultante da maior segurança.
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