Consola MUD para Defender - 2ª parte

Esta consola permite, com algumas restrições, instalar dispositivos 2 DIN, como muitos sistemas Android, que implementam múltiplas funcionalidades, sendo que, neste caso, a profundidade dos mesmos e a própria localização dos conectores e encaminhamento dos cabos assume particular relevância.

Alguns dos modelos 2 DIN menos dispendiosos, com Android 5.1 e suporte para GPS, "hotspot" e câmara de rectaguarda, para citar apenas algumas das funcionalidades presentes, tem apenas 5 centímetros de profundidade total, tendo um preço que ronda os 120 Euros, incluindo portes, mas acrescendo taxas alfandegárias, inevitáveis para um equipamento deste tipo.

Incluímos fotos deste modelo concreto de dispositivo para que seja possível verificar visualmente a escassa profundidade do mesmo, perto de 5 centímetros que incluem o rebordo que fica no exterior da consola, bem como o posicionamento de conectores, que não coincidem com a prateleira existente no "tablier" e que se deve evitar cortar.

É de notar que para dispositivos com maior profundidade se torna necessário efectuar cortes no veículo, salvo se for uma diferença muito marginal que possa ser compensada removendo a protecção em plástico ou efectuando pequenos ajustes no posicionamento da consola, sendo que consideramos esta opção que implica cortar o metal como francamente desaconselhada.

Bomba para transferência de fluídos - 2ª parte

Naturalmente que caso se pretenda transferir substâncias tão diferentes como combustíveis ou água, devem estar disponíveis duas bombas, cada uma destinada exclusivamente a uma destas tarefas, evitando misturas que resultam em contaminações sempre perigosas, seja para o veículo, seja para a saúde de quem ingira a água.

Um complemento a ter em conta é pelo menos um reservatório, como um "jerry can", que pode ser o vulgar modelo metálico de origem militar ou um dos inúmeros modelos em plástico, neste caso, preferencialmente, com uma graduação que permita verificar o nível de enchimento, e que permite flexibilizar muito o uso das bombas, transferindo líquido com maior facilidade e controle.

As bombas eléctricas, que tipicamente são accionadas por ligação directa à bateria do veículo ou via tomada de isqueiro, permitem uma operação mais rápida e com menor esforço, mas encontram-se numa gama de preços diferente, muito embora possam ser adquiridas igualmente por preços muito módicos, com o conjunto completo a ficar por menos de uma quinzena de Euros.

Com preços que começam em pouco mais de um Euro, a presença de um par de bombas manuais num veículo utilizado em expedições representa um investimento a ter em conta, seja pelo baixo preço e pelo escasso volume que ocupam, mesmo devidamente acondicionadas e protegidas, seja, sobretudo, pelos problemas que permitem resolver em locais mais isolados onde poucas alternativas estão disponíveis.

Serviço de clientes da Eaglemoss

Os imprevistos acontecem e uma avaria num equipamento electrónico, mesmo que de boa construção, é algo que pode suceder a todos, pelo que a garantia e a assistência por parte do fornecedor ou fabricante ganha, neste caso, especial relevo, não só em termos práticos, mas como factor diferenciador.

Quando um dos relógios da Eaglemoss, adquiridos via revista Visão, integrada no grupo Impresa, se avariou, contactamos que o vendedor, quer o fabricante, no sentido de proceder à troca, já que uma reparação se afigura algo complexa, tendo respostas completamente diferentes.

Enquanto o serviço de clientes da Impresa fez uma sugestão impossível, que passava pelo registo do relógio num "site" destinado a activar as garantias, mas que não possuía opção nem para Portugal, nem para Espanha, e proceder posteriormente ao envio para a morada neste último país, a Eaglemoss adoptou uma postura completamente diferente, procedendo ao envio a partir de Inglaterra, via UPS, uma nova unidade, sem quaisquer encargos.

Caso tivessemos optado pela solução da Impresa, suportariamos os custos de portes internacionais, correndo o risco de, por falta do registo, não ter direito a qualquer reparação em garantia, mas, felizmente, a alternativa da Eaglemoss, que adquire os relógios a um fabricante chinês, optou pela acção correcta face a uma avaria em garantia, numa solução que não implica custos para o cliente e, naturalmente, aumenta o nível de satisfação, resultando numa maior fidelização.

Bomba para transferência de fluídos - 1ª parte

Muito útil em situações imprevistas, nomeadamente quando falte combustível num depósito e a solução mais prática, e por vezes a única exequível, seja transferí-lo a partir de outro depósito, as bombas manuais para transferir fluídos são uma peça essencial num "kit" para expedições.

