Realiza-se no próximo Domingo, dia 13 de Dezembro, o almoço de Natal da LandLousã, com o objectivo de auxiliar a comunidade juvenil de S. Francisco de Assis de Olho Marinho, em Vila Nova de Poiares.
O almoço terá Restaurante Encosta da Seara, na Vila de Goís, que tem uma capacidade de 60 lugares, pelo que a inscrição deve ser feita com a brevidade possível para o endereço de correio da LandLousã.
Solicita-se aos participantes que levem brinquedos, roupas e calçado que já não utilizem ou material escolar como cadernos, lapís ou canetas que possam tornar mais feliz o Natal dos jovens da comunidade de S. Francisco de Assis.
Segunda-feira, Dezembro 07, 2009
Acidente com chuva fere 3 bombeiros - 1ª parte
Apesar de ter resultado apenas em feridos sem gravidade, embora com elevados prejuizos materiais, o acidente com uma ambulância do Instituto Nacional de Emergência Médica (INEM) com tripulação de bombeiros de Vila Pouca de Aguiar obriga a recordar os riscos inerentes às missões de socorro.
A ambulância do INEM despistou-se em Vila Meã, quando seguia para Barbadães de Baixo, tendo colidido com duas viaturas estacionadas na berma da Estrada Nacional 2, após ter entrado em despiste numa estrada com piso molhado.
A chegada do Inverno, com chuva, gelo e neve, aliadas a condições de visibilidade menos favoráveis e a um maior desgaste do pessoal e das próprias viaturas propicía este tipo de acidentes e o aumento das distâncias a percorrer incrementa a probabilidade de haver problemas a vários níveis.
Surgem duas situações evidentes, sendo uma o treino para conduzir com a velocidade possível e a segurança aceitável nestas situações de transitabilidade, mas também a dos equipamentos necessários, que implicam dispor de veículos equipados de forma adequada.
A ambulância do INEM despistou-se em Vila Meã, quando seguia para Barbadães de Baixo, tendo colidido com duas viaturas estacionadas na berma da Estrada Nacional 2, após ter entrado em despiste numa estrada com piso molhado.
A chegada do Inverno, com chuva, gelo e neve, aliadas a condições de visibilidade menos favoráveis e a um maior desgaste do pessoal e das próprias viaturas propicía este tipo de acidentes e o aumento das distâncias a percorrer incrementa a probabilidade de haver problemas a vários níveis.
Surgem duas situações evidentes, sendo uma o treino para conduzir com a velocidade possível e a segurança aceitável nestas situações de transitabilidade, mas também a dos equipamentos necessários, que implicam dispor de veículos equipados de forma adequada.
Domingo, Dezembro 06, 2009
Bing Maps com Streetside rivaliza com o Google Street View
Associado ao Bing, o motor de pesquisa da Microsoft, surge o rival do Google Maps, que foi designado, com alguma naturalidade, por Bing Maps, incluindo o serviço Streetside, que é o equivalente do seu competidor Street View.
Uma ligação ao Twitter permite visualizar no mapa o local de onde é enviado cada mensagem afixada neste serviço, sendo esta uma inovação face ao Google Maps, mas falta ainda a enorme extensão de aplicações que permitam ao producto da Microsoft uma expansão rápida.
A popularidade de um sistema de mapas depende por um lado dos dados disponibilizados e da sua actualidade, mas também da adesão de quem desenvolve aplicações que tirem partido da informação disponível e do suporte para dispositivos, como os receptores de GPS.
Com o Google Maps e Earth cada vez mais populares e servindo de base a numerosas aplicações e sistemas, será enorme o esforço que a Microsoft terá que fazer para competir num mercado crescente onde existe uma enorme predominância de um produto gratuito e de qualidade inegável.
Uma ligação ao Twitter permite visualizar no mapa o local de onde é enviado cada mensagem afixada neste serviço, sendo esta uma inovação face ao Google Maps, mas falta ainda a enorme extensão de aplicações que permitam ao producto da Microsoft uma expansão rápida.
