Com a mensagem "Do not unwrap until 2019", a Land Rover começou a apresentação oficial do novo Defender, cujo lançamento está previsto para o início do próximo ano, vindo confirmar que as imagens publicadas eram, efectivamente, do novo Defender e não de um outro modelo da marca.
Naturalmente, nem tudo foi revelado, continuando a faltar fotos do interior e muitos dos detalhes exteriores, alguns deste muito relevantes para haver uma ideia completa do conjunto, mas é patente que o novo Defender estará disponível com chassis longos e curtos e tem uma altura ao solo superior à de outros modelos recentes da própria marca.
As opções de motorização serão, provavelmente, idênticas às do Discovery Sport, com o 2.0 litre diesel Ingenium de 180 cavalos a ser, quase certamente, o mais acessível, mas estarão presentes versões de 2.0 litros a gasolina, e um 3.0 sobrealimentado, com a possibilidade de uma versão híbrida ser disponibilizada no futuro.
Depois de uma longa espera, parte da qual decorreu após o termo da produção do último Defender, surge o seu sucessor, numa configuração completamente diferente, muito mais moderno, que se espera mantenha uma capacidade fora de estrada digna dos pergaminhos dos seus antecessores, numa linhagem que se iniciou com o Serie 1, ainda nos anos 40.
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