Sistema de retenção Slidetite - 3ª parte

Um exemplo de utilização do Slidetite num Defender

Assim, apresentamos uma imagem da utilização do Slidelite para acondicionar carga no capot de um Defender, o qual foi devidamente reforçado para o efeito através da adição de uma base na zona central.

Aconselha-se a adquirir um par de peças extra de cada modelo, de modo a que, caso surja um imprevisto, a sua substituição seja imediata, sendo que neste caso o baixo preço não será impedimento para alguma reserva.

Utilização do sistema Slidetite num roof-rack

Os preços por peça variam entre um Euro e um Euro e meio, com um valor um pouco mais alto por metro de corda elástica de 8 mm de diametro, devidamente finalizado nas extremidades, pelo que um sistema de fixação ficará, em termos médios, por perto de uma vintena de Euros, dependendo da configuração específica.

Este é um sistema que consideramos interessante, pela sua flexibilidade, resistência, facilidade de utilização e baixo custo, podendo substituir com vantagem alguns produtos específicos, como as redes de carga para Land Rover, as quais tendem a ter preços francamente mais elevados.

Lâmpadas de trabalho de xenon - 2ª parte

Uma lâmpada de trabalho de xenon

A temperatura de utilização vai desde os -40 até aos 80ºC, fornecendo um raio de luz tipo "cheia" ou"flood beam" com uma luminosidade de 3200 Lm 400 lm.

A instalação é semelhante à de faróis convencionais, bastando ligar à instalação eléctrica do veículo, usando um sistema de relay e interruptor padrões, sendo, como em qualquer situação similar, aconselhável adicionar um fusível independente.

Em termos físicos, estes faróis podem ser colocados numa barra sobre o tejadilho, um "roof rack", na traseira da carroçaria, ou em qualquer outro local, podendo ser orientados da forma considerada mais adequada ao desempenho das suas funções.

O preço unitário, com portes incluídos, ronda os 70 Euros, a que podem acrescer despesas alfandegárias, é mais elevado do que o de um farol de trabalho convencional, mas é compensada por uma luminosidade muito superior, que pode ser decisiva em situações mais extremas.

Sistema de retenção Slidetite - 2ª parte

Uma união do sistema Slidetite

Outro tipo de gancho permite prender, por exemplo, a uma barra de uma grade de carga ou mesmo numa ancoragem existente ou ao capot de alguns veículos, dependendo do espaço entre este e a carroçaria, substituindo assim, de forma não permanente, um ponto de ancoragem fixa do mesmo sistema.

As peças são feitas em plástico de alta resistência, cada um suportando nominalmente até 30 kg de peso, mas sendo testadas para valores superiores, sendo utilizadas inclusivé por associações de socorro em montanha, as quais, obviamente, seguem padrões de fiabilidade particularmente elevados.

Outro gancho do sistema Slidetite

O facto de não haver componentes metálicos, para além de reduzir o peso e o próprio preço, evita problemas de corrosão, pelo que estes componentes podem ser utilizados à chuva ou em zonas humidas sem detrioração.

Justifica-se apresentar alguns exemplos práticos da utilização do sistema Slidetite, de modo a que seja mais fácil aferir das reais possibilidades deste em situações comuns, facilitando a escolha dos componentes necessários às configurações pretendidas.

Comandante Nacional de Operações de Socorro suspenso

O comandante Gil Martins

O Comandante Nacional de Operações de Socorro, Gil Martins, foi suspenso preventivamente pelo Ministério da Administração Interna (MAI) no decurso do inquérito em curso que visa apurar se houve desvio de fundos destinado a pagamentos de turnos referentes ao combate aos fogos.

Os perto de 100.000 Euros em causa terão sido utilizados para pagamento de viagens, aquisição de pneus, écrans LCD, telemóveis, computadores e mesmo uma consola Nintendo, em vez de serem usados em pagamentos a participantes no combate aos fogos nos anos de 2007 e 2008.

Segundo vários responsáveis, a existência de "sacos azuis" será comum a nível distrital e serve para pagar despesas necessárias e não como proveito pessoal, sendo que esta verba resulta do não pagamento a elementos que faltam ao serviço, mas cuja falta não é reportada a nível superior.

O responsável pela Protecção Civil de Faro, Vaz Pinto, foi convidado pelo MAI para substituir Gil Martins.

Sistema de retenção Slidetite - 1ª parte

Um gancho do sistema Slidetite

O sistema de retenção Slidetite, de origem inglesa e distribuido em Portugal pela Loja do Fórum Land Rover, destina-se a prender cargas de forma rápida e segura, utilizando um pequeno conjunto de componentes que podem ser agrupados em configurações múltiplas.

