Apenas mau tempo... - 2ª parte

A interrupção de vias de circulação, seja por terem ficado inundadas, seja porque se verificaram abatimentos do pavimento, acabam por ser encaradas com normalidade, sendo patente a falta de assumir responsabilidades por parte de quem tem capacidade decisional e, mesmo que por omissão, contribuiu para o agravar de situações facilmente previsíveis.

Na sua maioria, estes responsáveis, na sua maioria autarcas, refugia-se atrás das condições meteorológicas ou aponta noutra direcção, como o salientar que o importante é que não houve vítimas, esquecendo que, para muitos dos afectados, não tendo sido atingidos fisicamente, terão visto o seu futuro comprometido face à perda de bens e meios de subsistência, o que pode ser tão ou mais grave quanto um tipo de dano pessoal.

Mas se as inundações não causaram vítimas, aquelas que resultaram de acidentes rodoviários, seis num único dia, na sua maioria ocorridos durante períodos de chuva intensa em vias consideradas perigosas, aponta, mais do que para o estado do tempo, para a concepção das próprias vias e, naturalmente, do comportamento dos respectivos utentes.

O acidente no IP 3, com a morte do condutor de um veículo pesado, é exemplo de uma via mal concebida, onde existem manifestas e reconhecidas dificuldades de escoamento de água, agravadas por zonas de grande inclinação, onde as travagens são complexas e a probabilidade de despiste e colisão é elevada.

Não esquecer a História, o "Mein Kampf" - 1ª parte

No início do ano prescreveram os direitos de autor do "Mein Kampf", o livro ditado por Adolf Hitler ao seu secretário durante o período que passou na prisão de Landsberg após o golpe falhado de Munique, pelo que a publicação desta obra é hoje mais simples, deixando de implicar a inclusão de um prefácio explicativo, condenando o regime nazi, bem como o pagamento de direitos ao Estado da Baviera, o que agiliza em muito todo o processo.

Dificilmente uma obra poderá ter um impacto maior no estabelecimento objectivo do conjunto de princípios que determinam a ideologia nazi do que o "Mein Kampf", e da sua leitura atenta sobressaem as diversas motivações racistas, políticas e ideológicas que orientaram uma governação cujas consequências são conhecidas.

Ler este livro, conhecer os fundamentos de um regime que praticou crimes que vão para além do imaginável, será a melhor forma de evitar que um processo complexo e sinuoso, por vezes de difícil de explicar e mais ainda de entender, seja deturpado pela ignorância e renasça, eventualmente sob uma forma ou aspecto onde as principais diferenças não se encontram nos conteúdos.

O "Mein Kampf" não é um livro convencional, é um extenso panfleto, insistente e repetitivo, onde se mistura um reduzido conjunto de ideias muito básicas, que servem de base a diversas variações e extrapolações, que se torna perigoso face à simplicidade dos princípios primários, revelações de carácter messeânico e na força resultante da própria repetição de conceitos, mesmo que sob diferentes formas, mas que visam um mesmo fim.

Promoções para automóveis no Lidl

Periodicamente, surgem promoções de equipamentos e acessórios nas lojas da cadeia Lidl, compostas, na sua maioria, por repetições sucessivas, com preços que tendem a diminuir, concretamente a nível de tudo o que inclua electrónica, mas acrescendo algumas novidades que podem ser interessantes, estando disponíveis a partir de 5ª feira, dia 14 de Janeiro.

Nesta época de Inverno, alguns equipamentos serão mais interessantes, como as escovas para o limpa parabrisas, o carregador de bateria, que tende a descarregar mais nesta época do ano, um acessório para limpeza interna do parabrisas, destinado a eliminar o embaciamento, ou mesmo uma protecção térmica, útil quanto o tempo está demasiadamente frio ou quente.

O conhecido sistema de mãos livres por "bluetooth", que encaixa na tomada de isqueiro, é bastante útil, e pode evitar multas, com o topo em termos tecnológicos a ir para os dois modelos de lanternas, ambas recarregáveis e com diversos modos de operação, particularmente úteis em caso de emergência.

Outros equipamentos mais banais, como o organizador para porta bagagens, termómetro digital, suporte universal para telemóvel e alguns acessórios de carregamento, bem como alguns equipamentos mais adequados a garagens ou pequenos items utilitários, completam uma oferta variada, destinada a melhorar a vida dentro de um veículo.

Alguns programas para manipulação de fotos - 2ª parte

Um último programa que usamos é o "FotoCanvas" da ACD Systems, que inclui um conjunto de funcionalidades interessantes em termos de manipulação de imagem, com alguns filtros bastante úteis, como o "Blur" e "Gaussian Blur", mas que também possui, de forma mais ou menos práticas, as funções do "Paint" e mesmo do "IrfanView", complementando-os sempre que necessário.