Existem inúmeros modelos, desde os mais simples aos mais sofisticados, mas todos obedecem ao mesmo princípio de sucção, com diferenças na forma de accionamento, na extensão das tubagens e na própria qualidade de fabrico e dos materiais utilizados que, por questões de precaução, devem encontrar-se entre aqueles que resistem a reacções com as substâncias a transferir.

A operação de transfega deve ser efectuada com os devidos cuidados, posicionando os veículos em local adequado, suficientemente próximos e evitando contaminação dos solos, com a bomba a ser operada premindo sucessivamente uma borracha de sucção ou accionando uma alavanca.

É de notar que a avaliação da quantidade de combustível transferido é difícil de fazer, salvo quando efectuada através de um recipiente intermédio, pelo que não deixa de ser aconselhado efectuar alguns testes simples, com água, de modo a ter noção da quantidade transferida sempre que se acciona a bomba manual.

Primeira actualização para o "Creators Update"

Alguns dias após o "Creators Update" ter sido disponibilizado, é óbvio que surgiram alguns problemas, sobretudo no Internet Explorer, VM e nalguns aspectos de gestão de memória, pelo que a instalação de uma correcção, a KB4016240, é fundamental e deve ser efectuada com a brevidade possível.

Naturalmente, esta correcção é mais premente caso após a instalação do "Creators Update" se tenha sentido alguma instabilidade, diminuição a nível de desempenho ou falha nalguma aplicação, mas, mesmo sem que tal seja sentido, a sua instalação faz todo o sentido, prevenindo problemas que possam vir a sentir-se no futuro, algo que a Microsoft prevê ao impedir esta actualização em diversos equipamentos.

Esta actualização não inclui novas funcionalidades e deve ser descarregada, ou forçada, recorrendo ao "Windows Update", sem esperar que a mesma seja efectuada de forma automática, o que pode demorar algum tempo, dado o volume em termos de tráfego de dados que representa a sua transferência.

Tal como com outras actualizações, o processo decorre de forma automatizada, sem sobressaltos, mas pode ser algo moroso, dependendo do tipo de conexão, tanto externa, como a nível de rede interna, pelo que se sugere ser efectuada numa altura em que uma menor disponibilidade seja compatível com as necessidades do utilizador.

Consola MUD para Defender - 1ª parte

Os primeiros Defender, até ao "restyling" dos Td5 ocorrido em 2002, possuiam apenas um suporte para rádios 1 DIN, numa configuração algo básica e muito pouco flexível, o que dificulta seriamente a adição de opcionais, incluindo-se aqui interruptores, conectores ou outros elementos que permitam expandir os dispositivos existentes.

As consolas MUD, feitas especificamente para os Defender, vêm modificar este cenário, oferecendo uma maior flexibilidade em termos de disposição de equipamentos, mas obrigando a sacrificar o suporte de rádio original e a pequena consola herdada dos Série, onde podem estar alguns comandos, como o de faróis suplementares ou do limpa para brisas traseiro.

Convém efectuar um planeamento adequado e prevendo o futuro, já que para utilizar estas consolas é necessário cortá-la à medida dos diversos equipamentos a instalar, num processo irreversível, pelo que este é um caso em que erros ou imprevidências se pagam caro, eventualmente impossibilitando uma nova disposição mais eficaz.

Recorrer a moldes para efectuar o corte, pesquisar a Internet em busca de melhores alternativas, procurar em foruns e páginas dedicadas ao tema são sugestões que fazemos durante a fase de planeamento, aconselhando a preparar, desde o início, a consola para suportar opções futuras, como, por exemplo, efectuar o corte de um mostrador, mesmo que este ainda não esteja disponível, e recorrer a uma placa apropriada para tapar o buraco até este ser utilizado.

Land Rover Owners de Maio de 2017 já nas bancas

Após o número especial de Primavera, chegou aos locais de venda habituais a edição de Maio de 2017 da Land Rover Owners International, com o destaque de capa a ir para um conjunto de modificações a implementar de modo a que os Land Rover, e sobretudo os Defender, durem para sempre, ou, mais realisticamente, tenham uma maior longevidade do que o normal e com um mínimo de problemas.

Para além de um conjunto de operações que podem ser efectuadas, também os conselhos para evitar aquisições desastrosas, concretamente aquelas que originam um sem fim de trabalhos de reparação, os artigos sobre um Defender V8 no Kuwait a recuperação de uma "pick up" do mesmo modelo prolongam as questões ligadas à longevidade dos Land Rover.