A popularidade de um sistema de mapas depende por um lado dos dados disponibilizados e da sua actualidade, mas também da adesão de quem desenvolve aplicações que tirem partido da informação disponível e do suporte para dispositivos, como os receptores de GPS.
Com o Google Maps e Earth cada vez mais populares e servindo de base a numerosas aplicações e sistemas, será enorme o esforço que a Microsoft terá que fazer para competir num mercado crescente onde existe uma enorme predominância de um produto gratuito e de qualidade inegável.
Sábado, Dezembro 05, 2009
Bombeiros querem mais segurança contra agressões - 2ª parte
Uma ambulância dos bombeiros de Miranda do Douro
Obviamente, caso o pedido de socorro seja interpretado como decorrente de uma agressão, é mais do que expectável que estejam no local forças policiais, capazes de oferecer um grau de protecção aceitável, mas nem sempre existe uma identificação correcta das circunstâncias e menos ainda quando o alerta é dado por terceiros, podendo surgir situações complicadas.
Naturalmente que a possibilidade de serem os elementos de socorro no local a pedirem apoio faz todo o sentido, tal como, aliás, é direito de qualquer cidadão que se sinta ameaçado, sendo que o uso de um canal de emergência comum às forças policiais pode facilitar a comunicação e diminuir o tempo de resposta.
Os sistemas de localização pessoal com botão de pânico com comunicação simultânea com a central de socorro e a das forças policiais podem, igualmente reduzir o tempo de intervenção, enviando automaticamente a posição dos intervenientes e mantendo em aberto uma comunicação de voz, o que permite acompanhar permanentemente a situação.
Sexta-feira, Dezembro 04, 2009
Defender 90 roubado no Porto
Na noite do dia 30 Novembro, entre as 23:45 e a 00:45 um Land Rover Defender de 1996 com a matricula 02-60-HC desapareceu da rua atrás da Casa da Musica, Rua Ofelia Diogo Costa, junto à Rotunda da Boavista no Porto.
O Defender é azul e com a capota branca, tem dois autocolantes na parte traseira do lado direito um que diz "krav maga" e o outro diz "jabardolas" e tem um porco desenhado neste ultimo.
Tem também um guincho à frente por baixo da matricula, com uma escada na parte de trás, não tem o pneu pendurado na porta de trás e as jantes são cinzentas.
Caso seja avistado, agradece-se que contactem Inês Castro, através do mail ou do telemóvel 916381733 ou avisem as autoridades policiais.
O Defender é azul e com a capota branca, tem dois autocolantes na parte traseira do lado direito um que diz "krav maga" e o outro diz "jabardolas" e tem um porco desenhado neste ultimo.
Tem também um guincho à frente por baixo da matricula, com uma escada na parte de trás, não tem o pneu pendurado na porta de trás e as jantes são cinzentas.
Caso seja avistado, agradece-se que contactem Inês Castro, através do mail ou do telemóvel 916381733 ou avisem as autoridades policiais.
Bombeiros querem mais segurança contra agressões - 1ª parte
O homícidio de uma mulher dentro de uma ambulância, na sequência de crimes de violência doméstica levou a Liga dos Bombeiros Portugueses a equacionar a segurança do pessoal de socorro em situações de criminalidade.
Não sendo um caso típico, antes pelo contrário, devido a um conjunto de circunstâncias invulgares e lamentáveis de que se reveste, a questão da segurança do pessoal de socorro volta a ser analisada à luz da realidade actual.
A legislação actual permite solicitar a comparência de forças de segurança em caso de necessidade ou quando tal seja previsível, mas este pedido tem que ser feito através do quartel e não pelas tripulações, do que resulta a perda de tempo precioso e um risco acrescido para quem está no terreno.
