A EGR, tal como existe nos Td5
Para além de propenso a diversos tipos de problema, nomeadamente a prisão da válvula seja na posição aberta, seja fechada, tem implicações no desempenho do motor, sobretudo se aberta deixa passar demasiado gás de escape para o interior do motor.
Remover a EGR ou mantê-la permanentemente fechada tem como efeito uma melhor circulação de ar fresco no motor, o que melhora o desempenho, diminui o consumo de combustível e elimina um componente que não se revela como particularmente fiável.
Existem essencialmente dois tipos de "kits" de remoção do EGR, sendo que um deles, o menos dispendioso, é composto por uma simples placa que é intercalada entre a tubagem, bloqueando-a e evitando que os gases de escape circulem.
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