Todo o sistema está concebido de forma a ser flexível, prático e funcionar por encaixe e pressão, sem nunca ser necessário o recurso a nós, adaptações complexas ou à introdução de componentes para além de uma rede de carga ou cordas.

Ancoragem do sistema Slidetite

Para além da corda elástica, de 4 a 10 mm de diametro, o sistema consiste num conjunto de quatro peças distintas que podem ser dispostas nas configurações pretendidas, mantendo fixos volumes que podem ser acondicionados pelas próprias cordas ou recorrendo a uma rede de carga que ficará segura pela combinação dos diversos componentes.

Estão disponíveis uma peça destinada a ser aparafusada numa superfície plana, que pode ser uma caixa de carga, um tejadilho ou mesmo um capot, caso este tenha a resistência adequada, de onde partirá uma corda até outra peça, que poderá ser ou uma em forma de gancho, que pode prender, por exemplo, uma rede de carga, ou a uma que permite unir duas cordas sem necessidade de as atar.

Lâmpadas de trabalho de xenon - 1ª parte

Uma lâmpada de trabalho de xenon

Para além de faróis convencionais, que podem substituir os originais numa viatura com vulgares lâmpadas de halogéneo, existem faróis de trabalho autónomos com lâmpadas de xenon, que podem ser utilizados com eficácia em situações complexas.

De entre os inúmeros faróis deste tipo existentes no mercado, selecionamos um modelo com uma lâmpada H4 de 55W, capaz de operar com voltagens entre os 9 e os 32 volts, sendo assim compatível com a maioria dos veículos existentes, e com uma montagem universal.

Ao contrário de faróis destinados a substituição, onde os balastros são separados fisicamente, neste caso encontram-se dentro da própria unidade, a qual é selada de forma a cumprir a norma IP67, sendo resistente a água e a poeira, bem como vibrações e impactos.

O sistema de suporte absorve e amortece grande parte da vibração e a carcassa em nylon resistente a impactos reforçada com aço, bem como a lente de 110 x 110 mm em vidro temperado contribuem para uma resistência física elevada, podendo operar em circunstâncias bastante extremas.

Pés de cabra por menos de 5 Euros

Um pé de cabra

Por vezes associado a actividades ilícitas, o pé de cabra, ou "craw bar" em inglês, é uma ferramenta de múltiplos usos, que pode ser utilizado como alavanca, um utensílio essencial em muitas circunstâncias.

Um pé de cabra permite, por exemplo, remover obstáculos, puxar ou levantar objectos, criar espaços para introduzir outras ferramentas, auxiliar num desencarceramento, entre tantas outras possibilidades de uso nas mais diversas actividades.

O preço de um pé de cabra, numa versão económica, fica abaixo dos 5 Euros, ocupa muito pouco espaço em termos de arrumação e pode ser facilmente acondicionado numa viatura de forma similar à de outra ferramenta com cabo.

Preços dos combustíveis promovem crise e instabilidade social - 4ª parte

Uma manifestação em Portugal

Esta possibilidade de confrontos aumenta perante o exemplo que vem do Norte de África, onde o descontentamento já levou à queda de diversos regimes, formalmente menos democráticos do que aquele que vigora entre nós, sendo de contrapor que as exigências de alguém habituado a viver em democracia serão mais altas do que as que nunca tiveram essa possibilidade.

No entanto, algumas manifestações já anunciadas, promovidas fora do espectro partidário, fomentadas através das redes sociais por promotores eles próprios atingidos directamente pela crise que atravessamos, e portanto fora do sistema político e do controle e limitações que este impõe, deve fazer reflectir e antecipar os cenários possíveis.

Se nesta conjuntura surgir a necessidade de apoio por parte do Fundo Europeu de Estabilização, que imporá novas medidas restritivas e afectará seriamente a independência e o orgulho nacional, com a perspectiva de uma séria crise política, ou a execução orçamental não corresponder ao previsto, dificilmente se continuará num clima que, sendo cada vez mais tenso, tem sido pacífico.

A eventualidade de uma crise séria, com instabilidade social, depende muito mais de factores que cada vez são menos controlados internamente, e que, confluindo no tempo, podem resultar em algo parecido com o que sucedeu no Egipto, resultando na alteração do rumo político e mesmo da actual classe dirigente.