Por outro lado, os casos de violência envolvendo terceiros têm vindo a aumentar, situação essa que não se encontra devidamente previstas nos actuais seguros, os quais se centram nos acidentes expectáveis durante a actividade de socorro e não a nível da criminalidade de que quem participa nestas operações pode ser alvo.
Não sendo um caso típico, antes pelo contrário, devido a um conjunto de circunstâncias invulgares e lamentáveis de que se reveste, a questão da segurança do pessoal de socorro volta a ser analisada à luz da realidade actual.
A legislação actual permite solicitar a comparência de forças de segurança em caso de necessidade ou quando tal seja previsível, mas este pedido tem que ser feito através do quartel e não pelas tripulações, do que resulta a perda de tempo precioso e um risco acrescido para quem está no terreno.
Por outro lado, os casos de violência envolvendo terceiros têm vindo a aumentar, situação essa que não se encontra devidamente previstas nos actuais seguros, os quais se centram nos acidentes expectáveis durante a actividade de socorro e não a nível da criminalidade de que quem participa nestas operações pode ser alvo.
Quinta-feira, Dezembro 03, 2009
Passeio de Natal da Landmania 2009
Realiza-se em Gouveia, junto à Serra da Estrela, no próximo dia 5 de Dezembro, o passeio de Natal da Landmania, com o seguinte programa:
09h30 - Concentração e Partida junto à Câmara Municipal de Gouveia.
12h00 – Mata-Bicho no Vale do Rossim
14h45 – Fim do percurso TTT junto à Câmara Municipal de Gouveia
15h00 - Apresentação do projecto "Limpar Portugal" no Teatro Cine de Gouveia
15h15 - Apresentação da Miniatura do Museu da Miniatura Automóvel
16h00 – Lanche "Ajantarado" no Restaurante "O Albertino", em Folgosinho
O percurso é acessível aos vários modelos de Land Rover, mesmo sem preparações específicas, sendo a maior dificuldade previsível a eventualidade de haver neve.
Este é o primeiro de diversos convívios e eventos desta quadra natalícia que iremos anunciando nestes dias em que a época festiva se aproxima e os clubes e adeptos do todo o terreno vão organizando como forma de comemoração desta época.
Cabo de diagnóstico ODB2 - 4ª parte
Um sistema de programação de ECU's
A utilização destes recursos é simples, requerendo, no entanto, uma extrema atenção porque carregar o programa de gestão errado pode desde imobilizar o veículo até danificá-lo, passando por introduzir um comportamento errático ou ineficaz.
Também aconselhamos a, antes de proceder a qualquer gravação, fazer uma cópia de segurança do conteúdo original, de modo a que possa ser reposta caso a nova programação se revele ineficaz ou incorrecta.
Para utilizações não profissionais, nas quais o custo seja decisivo, esta é uma opção que recomendamos a todos quantos queiram intervir a nível dos conteúdos do sistema de diagnóstico e gestão dos veículos mais recentes.
Quarta-feira, Dezembro 02, 2009
Cabo de diagnóstico OBD2 - 3ª parte
O conversor de OBD para "Bluetooth"
A utilização deste dispositivo é extremamente simples, bastando instalar o programa de suporte e, seguidamente, ligar os cabos, após o que, com o recurso a um dos programas disponibilizados, se pode dar início ao reconhecimento do conteúdo da unidade de gestão do veículo.
Existe ainda uma versão equivalente onde o conector USB é substituido por uma ligação sem fios "bluetooth", o que se revela mais prático em termos de utilização mas pode ter limitações num ambiente de trabalho onde existam numerosas interferências electromagnéticas ou demasiados dispositivos de comunicações a operar.
Existem disponíveis em diversos "sites", entre os quais o EBay, CD's ou DVD's com enormes colecções de programas e, sobretudo, com o conteúdo das memórias dos automóveis, incluindo entre elas versões originais e modificadas.
