Óleos vegetais - 2ª parte

Suplemento publicado no jornal italiano L'Unitá

Prosseguimos hoje os textos relativos aos óleos vegetais, com algumas considerações acerca da sua utilização nos motores Diesel.

Os motores que se pretende virem a utilizar óleos vegetais devem de ser modificados e desenvolvidos, para se obter o máximo de desempenho, durabilidade e economia, mas, com algumas precauções, podem dispensar alterações.

Os óleos vegetais oferecem muito melhores capacidades de lubrificação do que o gasóleo fóssil, que necessita da adição de um componente poluente como o enxofre, o qual é totalmente dispensável e inexistente nos óleos vegetais, possibilitando a instalação de oxi-catalisadores nos tubos de descarga dos motores que usam este tipo de combustível.

A utilização de catalisadores é actualmente obrigatória, por razões ambientais, na maioria dos motores, sendo dispensado em alguns motores diesel, devido à necessidade de lubrificação do enxofre, o qual pode danificar as cerâmicas dos sistemas catalíticos, pelo que deve ser tomado um especial cuidado com os mesmos.

A utilização destes sistemas de pós-queima automáticos possibilita, inclusivé, a queima da acroleína e outros produtos orgânicos, que não tiveram tempo suficiente para a combustão completa durante o ciclo da expansão motora, e assim reduzem em até 90% algumas das emissões poluentes.

Para a fase inicial de transição entre a era fóssil e a da utilização das bio-energias, pode-se adicionar até 30% de óleo vegetal bruto e filtrado ao gasóleo que se pode encontrar nos postos de abastecimento, para uso em qualquer motor diesel, sem modificação nenhuma e sem problemas de funcionamento, de armazenamento nem de abastecimento.

Os óleos vegetais, tal como acontece com o biodiesel, não poluem o meio ambiente em caso de vazamento, e são mais seguros do que outros combustíveis, pois não ardem nem explodem à temperatura ambiente.

Dado que derivam de vegetais, responsáveis pela fotossíntese, a qual é obtida através da energia solar, transformando o CO2, poluente, e libertando oxigénio ao ar, este tipo de combustível estimula e rentabiliza a plantação de espécie vegetais, enquanto contribui para purificar o ar que respiramos.

Este tipo de combustíveis tem vindo a despertar um grande interesse quer de organizações ambientalistas, que encontram um meio para controlar a poluição, quer a nível económico, dado reduzirem a dependência de produtos importados e viabilizarem novas produções agrícolas de que o País tanto necessita.