Com excepção deste último programa, todos os restantes são gratuitos, podendo ser descarregados da Internet ou, no caso do "Paint" estar incluido nos sistemas operativos da família Windows, e mesmo o "FotoCanvas" vinha, em muitos casos, incluido no conjunto de "software" fornecido com alguns equipamentos, pelo que, quando tal sucedia, era também grátis.

Muitos destes programas possuem funções duplicadas, mas o facto é que a forma como as funcionalidades estão implementadas são distintas, podendo alguns ter a função necessária para um dado efeito mais acessível ou mais apurada do que outros, o que justifica o seu uso para um dado efeito, sobretudo quando não se pretendem outras modificações.

Para obter um formato inicial de trabalho, tendencialmente recorremos ao "Paint", que permite obter a imagem na dimensão pretendida e omitindo as zonas que pretendemos eliminar, podendo, também, ser útil nalgumas funções muito básicas a nível de retoques, mas o facto de não implementar outras funcionalidades obriga a, após esta fase inicial, dar lugar a um segundo passo efectuado com outro programa.

Apenas mau tempo... - 1ª parte

Apesar do nível de alerta, mais que justificável nalgumas zonas, sobretudo no Norte do País, dificilmente se pode estabelecer que todos os danos e acidentes verificados nestes dias resultam apenas do rigor das condições meteorológicas, tendo que se atribuir a acção humana grande parte da responsabilidade.

As consequências são múltiplas, tal como as causas, que resultam de uma extensa combinação de factores, alguns de muito fácil intuição, outros mais complexos, que resultam da interacção e potenciação múltipla de um conjunto de factores que concorrem para um mesmo fim, os quais, parecendo cada um pouco relevante ou mesmo inóquo, em conjunto revelam-se particularmente perigosos, revelando um grande grau de imprevisibilidade.

Com várias centenas de ocorrências reportadas e a requerer intervenção por parte das entidades ligadas ao socorro, na sua maioria como resultado de inundações, mas também para socorrer vítimas de acidentes rodoviários e mesmo de um descarrilamento ferroviário, estes dias de mau tempo têm vindo a provocar danos dificilmente justificáveis sem toda uma conjuntura desfavorável resultante da intervenção humana.

Nas inundações reportadas, que para muitos parecem inevitáveis, estão bem patentes as consequências da falta de ordenamento do território e da autorização para a realização de obras inadequadas, em locais e condições que comprometem a segurança de toda a área circundante, promovendo a acumulação de água, impossibilidade de ser escoada pelos múltiplos obstáculos que foram sendo edificados.

Termina o suporte para as versões 8, 9 e 10 do "Internet Explorer"

A Microsoft anunciou que o suporte para as versões 8, 9 e 10 do "Internet Explorer" termina no dia 12 deste mês, mantendo apenas o suporte para a versão 11, que, por questões de compatibilidade, continuará a ser mantida por um período indetermindado mas que, após o lançamento do "Edge", deverá ser limitado.

Em consequênicia, os utilizadores são aconselhados a fazer a actualização para um navegador mais recente, com menos problemas de segurança e mais funcionalidades o que, para quem utiliza sistemas operativos mais antigos, pode pode passar pelo "upgrade" do próprio sistema operativo ou pela adopção de um "browser" completamente diferente.

Esta decisão da Microsoft era inevitável, vindo na sequência do fim de suporte de diversos produtos, inclusivé sistemas operativos, para os quais foram concebidas estas versões do "Internet Explorer", sendo que manter um investimento constante num produto obsoleto e potencialmente perigoso para o próprio utilizador e que permite, mais facilmente, constituir-se como um foco de infecções ou envio de "spam", comprometendo a segurança de outros, era obviamente contraproducente.

Assim, é de efectuar a actualização deste conjunto de "browsers" antigos e vulneráveis para uma versão mais recente, obviamente compatível e tão integrada quanto possível no sistema operativo utilizado, e que seja igualmente compatível com os "sites" visitados, para o que existem diversas opções, desde o recente "Edge" às versões actualizadas do "Chrome" ou do "Firefox".

Retrovisor multi-funcional da Carchet - 2ª parte

Uma ligação AV-IN permite receber vídeo de uma câmara, que pode ser adquirida por um valor baixo e colocada onde for considerada mais útil, um "slot" para cartão de memória micro SD, de até 32 Gb, permite armazenar vídeos, imagens ou música, e o emissor e receptor de FM permite usar o sistema de som do veículo como altifalante, o que melhora em muito a qualidade de som.

Está disponível toda a cartografia urbana dos principais países, que pode ser actualzada, mas faltam mapas alternativos, concretamente aqueles que permitem navegação fora de estrada ou a integração com mapas digitais como os do Google ou do Bing, para o que seria necessário um sistema de comunicações e acesso em tempo real à Internet.

