Um Discovery 2 adaptado como viatura de viagem, ou mesmo de férias, os melhoramentos no sistema de travagem de um Defender, que de origem não terá os melhores travões do mundo, a recuperação de um "One Ten" com motor V8, sobrevivente da guerra dos Balcãs e o novo Defender, finalmente sem camuflagem, merecem igualmente destaque na capa deste número.
A condução fora de estrada, nomeadamente alguns dos percursos mais conhecidos e apreciados em Inglaterra, mas também no longínquo Sri Lanka, uma interessante coleção com uma centena de Land Rover no Médio Oriente, um Series I de 80 polegadas construído em 1952, merecem igualmente uma leitura, abrangendo diversos modelos muito diferentes da marca.
Estão, ainda, presentes artigos sobre actividades dos diversos clubes de aficionados da Land Rover, ma secção técnica, onde o destaque vai para a instalação de um "snorkel" num Discovery 2, para além das secções permanentes e da extensa publicidade temática, onde os acessórios ou opcionais para obter melhor tracção estão presentes, complementam este número de uma revista que continua a ser muito popular entre os adeptos da marca.
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