Os clinómetros ou medidores de inclinação mais comuns são accionados por um sistema de gravidade, que faz rodar um conjunto de esferas, que se mantêm com o eixo na vertical, assinalando numa escala solidária com o veículo o angulo em que este se encontra.
Trata-se de um método de funcionamento simples, mas cuja precisão depende da ausência de atritos e cuja rapidez, em virtude da inércia e de eventual sujidade interior, pode não corresponder ao necessário, ocorrendo erros em caso de um dos componentes ficar preso.
Mais dispendioso que os sistemas convencionais, que se adquirem por uma trintena de Euros, um equipamento digital ultrapassa a centena, mas oferece uma muito maior precisão e uma rapidez superior, sendo pouco propício a erros dado possuir menos componentes mecânicos.
Tal como outros modelos, o clinómetro digital apresenta a inclinação lateral e longitudinal, sob forma gráfica e em formato quantitativo, afixando-o num écran de LCD rectroiluminado através de um sistema de "leds".
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