Uma lâmpada de trabalho de xenon
A instalação é semelhante à de faróis convencionais, bastando ligar à instalação eléctrica do veículo, usando um sistema de relay e interruptor padrões, sendo, como em qualquer situação similar, aconselhável adicionar um fusível independente.
Em termos físicos, estes faróis podem ser colocados numa barra sobre o tejadilho, um "roof rack", na traseira da carroçaria, ou em qualquer outro local, podendo ser orientados da forma considerada mais adequada ao desempenho das suas funções.
O preço unitário, com portes incluídos, ronda os 70 Euros, a que podem acrescer despesas alfandegárias, é mais elevado do que o de um farol de trabalho convencional, mas é compensada por uma luminosidade muito superior, que pode ser decisiva em situações mais extremas.
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