Estas empresas associadas, que podem ter distintos tipos de relação com a empresa original, que podem ir desde a propriedade via quotas até a uma dependência de ambas de uma estrutura superior, são, essencialmente, unidades logísticas, com toda a operação a poder ser dirigida a partir de um único ponto, integrando-as, mas permitindo uma separação em termos de existências.
A Paddock Spares, um dos maiores fornecedores de peças e acessórios para Land Rover optou por este tipo de solução, criando uma empresa europeia, com valores em Euros e com incidência de IVA e portes finais, de modo a que o cliente, ao colocar uma encomenda, saiba e pague exactamente o valor final, evitando surpresas desagradáveis.
Apesar de haver uma óbvia subidade de preços após a concretização do Brexit, inevitável porque existe uma incidência de impostos para além do IVA, que seria sempre pago tanto antes como agora, esta solução será a que consideramos mais adequada e funcional, esperando que outras empresas britânicas sigam este exemplo, o que será benéfico para todos, permitindo um aumento de vendas e um preço mais competitivo.
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