O controle de "boost" da Mumby Engineering - 1ª parte

O controle de "boost" da Mumby Engineering

O atraso na resposta de um turbo ou a inércia do mesmo, é um fenómeno conhecido por todos quantos possuem um veículo com motor sobrealimentado, havendo um sem número de processos para minimizar este problema, sendo alguns pouco dispendiosos.

O objectivo é o de atrasar o envio do sinal do turbo para o controle da "wastegate", sistema destinado a aliviar pressões elevadas, contribuindo para manter esta válvula fechada por mais tempo, aumentando assim o desempenho do motor.

Também o atraso na resposta do turbo, habitualmente designado por "turbo lag", é desta forma contrariado, pelo que este entrará mais rapidamente em funcionamento, melhorando a resposta ao acelerador.

O controle é efectuado através do método de uma esfera pressionado por uma mola, com regulação através de um sistema de parafuso externo em aço inoxidável, rodado através de uma chave allen, capaz de controlar com precisão valores até aos 30 psi.