A recuperação de alguns veículos tem um destaque especial, tal como as excursões na vizinha Espanha que, tal como Portugal, continua a estar entre as deslocações favoritas dos praticantes do todo o terreno oriundos de Inglaterra, onde os preços baixos, paisagens variadas e a possibilidade de circular fora de estrada permite actividades particularmente interessantes.

Acrescem, tal como habitualmente, os artigos técnicos, bem comos os vários testes e análise de novos produtos, bem como o resultado de avaliações mais longas, para além das novidades, muitas delas incluídas na extensa publicidade temática, que muitas vezes quase parece um catálogo, justificando a preferência dos leitores por aquela que continua a ser a revista mais popular entre os adeptos da marca.

Rádios portáteis digítais VHF abaixo dos 100 Euros

Com os modelos de rádio portátil digítal, como os Baofeng DM-5R ou Retevis RT-3, para citar apenas dois dos modelos mais comuns, a baixarem da barreira dos 100 Euros, incluindo portes, mas podendo acrescer taxas alfandegárias, a transição dos antigos modelos VHF analógicos para a plataforma digital torna-se cada vez mais próxima.

Alguns destes modelos, para além das funcionalidades habituais nesta classe de equipamentos, começam a incluir GPS, proporcionando aos utilizadores uma segurança acrescida, essencial em caso de emergência, facilitando em muito o socorro ou uma evacuação rápida,

Vários vendedores incluem o "software" cabos que permitem uma programação rápida, bastando criar um ficheiro com as definições a replicar para se poder configurar um conjunto de equipamentos, de modo a que, por exemplo, possam usar uma rede de repetidores e serem integrados numa solução mais ampla no âmbito de uma estrutura organizada.

Manifestamente, face ao número de opções existente no mercado, ao incremento do número de funcionalidades, aumento de qualidade e redução de preço, o recurso a este tipo de equipamento irá aumentar, concorrendo directamente com modelos muito mais dispendiosos, entre estes alguns adquiridos por diversas instituições, sendo de esperar que a transição do analógico para o digital seja rápida neste sector, tal como sucedeu no passado com outros tipos de comunicações.

Partilha de posição e hora de chegada no Google Maps

O Google Maps permite partilhar o posicionamento em tempo real com um grupo selecionado de contactos, bem como, durante trajectos planeados recorrendo a esta plataforma, estimar a hora de chegada ao destino, facilitando assim a coordenação entre diversos utilizadores.

É necessário adicionar os contactos da lista de endereços do dispositivo ao Google, após o que se seleciona a opção de partilhar a localização, existente no Google Maps, e selecionam os contactos com os quais esta será partilhada, terminando confirmando em "Partilhar" ou "Share", de acordo com a lingua utilizada.

Partilhar a hora de chegada também implica alguns passos, começando por escolher o local de chegada, após o que se seleciona "Mais" ou "More" e a opção de partilhar a viagem em curso com um ou um conjunto de contactos, confirmando tocando em "Partilhar" ou "Share".

Naturalmente, estas opções podem ser desactivadas, recorrendo aos mesmos passos e removendo as selecções efectuadas, aconselhando-se a fazê-lo com a brevidade possível, sob pena de ficar esquecida e se manter indefenidamente uma partilha que tem sempre implicações a nível de privacidade.

"Creators Update" não mantém definições de privacidade

Não obstante as óbvias vantagens resultantes da instalação da "Creators Update", em termos de funcionalidades e do desempenho do sistema, existem alguns problemas que é necessário resolver, nomeadamente a reposição de um conjunto de configurações, incluindo a nível de privacidade, que não são transpostas da edição anterior.

Assim, são diversas as opções do utilizador que se perdem sem qualquer aviso e que será de repor com a brevidade possível, visitando o painel de controle, já que no processo de actualização o conjunto de opções é muito reduzido e não abrange a totalidade das modificações, ficando de parte novas implementações que não migram da versão anterior e que a Microsoft gere de acordo com os seus interesses.

Caso não sejam modificadas as opções, o volume de informação exposto e enviado para os servidores da Microsoft, alegadamente destinados a melhorar o produto e a experiência do utilizador, aumenta substancialmente, colocando em causa a privacidade e podendo revelar-se algo intrusiva, na medida em que existe armazenamento e análise de dados tão pessoais como acessos ou navegação, que deveriam ficar inteiramente na esfera privada.

Noutra vertente, também algumas aplicações, ou a interacção entre elas, é alterada, nem sempre no sentido positivo, surgindo situações onde a instalação de programas adicionais, como controladores de dispositivos de distintas proveniências, podem ter um impacto negativo não apenas no desempenho, mas na estabilidade de outras aplicações, o que pode implicar a respectiva remoção, algo que deve, igualmente, ser feito assim que algum problema seja detectado.