O preço é bastante variável, dependendo de fornecedores e de campanhas em vigor, mas no seu limite inferior acaba por ficar entre os 40 e os 50 Euros, incluindo portes para Portugal mas, quase certamente, acrescendo direitos alfandegários, a que temos que adicionar uma longa espera.

Existem modelos deste fabricante, e de outros, mais sofisticados, nomeadamente aqueles que incluem uma câmara que permite gravar o percurso efectuado, tendo uma diferença de preço de umas dezenas de Euros o que consideramos poder-se justificar, integrando assim mais uma funcionalidade num único equipamento.

Alguns programas para manipulação de fotos - 1ª parte

Apesar de não ser directamente relacionado com o tema deste "blog", alguns dos programas que utilizamos na manipulação das fotos incluidas nos "posts" devem ser mencionados, por serem de inestimável valor e absolutamente indispensáveis para quem pretende ilustrar um texto.

O programa a que mais recorremos é, indiscutivelmente, o "Paint", que, apesar de muita limitações, permite cortar, redimensionar ou mesmo efectuar pequenas operações de retoque, como mudar ligeiramente uma parte do fundo ou ocultar uma pequena parte da imagem.

Naturalmente que o "Paint" apenas permite um pequeno conjunto de operações, pelo que para efectuar algumas operações mais complexas, como alteração a nível da exposição, obtendo imagens mais claras ou mais escuras, alterar a escala de cores ou transformar uma imagem em termos de formato ou para preto e branco, optamos por utilizar o "IrfanView", que inclui também um prático sistema de visualização que suporta um largo número de formatos.

Operações mais complexas, que impliquem recorrer a filtros, que podem ser utilizados para mudar o tipo de coloração. iluminação ou textura, entre muitos outros, que podem ser utilizados em conjunto ou separadamente, são efectuados através do "Fotor", que também permite efectuar composição de imagens ou incluir margens e molduras.

Retrovisor multi-funcional da Carchet - 1ª parte

Integrar vários equipamentos e dispositivos num único pode apresentar diversas vantagens, nomeadamente em termos de partilha de recursos e de aproveitamento de espaço, com os avanços na electrónica a permitir conceber modelos acessíveis e polivalentes.

A Carchet é uma empresa especializada em equipamentos electrónicos e de navegação, tendo integrado num dispositivo que se acopla e substitui o espelho retrovisor instalado num veículo, diversas funcionalidades, resultando num todo acessível e bastante completo.

Este equipamento, em forma de espelho retrovisor, com o complemento lateral de um écran táctil de 4.3 polegadas, tendo no seu interior um sistema informático gerido por um sistema operativo Windows CE 6.0, acrescendo uma unidade de GPS e os circuitos necessários para ligação de uma câmara externa, eventualmente destinada a facilitar manobras em marcha atrás.

Estão também implementadas funções inerentes a um "kit" de mãos livres, com ligação via "bluetooth", que permitem controlar chamadas telefónicas, atendendo ou rejeitando, regulando o som e visualizando no écran os dados constantes do livro de endereços, identificando as comunicações.

Vítimas mortais de acidentes de viação aumentam em 2015 - 3ª parte

Esta é uma vertente completamente diferente, que não tem implicações apenas na sinistralidade rodoviária e implica um tipo de análise distinta, protagonizada por especialistas na matéria, de modo a separar áreas diversas e independentes, mas cuja intervenção num mesmo processo implica o estudo de ambas nas vertentes em que são relevantes.

Tal implica um trabalho moroso e complexo, para os quais são necessários meios, e que, face ao universo de ocorrências e à multiplicidade de factores, dificilmente pode ser efectuado por amostragem, pelo que a investigação de cada situação e consolidação dos dados obtidos surge como a única forma de, após a devida análise, permitir obter as devidas conclusões.

No entanto, sem todo este trabalho, pouco ou nada se pode extrair dos dados recolhidos ou das estatísticas que estes originaram, tornando-se impossível confirmar as verdadeiras causas, que podem estar distantes daquelas a que habitualmente são atribuidos os acidentes, tantas vezes de forma intuitiva, simplista e redutora, repetindo um discurso que, de tão desgastado, já ninguém escuta com um mínimo de atenção.

É lamentável que uma questão tão premente, que nos distancia de muitos outros países europeus, muitos dos quais investiram substancialmente menos nas redes viárias, optando por soluções diferentes e, provavelmente, mais eficazes e seguras, continue a ser discutida apenas em tom de lamento, sem qualquer objectividade, com o foco na repressão, que manifestamente não dissuade, sem que se perspective uma solução estrutural.