Suicídio - algumas considerações - 3ª parte
Em áreas economicamente mais deprimidas e despovoadas, como o Alentejo, o número de suicídios entre os mais idosos revela-se mais elevado do que no restante país, podendo ainda encontrar-se uma possível explicação derivada das diferenças em termos de convicções religiosas.
A influência da religião católica no Alentejo e Sul do país é manifestamente menor, e a condenação do suicídio, facto que implica um estigma social não apenas para quem o pratica, mas que recai sobre a própria família, tende a condicionar e contrariar esta opção.
A ideia de que quem já não consegue ser útil a sí próprio ou aos outros deve desaparecer, alicerçada em tradições populares e mesmo na expressão literária, continua a existir, com especial incidência em zonas empobrecidas, onde uma redistribuição dos parcos recursos existentes por um menor número de consumidores pode, em teoria, resultar numa melhor qualidade de vida dos sobreviventes.
Esta vertente, que resulta de um misto de racionalidade, mesmo que a conclusão esteja errada, e de factores psicológicos, que incluem os componentes mais habituais, mas onde o desespero é normalmente mais ausente, resulta em actos de suicídio sobretudo entre os mais idosos habitando em regiões deprimidas, com especial incidência para aqueles que perderam o companheiro(a) de uma vida.
A influência da religião católica no Alentejo e Sul do país é manifestamente menor, e a condenação do suicídio, facto que implica um estigma social não apenas para quem o pratica, mas que recai sobre a própria família, tende a condicionar e contrariar esta opção.
A ideia de que quem já não consegue ser útil a sí próprio ou aos outros deve desaparecer, alicerçada em tradições populares e mesmo na expressão literária, continua a existir, com especial incidência em zonas empobrecidas, onde uma redistribuição dos parcos recursos existentes por um menor número de consumidores pode, em teoria, resultar numa melhor qualidade de vida dos sobreviventes.
Esta vertente, que resulta de um misto de racionalidade, mesmo que a conclusão esteja errada, e de factores psicológicos, que incluem os componentes mais habituais, mas onde o desespero é normalmente mais ausente, resulta em actos de suicídio sobretudo entre os mais idosos habitando em regiões deprimidas, com especial incidência para aqueles que perderam o companheiro(a) de uma vida.
Terça-feira, Dezembro 01, 2009
Cabo de diagnóstico OBD2 - 2ª parte
Existem no EBay diversas soluções, que vão desde "scanners" até equipamentos de teste autónomos, passando por cabos de conversão pouco dispendiosos, com valores que começam pela quinzena de euros, incluindo portes.
Foi esta a solução pela qual optamos, sendo incluido no conjunto o controlador ou "driver" que permite que o dispositivo seja reconhecido pelo computador, além de um conjunto de programas destinados a visualizar os parametros do motor e limpar eventuais erros.
Em termos práticos, deve-se separar o conversor do programa que será utilizado para efectuar as operações desejadas, sendo que a parte física e o seu suporte lógico apenas asseguram a ligação, reconhecimento de dispositivos e o fluxo de dados, tendo funções de controle de erros a nível de protocolos.
Pode-se, portanto, equacionar a aquisição de um modelo de conversor barato ao qual será adicionado um programa adequado de preferência acompanhado por um conjunto de ficheiros modificados de forma a extrair um maior rendimento do motor.
Foi esta a solução pela qual optamos, sendo incluido no conjunto o controlador ou "driver" que permite que o dispositivo seja reconhecido pelo computador, além de um conjunto de programas destinados a visualizar os parametros do motor e limpar eventuais erros.
Em termos práticos, deve-se separar o conversor do programa que será utilizado para efectuar as operações desejadas, sendo que a parte física e o seu suporte lógico apenas asseguram a ligação, reconhecimento de dispositivos e o fluxo de dados, tendo funções de controle de erros a nível de protocolos.
Pode-se, portanto, equacionar a aquisição de um modelo de conversor barato ao qual será adicionado um programa adequado de preferência acompanhado por um conjunto de ficheiros modificados de forma a extrair um maior rendimento do motor.
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