"Clips" de fixação no Defender - 2ª parte

Os "clip" e a pá no Defender

Instalar cada "clip" implica furar a chapa, após o que estes são fixos com parafusos, anilha e rosca, sendo possível, como alternativa, recorrer a rebites, os quais não correm o risco de serem desapertados, mas que se tornam mais difíceis de remover.

Este é um processo simples, que requer apenas algum cuidado em termos de medições e do alinhamento dos "clips", após o que se pode encaixar a pá, que fica presa sob a pressão das molas, fixando-a de forma adequada.

Os "clip" e a pá no Defender

Optamos por colocar os "clips" e a pá ao longo da parede vertical da cava da roda traseira do lado direito, oposta ao "hi lift", o qual, pelo ser peso, necessita de suportes diferentes e, obviamente, muito mais dispendiosos

O preço de um conjunto de 20 unidades ronda a dezena de Euros, incluindo portes a partir de Inglaterra, do que resulta um preço unitário baixo, mas uma quantidade que tende a ser excessiva para as necessidades, dado que dificilmente serão fixas tantas ferramentas que justifiquem este número.

Preços dos combustíveis promovem crise e instabilidade social - 3ª parte

Um posto de abastecimento em Portugal

Uma interrupção ou sérias restrições no fornecimento de combustíveis de forma prolongada, que exceda ou se aproxime dos limites das reservas existentes, tem consequências para a segurança das populações, seja de forma directa, seja indirectamente, como resultado da agitação social daí resultante e que vai potenciar a insatisfação existente.

Será sempre algo especulativo, mas o facto é que na actual conjuntura, perante o descrédito da classe política e face a uma evidente contestação a muitas das recentes medidas restritivas, o impacto de uma súbita subida de preços dos combustíveis, que se repercute inevitavelmente na maioria dos produtos, ou dificuldades em obtê-lo pode resultar num clima de conflitualidade a que não estamos habituados.

Desta situação não resultará, de forma inevitável uma situação de violência, mas será expectável a perturbação da ordem pública, que pode passar, entre outros, por cortes de vias de comunicação, boicotes ou greves sem aviso prévio, podendo chegar a pequenos actos de sabotagem e alguma confrontação com forças policiais, sobretudo nos maiores centros urbanos.

Paradoxalmente, serão as populações do Interior, mais perto da fronteira espanhola, habitualmente as mais afectadas pelas medidas gravosas emanadas do poder central as que serão menos atingidas desta vez, enquanto as que residem fora dos grandes centros e demasiado longe de Espanha poderão ser fortemente afectadas.

O reservatório do "camel back" no Defender

O reservatório do "camel back" no Defender

Para os nossos leitores que nunca tiveram a oportunidade de ver o sistema de hidratação instalado no Defender, publicamos uma foto que permite ver o quão fácil é proporcionar uma forma de dispor de água potável imediatamente utilizável numa viatura.

Como mencionamos anteriormente, recorremos ao reservatório de um sistema de hidratação "camel back", sem o revestimento externo, o qual foi simplesmente preso à rede separadora da caixa de carga, com o tubo e respectiva válvula direcionado para o interior do habitáculo.

Estes reservatórios têm capacidade para até 3 litros de água potável, sendo fácil e barato, dado que cada um custa meia dúzia de Euros, instalar um para cada passageiro de uma viatura, algo que aconselhamos a quem participe em expedições.

Preços dos combustíveis promovem crise e instabilidade social - 2ª parte

Um posto de abastecimento em Portugal

Aliás, o próprio ministério da tutela e os diversos partidos políticos têm manifestado incompreensão perante a estranha coincidência de preços e a forma como estes evoluem face à cotação das matérias primas, custos de refinação, transportes, logística e distribuição.

Mesmo em entrevistas recentes, foi manifesta a incapacidade de o presidente da AdC explicar as rápidas súbidas e lentas descidas dos preços dos combustíveis, as consecutivas alterações nas explicações dadas pelas companhias envolvidas quanto ao processo de formação de preços, a coincidência exacta de preços quando não há alternativas e tantas outras situações que intrigam a generalidade dos consumidores.

Na actual conjuntura, sendo previsível que o custo da matéria prima suba, a forma de fixação dos preços e a concorrência entre companhias ganha nova importância, surgindo agora a possibilidade de uma greve de transportadoras que pode paralisar o País, a qual pode ser decidida esta segunda-feira.

No entanto, não é apenas a possibilidade de uma greve, com todas as consequências económicas que daí pode resultar que deve causar apreensão, mas também a possibilidade de um novo aumento dos preços de bens essenciais e do custo de vida em geral, o que se reflete em todos os sectores de actividade e nos orçamentos de empresas, particulares e instituições.